С Мегана пересел на.....

Возьму свои слова назад если появится тема с одноимённым названием в разделе бортовых журналов с некоторым количеством фото.

 

Андрюшка, мои поздравления*BRAVO* *YAHOO* *DAYSI*

 

Андрюшка у нас теперь Властелин колец:-D

 

Ат, шустрые, уже в другую тему перенесли :-D
Спасибо за поздравления. Чё фотки-то... Приезжайте живьем смотреть, прокачу

 

чет я помониторил рынок.. от мегана еше не так просто и избавиться.. ну чтоб не сильно просесть в цене..ждем введения утилизационного збора..*ROFL*

 

Андрюха! Поздравляю! Сбылась мечта твоя!!! *YAHOO* *BRAVO* *BRAVO* *BRAVO*

 

Андрюха, красавец! Поздравляю, супер!!!!!*YAHOO* *BRAVO*

 

Да новый А4 это конечно круто!!!*BRAVO* *BRAVO* *BRAVO*

 

А я хотел пересесть на Джетту 1,8 TSI, а потом подумал и взял Passat B7 на механике.*BRAVO* Машина конечно посерьезнее, но по мегану скучаю, теперь на ней тесть катается, и радуется, после приоры*YAHOO*

 

после меган 2 я пересел на флюенс,прошёл год хочу обратно на меган 2...настольгия

 

С мегана 1,6 пересел на кашкай 2,0 CVT

++ Клиренс, посадка выше, менее ломучий
-- Шумка гуано, более жесткий

З.Ы. по мегану тожу скучаю(((

 

слил мегана взял пыжа 308 универсала, на панораме и прочей ****и, пока заметил тока то что рулится он намного приятнее мегана и салон подобротнее.
но после дизельного мегана, 1,6 пыжыковский ваще не едет)))

 

120 сил? у моего рук-ля такой....на автомате, ваще не едит.....а еще жостче осчутимо и шумки в нем нет :-D

 

да не шумка вполне на уровне мегана, у меня на ручке, на автомате то ваще мертвый номер.
хотя по паспорту он на пару секунд быстрее мегана.)

 

Оо, темка в тему:-D
Выбирал долго, на что пересесть, доменировала Лагуна 3, но...
Пересел на Киа Соренто 2004г, V6 3.5L, EX, привод ТОD, европеец, эксплуатация оказалась с 2006г по ПТС, по салонам гуляла:-D
Ну что могу сказать, это достойная замена Мегану.
Мне Сорик наравиться всё больше и больше с каждым днём.
Первые впечатления за неделю эксплуатации
Начну с общих плюсов:
-Отдельная кнопка омывателя фар.
-Свет фар после Мегахи просто супер.
-Подогрев спального места щёток (дворников)
-Подвеска на трассе практически одинакова, та же мягкость и валкость Мегана, для меня это плюс.
-Шумоизоляция одинакова, НО, на скорости нет шума встречного потока ветра, значит всё таки шумка получше или аэродинамика другая, двери захлопываются как у холодильника чётко и безшумно, скрипов салона и подвески ВООБЩЕ нет, специально ездил пол дня и прислушивался.
-Есть сигнальная лампа пустого бочка омывателя.
-Замена практически всего гараздо удобнее и проще, лампы, фильтра, колодки, разбор дверных обшивок и т.п.
-Много, то есть больше, всяких ниш и бордачков для всякой всячены.
-Компас, барометр (реально предсказывает дождь), уровень над морем:-D
-Цены на запчасти и расходники, кстати при 3,5 литровом движке, моторного масла 4,5 литра
Из минусов:
-Скучаю по кнопке запуска.
-Расход, после дизеля 1.5 ни как не привыкну, НО за то, теперь не задумываюся при обгонах, газ в пол и ухожу в точку:-D
-Нет бортового компьютера, пробег, до ТО и т.п.
-На неровной (убогой) дороге подвеска жёсткая, начинает трясти.
-Подрулевой джёстик, по мне, удобнее чем кнопки на руле.

Про АКПП сказать ничего не могу, небыло у меня Мегахи с автоматом, у Сорика типтроник 5 передач, спорт режим, кикдаун- мне нра

Оба моих Мегахи (1,4 ф1 и 1,5d ф2), оставили рубец на сердце, в хорошем смысле, отличная комфортная машина.

 

Вот вы значит как, да?

 

А вот нефига сматываться раньше времени:-D

 

А я взял хонду аккорд 2,4АТ тайп эс в последнем кузове...\m/ *ROFL*
И ваще по мегану не скучаю ни разу... :-D