Ultra-Life & Renault Megane2

Дело вовсе не в экономии, хотя и в ней тоже*PARDON*
Мне просто стало любопытно за что их приговорили к замене бедных*PARDON*

:-D

 

И в продолжение завязавшейся дискуссии...
Мне не совсем понятны параллели, которые Вы проводите?
Ну если Вы более внимательно ознакомитесь с перечнем выполненных работ не сомневаюсь, что и у Вас возникнут подобные мысли, в части того, что для 50 тыс. пройденных км. этот перечень мог быть более гуманным, или считаете, что рекомендации специалистов различных техцентров, специализирующихся на марке Renault, можно было оставить без внимания и продолжать эксплуатировать авто, несущее потенциальную опасность для его владельца, пассажиров и других участников дорожного движения, извините на подобную безответственность я пойти не готов.
* ...кто-то думает иначе?

 

Пришло время обновить бортовой журнал...
На заднем сидении авто со стороны водителя размещен девайс, позволяющий испытывать меньше внутреннего беспокойства за безопасность ребенка при поездках по дорогам города и дальних поездках.

 

02/08/2012 Г. предпринята очередная попытка апгрейта авто и устранения мелких недоработок конструкторского бюро Renault. Все работы проводились специалистами автосервиса Рено.
Итак краткий обзор проведенных реанимационных работ авто:
- в виду обнаружения скопления конденсата в виде жидкости под ногами переднего пассажира проведена чистка дренажных отверстий, верхняя левая трубка была забита практически наполовину, после механических вмешательств с использованием толстой проволоки, проблема ушла вместе с мощным потоком воды от минимойки керхер;
- необходимость промывки радиаторов охлаждения вызвана переодическим отклонением температуры двигателя авто в сторону высоких показателей после непродолжительного нахождения в автотранспортном коллапсе. А поскольку пробки в Московском регионе явление обыденное, последние дни большую часть пути приходилось проделывать в некомфортных климатических условиях установившихся +36 градусов.
- устранение неприятного для слуха звука в районе переднего левого колеса при движении авто на скорости от 20 до 50 км/ч, схожего со скрипом рассохшихся деревянных колес телеги, после непродолжительной диагностики ходовой части, было произведено по средствам силиконовой смазки, как я смог понять, резинового пыльника примыкающего к АКПП, который и способствовал возникновению дискомфорта у владельца авто.
- в очередной раз (по моим подсчетам - уже 4-й) заменены лампы ближнего света H7, в связи с беспричинным выходом из строя средств освещения правой строны, благо это случилось по пути в сервис, а не после него.
Теперь о приятном - достигнут очередной уровень апгрейта авто:
- т.к. для промывки радиаторов предусмотрена процедура снятия/установки переднего бампера, воспользовавшись подходящим случаем установлена декоративная сетка черного цвета, гармонично вписавшаяся в общий экстерьер мегана.
- превентивно заменены штатные габаритные огни лобового света на светодиодные лампы, белый яркий свет которых даёт возможность "экономить электричество", не задействуя лампы ближнего света.

 

Лампы безусловно имеют название, но я из-за отсутствия необходимости держать лишнюю информацию на и без того переполненном "жестком диске черепной коробки", затрудняюсь ответить на первую часть заданного вопроса. Стоимость комплекта светодиодных ламп - 340 отечественных гульденов, с учетом предоставленной партнером клуба скидки по дисконтной клубной карте ("Megane2.ru") итоговая сумма составила 316р. 20к. Стоимость работ по замене расчитывается отдельно. Думаю более подробную (если не исчерпывающую) информацию по светодиодам в габариты могут дать представители техцентра.
Сетка при близком рассмотрении не только придает современный эстетический вид автомобилю, но и выполняет очень важную практическую функцию, надеюсь степень загрезнения радиаторов благодаря этому девайсу станет существенно меньше. На мой взгляд на меган, как и любое другое авто, черного цвета, нужно ставить сетку только черного цвета, соответственно на авто светлых оттенков интересно будет смотреться сетка натурального металличеческого цвета.

 

Спасибо, Лен. Дай автомобилю, то что ему необходимо, и он непременно ответит тебе взаимностью, - вот и я испытываю моральное удовлетворение от затраченного времени, средств и качества выполненных работ.

 

Главное теперь чтоб представители преступного мира не утянули "3д карбонные вставки" вместе с авто. С практической и эстетической точки зрения сетка отличное решение при минимальных затратах - при случае рекомендую всем реализовать эту опцию на своих авто.

 

ноздри с сеткой не снимешь :-X ну только если разломать их

я под этот случай(промывка радиаторов), по мимо сетки, еще и ДХО инсталлировал

 

...мысль была, но остановило наличие ПТФ

 

фотку потерял)

 

16/07/2013 успешно пройдено ТО-5 (75 т. км.) Все системы работают в пределах нормы, полет нормальный.