Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Подсажите пожалуйста! А где находиться датчик ВМТ???

 

в районе маховика, закреплен сверху
рукой до него можно достать

 

Вчера. Аналогичная ситуация. Зелный глазок горит (значит одна из банок заряжена.) Аккумулятору 4,5 года, в "неправильной эксплуатации -3,5 (заводка при разряженном, долгие простои и т.д). Проверил вначале как работают дворники - еле,еле. Замерял напряжение (тестор всегда с собой) - 11в. Приехали... Завёл с толкача и ближайшем магазине купил новый. Проблемы исчезла.

 

косячный АКБ - тоже вариант

у меня вообще показывал 12,5вольт, однако даже прикурить не получалось, после того, как все таки завел машину - по дороге за новым АКБ получил всю порцию глюков
от загоревшихся значков АБС, подушки, и надписи электроник фаулт, до не работающих поворотников ближнего света
хотя ЭУР работал

 

Доброго времени суток, облазил почти все, но конкретно такого не у кого не нашел...
приехал на дачу, все было нормально. машина простояла минут 5 и мне нужно было ехать обратно, так вот проехал я метров 10 и двигатель заглох, после чего не заводился, то схватывал периодически но сразу глох при нажатии на педаль газа. потом подсказали проверить бензонасос, и он реально не работал. отбуксировал машину домой, почитал на форуме что бензонасос от 10 подходит купил, и теперь практически тоже самое, только холостой ход есть, а при нажатии на педаль газа она опять глохнет, снимал шланг с двигателя куда топливо поступает, так там норм качает.
в чем может быть дело? может быть в том что я на дачи пока искал причину лазил в дроссельную заслонку, протер ее и пальцами пооткрывал....или может бензонасос не выдает нужного давления? или регулятор так какой то...
вобщем я уже не знаю что делать, подскажите может у кого то было что то подобное, а то машина уже неделю стоит мертвым грузом...

 

Спасибо Большое за помощь

 

если ни у кого нет никаких догадок, то подскажите хоть как давление в рампе померить самостоятельно? или только на диагностике?

 

Ребята подскажите пожалуйста где находиться датчик ВМТ

 

на штатном месте, что не прочитать, я уже писал - где

 

Добрый день, второй год езжу на мегане, последнии дни при утреннем запуске двигатель крутиться в интервале от 300-500 оборотов при этом стремиться заглохнуть, если газануть больше 1000, то появляются сразу нормальные прогрев очные обороты в 1100-1200. и потом нормально переходят в 750-800. А если газануть не сильно то движок раскручивается и тут же глохнет. Может кто с сталкивался с таким?

 

