Антирадар - обсуждение

У меня вообще схемы не было под рукой, разобрал конструкцию, кот. держит дисплей, вынул плату, затем вынул планку подсветки, (там будет разводка на печатной плате подсветки видна- по ней легко идентифицировать + и - (минус- по большому кругу идет, и захватывает практически все 2ые ножки диодов, а плюс там- ближе к центру, через резисторы идет)). вычислил, куда идут + и -, подпаялся в удобном месте.
Только минус такой распайки в том, что подсветка после таких манипуляций должна быть выкручена на максимум, иначе 12в там не будет.

 

Спасибо! Я подсветку никогда не убавляю, так что это для меня не критично))

 

ну тогда удачи! там не сложно!
а чтобы проверить, правильно ли + и - нашел - подай туда 12в- засветятся, тогда всё ок)

 

Ага)) Сейчас еще думаю над вариантом подрубить к магнитоле. До выходных определюсь уже наверняка))) В любом случае благодарен.

 

Сделал себе вот такое крепление для антирадара




Вот так получилось








устанавливается под левое крепление солнцезащитного козырька. провод протянул под обшивкой левой передней стойки, под передней панелью(в этом месте поставил предохранитель) и припаялся к прикуривателю(снизу). Оч. удобно. Обзор не закрывает. Да и производители рекомендуют повыше крепить.

 

У кого авто с климат контролем проще повесить антирадар по нижнему срезу саллонного зеркала, так он не мешает обзору, а запитаться от вентилятора датчика температуры салона (он находиться в боксе за салонным зеркалом).
Снимается просто, на себя тащишь верхнюю крышку надавливая в местах защелок и всё.
http://photofile.ru/photo/megamike/2180727/large/71058084.jpg
Питание хватает. 3 года езжу работает норм. не глючит.
http://photofile.ru/photo/megamike/2180727/large/71058086.jpg
Там всё просто красный провод из вентилятора +12В, черный 0В.
Подключаться надо к самому разъему параллельно с основными проводами.

 

Все нормально функционирует!!! ...Вот фото - как раз с открытым козырьком!!!

 

!

К самому разъему это т.е к фишке, просто не совсем себе представляю как к ней можно запитаться, проще провода резать мне кажется?!

 

а если а/м ДПС едит сзади вас с включеной камерой-радаром, ваш антирадар срабатывает?

 

!

посмотрел сегодня датчик климат контроля над зеркалом заднего вида у меня там тоненькие шлейфы идут совсем тонкие )))

 

!!!

может кто фото скинет. из меня электрик хреновый. снял сейчас на работе от делать нечего этот экран и ни хрена не понял???

 

Сам юзаю 785, уже два года. Вроде как не подводил(писем счастья пока не получал) есть свои плюсы и минусы, но читал на форумах, что 520 намного лучше и быстрее реагирует на коповские радары. Так, что, Кирилл я с интересом буду ждать твой отчёт.

 

а sho-me 1740 пользовался кто? мне его посоветовали.

 

Вот если бы взял еще и мой кобра и испытал оба одновременно.
тогда можно было сравнить

 

А я вот так и не решился на покупку. Свой выбор остановил на Sho-Me 685, потом обновил SpeedCam в Навителе и вероятность достоверного указания наличия камеры у навигатора и радародетектора сравнялось

 

у меня Sho-Me 525, пользуюсь больше года. все радары триноги что ставят вдоль дорог дпсники он улавливает очень хорошо метров за четыресто а то и за пятьсот, а вот фотокамеры на скорость стационарные каторые стоят на растяжках (как сейчас в городах на выделенках висят квадратные 20 на 20см.) улавливает метров за 50 когда их и так видно за 100-150 метров очень хорошо. очень часто срабатывает на азс (автоматические двери), также срабатывает (очень редко) на рации но при этом он специфически пищит. минус когда авто дпс едит сзади с включеной камерой на скорость ( кто ездит по минке в районе 130- 150км знают что это такое, больше нигде такого не встречал) срабатывает назад очень поздно и не четко (пришлось платить за превышение). вот как то так. данной моделью доволен, пользуюсь только загородом. он себя окупил за месяц отпуска прошлым летом при пробеге 6500км.

 

Еще как срабатывает!!!! Только в таком случае непонятно откуда "стреляют". Но скорость по любому сбрасываешь.

Сейчас свой Star Pro 60 решил поменять. Заказал Whistler PRO 79 SE. причина...в городе появились "Визиры". Star в диапазоне "К" работает на частоте 24150 – 24250 МГц. 24150 МГц - частота работы "Визира". Пограничная частота со "Star". Поэтому не всегда ловит "Визир". Вот это и напрягает. У Whistler - частоты работы: 24050 – 24250 МГц. Тем более 79-я серия полностью переработана в плане схемотехники. Посмотрим как он себя будет вести на дорогах.

P.S. Star Pro 60 окупил себя - еще после первой поездки к морю. За 3 года - один штраф - 300 рублей. Под Дмитровом.... Скорость была 130 км\ч, после срабатывания радар-детектора погасил до 92 км\ч...но...там знак был "70".