Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Уже это обсуждалось и не раз.Как я понял так должно быть,у меня тоже так и у дочки тоже.

 

Моя история:
Раз в две недели (примерно) на холодную не заводилась - стартер крутил, но не схватывала - помыл сетку бензонасоса, поменял бензофильтр - без толку, заводилась только если клемму с клапана фазика скинуть. Коленвала датчик менян недавно так что на него не грешу.
Вчера поменял датчик распредвала и помыл клапан фазика - стало иначе: плюсы - двигатель стал ровнее работать, нет рыка после 3тыс оборотов, даже вроде тянет лучше... минусы - заводится теперь каждый раз плохо - заведется, 10 секунд поработает и глохнет, но если минуту газом поработать не дать заглохнуть - стабилизируется. И х.х. нихе стал - где то 800, из-за этого накатом когда еду/ сцепление отпускаю - не вытягивает, дергается - хотя к этому приноровился уже...

Есть полезные мысли у опытного сообщества? =)

 

точно такая же история - отключил клапан фазика - езжу пока так. все ровно, тянет хорошо, только надпись. как найдешь причину - сообщи! )

 

Не по теме, но вставлю свои 5 коп.
Каждый год, под Одессой на Е95 проверяю максималку:
Под горку - 205 по спидометру, 195 на навигаторе.
По ровной - 190 по спидометру, 180 на навигаторе.
Все показания из года в год стабильные. Что радует

 

Было такое же. Приговорили фазик. После замены всё прошло и уже почти год нет аналогичных симптомов.

 

фазик менян полгода назад.. по счетчику тысяч 10, но и с убитым и с новым фазиком была эта проблема...

 

UDP: разобрал, помыл дроссельную заслонку, вскрыл её - почистил контакты(кстати хомут 110 диаметром там встал как родной), почистил резинки катушек зажигания - нашел недокрученую свечу. без улучшений(((
заводится ровно и как по таймеру 10 сек. глохнет. сколько угодно раз. пока минуту не подержу 2-3т.об...

 

вчера подключил клапан фазика, чтобы проверить - машина завелась и не заглохла ) поехал - идет ровно, фазик работает - видно по динамике , в штатном режиме. что было? менял датчик распредвала, поджимал контакты - вроде не было изменений, но и на диагностику не ездил, ошибки не скидывал. может ушла ошибка из активных? поезжу - видно будет.

 

Это цитата с первой страницы...
Как проверить быстро данный предохранитель?
Я так понимаю это те, что в моторном отсеке, до которых добраться только сняв аккумулятор и еще кучу всего...
Интересуюсь, потому как мне надо проверить предохранитель стартера (вдруг в нем все дело).
Вставляю карточку, жму кнопку... И не заводится, хотя остальные электроприборы в порядке (фары, приборы, стеклоподъемники...)

 

возможно обрыв в цепи якоря стартера ( изношены, зависли щетки) , в связи с чем на втягивающее приходит напряжение, но нет цепи и тока на включение реле. встречал как-то такое на ауди 80, думаю на мегане электросхема включения стартера аналогичная. в таком случае не будет даже щелкать втягивающее реле.

 

не заводится двигатель

у меня меган 2005г 1.6 не заводится странный звук стартера и писк дросельной заслонки при этом не включается зажигание при удержании кнопки старт более 5 сек может кто сталкивался помогите....

 

Всем привет, помогите пожалуйста.
Вчера повторилась ситуация с бензонасосом, утром на работу приехал все нормально, вечером домой, заводить, а она не заводится попробовал раз, два, глянул разъем на бензонасосе, а он опять оплавленный, не пойму чего за хрень, почему он плавиться, может кто чего посоветует, что можно сделать, или приговор один, менять бензонасос?

Заранее благодарен.

 

плавиться может из-за плохого контакта (большое переходное сопротивление и как следствие выделение тепла) и (или) большого тока через него протекающего. греться может даже не сам контакт, а провод, обжатый в нем например. может еще и насос стоит заменить. сам насос не дорогой.

 

Помогите, не заводится.

Предистория, вечером поставил машину все нормально, на следующий день утром выхожу, завожусь... и не завелась... Глянул бензонасос вроде работает (шуршит когда зажигание включаю), знает ли кто как снять трубку которая идет в движок, чтоб окончательно убедиться, что бензин поступает, не разобрался как там хомут снимается. и что это может быть помимо бензонасоса, свечи новые, катушки новые.

 

надо больше информации. Стрелки дергаются - нет, что с приборкой творится, давно ли акк менялся, может просто подтянуть/почистить клеммы, подтянуть/почистить клеммы стартера. Больше симптомов!

 

не заводится

Стрелки дерагаются, тахометр держит на уровне 500 оборотов пока крутится стартер, потом соответственно падает на ноль. Аккум если честно не менялся вообще с момента покупки машины в салоне, но он чувствует себя отлично, под нагрузкой выдает 12.7 В, да и индикатор на нем зеленым горит, завтра хочу попробовать ее по русски завести, то есть с толкача. Есть подозрения что у нее ни с того ни с сего мозги как то свихнуло

 

Дуйте на диагностику к официалам дешевле выйдет. Дров наломаете, это не тАз где все на коленке можно сделать было. Датчиков куча, притом не дешевых, какой из них вышел из строя не угадаешь.
Читайте всю тему тогда поймете.

 

Последний раз когда я был у официалов на диагностике, когда у меня заклинило подшипник пятой передачи на коробке и размолотило полкоробки, я отдал 700 рублей за то, что мне сказали что у меня масло откуда то течет, после этого я к официалам не езжу.

 

С толкача завелась, потом еще несколько раз заглушил завел. Датчик коленвала? никто не подскажет номерок датчика?

 

датчик коленвала даёт команду на впрыск если он не работает бензина в цилиндры не попадёт, хоть толкай хоть не толкай....