Извините, что повторяюсь.
У меня Меган 2 1,6 двиг М4К, 16 кл, 113 лошадей, автомат. Сам в Новороссийске. У нас в пятницу был потоп. Текло очень здорово. Я ехал против потока, высота его была по передний бампер. Когда ехал, то даже чуть заливало капот. Но слава богу выехал и до дома (примерно 20 км) доехал нормально. Утром машинка завелась с пол оборота, но появился посторонний шум в районе ремня генератора. Был у мастера. Он сказал, что водой вымыло смазку на ролике натяжения и его надо менять. На машине ездили 3 дня, во вторник супруга поехала на работу. Машина нормально завелась и ничего плохого не предвещало. Но, позвонила и говорит, что на пол дороги (в пробке ехали) машина заглохла. Я приехал, попробовал запустить, панель приборов запустилась, что-то щелкнуло (обычно так), но стартер даже не схватился. Несколько раз пробовал и ничего. Дотащили до работы супруги. Там скидывал клеммы с аккумулятора, думал может ошибка или сбой. Но все без результата. Причем нас тащили со скоростью 20 км/ч мин 30. Уже на стоянке заметил, что вентилятор при нажатии на кнопку старта включается и крутит. Крутил мин 10 вентилятор. В итоге я отключил авто и уехал на работу. Через 7 часов снова приехал, решил попробовать запустить и тут о чудо, машинка завелась как обычно. Я пару раз попробовал еще раз запустить, вроде как нормально. Пришла супруга и решили ехать, а тут "засада". Повторение первой истории. Все загорается, но стартер даже не крутит и включился вентилятор. Хотя машинка перед этим работала мин 15 и прогрелась до рабочей температуры. На панеле горит аккумулятор и масленка. В сообщении написано выбрать паркинг или нейтралку и горит стоп. В общем на холодную двигатель нормально заводится, а на прогретом стартер даже не крутит. Проверил аккумулятор и заряд от генератора. Все нормально. Но машина так и не запускалась, но вот вентилятор долго крутил. История грустная.
В среду сдал авто официалам. А результат у них нулевой. Машина вообще перестала заводиться. Стартер не крутит. И продолжает включаться аккумулятор. Они сняли блок коммутации, говорят, что проверяют по диалоджису. Уже неделя почти, а ремонт вообще не сдвинулся с места. Клип у них показывает ошибку АБС и подушку( подушка - старая проблема, висит давно). В итоге вышло по их словам, что появившиеся ошибки не могут повлиять на запуск двигателя. Ребят, что делать???? Официалы тупо разводят руками. Может у кого нить была такая проблема???

 

Добрый вечер!А контакте на стартере проверяли?А концевик педали тормоза?Посмотрите блок предохранителей!А сам-то стартер рабочий?

 

Соглашусь. Была подобная фигня, смазали клемы на стартере и всё вроде стало норм )

 

Официалы промолвились, что стартер напрямую крутит. А что такое концевик педали тормоза. Уж извините, я полный профан в авто

 

Концевик находится над педалью тормоза. Снять не сложно. По часовой или против повернуть и он выйдет. Проверить можно прибором (тестером), либо разобрать и посмотреть на лепестки контактов (напайки на лепестках оплавляются), либо отключить сам концевик от разъема и попробовать завести уже не нажимая на педаль тормоза. Так как контакты будут разомкнуты.А Вы сами пробовали стартер напрямую проверить?У меня тоже подобное было,разобрали стартер-бендекс был уже на пределе и щетки!Проверяйте все предохранители!А на компе не пишет ошибки электроники?

 

Их клип выдал ошибку АБС и подушки безопасности (подушка давно висит) Больше ничего не выдает. Сегодня им звонил, говорят, что клип настраивают, хотя больше чем уверен, что ничего они так и не делают.

 

Сегодня съездил в сервис на диагностику,сканер выдал ошибку датчика положения коленвала. ошибку скинули, пока вроде не глохнет и заводится, но посоветовали даже не чистить контакты, а лучше заменить.

Подскажите, где этот датчик-"самолет" искать? датчик распредвала нашел где находится (возле 4 свечи), а датчик ВМТ не могу найти, вроде должен где-то прямо по центру двигла, где с коробкой соединяется, но не вижу, мож у кого картинка есть?

 

Итак, купил я новый датчик положения коленвала, поменяли, но с ним авто вообще не хочет заводиться, только стартер крутит. свечи не дают искры при этом, но и свечи не заливает, бенз не поступает. замерили сопротивление, на новом 275, а на старом 254. вставили старый-заводится. может ли из-за разности такой сопротивления датчик не работать?

 

Датчик ВМТ

Ребята, подскажите пожалуйста, где находиться датчик ВМТ, если можно выложите фотку!!! Очень на Вас рассчитываю, заранее благодарю!!!

 

Решился на замену фазорегулятора.
Мотор 1.6

Долгий запуск двигателя в горячем состояние.Стартер крутит, крутит и потом заводится и обороты плавают первые 10 секунд,потом на педаль газа нажмешь все ок на свои места становится.

Фазик выход из данного положения???

На холодную всё ок заводится)