дисплей бортового компьютера

у меня такое когда забывали сбрасывать показание межсервисного интервала..
короче если ключик мигает то эфект присутствует..

 

мне пора менять масло и горит ключик на каждой страннице. На нейтралке на скоросте та же хрень,только расход намного меньше чем при разгоне. Такое ощущение что он стал более чувств.и высчитывает миллилитры.

 

дык я тебе и говорю...сбросишь значек сервиса..и все пропадет...

 

ок. СПАСИБО,а то я уже переживать начал.

 

Леша....а какие цифры???? при включенной передаче через секунду после сброса газа...и он показывает нули.. а вот на нейтралке показывает цыферки от 4.3 до 7.9...
но на холодном моторе ...мгновенный расход так же показывает очень чувствительно цифры....хотя я сам больше 13.2 не видел

 

когда на передаче но без газа 0,при разгоне на 2-ой передачи при резком разгоне 23л. цифры бегут постоянно, расход не увеличился. Появилось после ключика на каждой страничке:,мне пора менять масло по времени, прошел год.

 

При разгоне может быть и больше....если расход не вырос то это нормально...зависит от качества бензина и много еще всего....цифры и должны бегать постоянно...это мгновенный расход...своего рода экономайзер

 

раньше они вели себя спокойней,а сейчас взбунтовались.

 

У меня тоже фигня с подсветкой бортового компа. Мне сделали так, она отключается когда ставишь на сигналку машину, сигналка не штатная, Шерхан5, но при этом сбрасывает все показания бортового компа, кроме пробега общего и км до ТО. Но это особо проблему не решило, аккум всё равно подсаживается. Мерили ток разряда, сказали что то сосёт акум, причем сильно. загонял к одному электрику, он сказал что не отключается главный блок управления электроникой, и жрёт акум, посоветовал поставить помощнее аккумулятор. Так я свою проблему и не решил. Спасает то что езжу каждый день, а он подзаряжается регулярно. А если дня четыре постоит то уже не заведется

 

Да, так похоже и нет решения как погасить подсветку борт. комп. после постановки дверей на закрытие от ключа

 

Сегодня поменял щиток приборов, результат нулевой . Значит дело где-то в "мозгах".

 

привет вот,и у меня так же,только с прагревом походу, правда теперь вообще символы пропали, только подсветка дисплея горит. не подскажешь как снимается дисплей?что тоне могу разобраться(( может есть какие-то особенности? заранее спасибо

 

У меня также было... Сказали надо менять стрекозу (подрулевые переключатели), т.к. там шлейфы какие то дают сигналы по шине на электрическую часть в мозги + не вся машина обесточивается, сигналы с блока управления подают напряжение на различные энергнопотребители с целью выяснения их работоспособности (т.е. как "галимый" кампутер) Поменял - все вылечилось.!*YAHOO* *YAHOO* *YAHOO*

 

А у меня другая непонятка

Когда брал машину, дисплей правильно показывал цифру возможного пробега на оставшемся топливе. Сейчас - нечто непонятное. Допустим вчера: в баке остаётся примерно на 120 км пробега (по компу), заливаю 35 литров, стрелка указателя уровня показывает немного больше 3/4 бака (что в принципе соответствует истине), а дисплей встаёт на цифру 656 км. После этого я проезжаю около 100 км. Цифра не меняется! Потом в какой то момент цифра меняется на 574 км. И опять, еду, еду - никаких изменений! И так уже несколько месяцев. Сброс компа не помогает. Я сильно не парюсь, потому что потом комп оживает и показывает верно. Но сам факт...

 

такая же фигня по ходу. попробовать бы отремонтировать. шлейф от подушки кстати порван. может и из-за этого не гаснет панель приборов? и противотуманка задняя не включается...

 

Кстати да, шлейф подрулевого - весьма типичная болезнь меганов - пожалуй, вполне может где-то перемыкать и вызывать такие свистопляски ))

 

Просмотрел тему, у меня беда другая.

Когда включен двигателей, и фары в положении автоматического включения - и многофункциональный дисплей(радио), и экран бортового компьютера и экранчик кондея горят ярко. Стоит включить фары на принудительную постоянную работу, либо на принудительное выключение - все сразу тухнет. Яркость всех трех дисплеев становиться очень мала.

В чем дело?

 

Подсветка приборной панели, компа "мелко" пульсирует на малых оборотах. Стеклоподъемники поднимаются и опускаются несколькими нажатиями на клавиши, а не одним нажатием как обычно.
Вроде весь форум перечитал, ничего похожего не встретил...
Может кто сталкивался? :-X Беспокоит... Ведь от этого мегана можно все ожидать