Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Итак уважаемые могу теперь немного поделиться своими похождениями. Может быть кому нибудь это поможет.
Звук на уровне ультразвука переходящий в вой эхом бил в места крепления роликов ГРМ и Помпы. Сегодня приобрёл

Ремень ГРМ Dayco 94978 - 30 Евро
Ролик ГРМ Ruville 55555 - 40 Евро
Ролик паразитный Gates 55587 - 30 Евро
Помпа Dolz - 35 Евро
Антифриз жёлтый 2 литра - 4 Евро
Работа по замене запасных частей 35 Евро (НЕОФИЦИАЛ)

После замены я счастливый пулей вылетел на полигон и начал демонстрировать чудеса вождения с довольной улыбкой на лице. После 5 минут улыбка сползла с лица с появлением того же самого воя. Причём появилось дикое желание найти кувалду и применить её по назначению... smile.gif
Расстроенный я заезжаю в ангар и тут сползла улыбка с лиц мастеров smile.gif. Подозреваю желание насчёт кувалды возникло и у них. laugh.gif
Было уже 18.30, рабочий день закончился сегодня в 14.00. Они поняли что попадут по домам не скоро... Начали прослушивать всё ещё раз стетоскопом... Упало подозрение на подсос воздуха коллектором. Снимаем коллектор и оттуда бодро выливается 0,5 литра моторного масла. Причём при этом у меня всё опустилось... Диагноза 2.
1. Кольца пошли по женскому половому органу
2. Не хватает воздуха и он сосёт воздух напрямую из двигателя вместе с маслом.
За коллектором есть маленький препускной клапан на фото http://clip2net.com/s/27ozh http://clip2net.com/s/27ozT http://clip2net.com/s/27oA6
внутри есть мембрана резиновая, вот она и порвалась что и издавало эти непотребные звуки. Как выход можно установить клапан на своё место на клипсу, а второй вывод заглушить резиновой заглушкой до момента покупки нового клапана. Такие же клапана устанавливаются и на дизельные меганы с кубатурой 1.5 dci
Как Вы успели заметить то всё что было поменяно могло работать и дальше, но в итоге 70 тыс могу кататься не думая о ГРМ. И не считая потраченных нервов и времени на поиск неполадки, будь она неладна вместе с теми кто придумал этот клапан. laugh.gif
Очень хочется что бы мой опыт помог кому нибудь из счастливых обладателей Рено Меган 2 2.0 МТ
С уважением Артур Волков.

 

Всем привет. Описывал свою ситуацию уже (при наборе скорости слышен в районе движка звук типа "трррр", если убрать педаль с газа то звук пропадает), грешу на фазорегулятор, т.к клапан точно ни причем.

Недавно думал и предположил, а может ли быть проблема в какой-то степени связана с глушителем? В какой-нибудь части где в глушитель попадает CO2 из двигателя? Или это совсем бред?
просто почитав форум увидел, если полетел фазик, то шумы постоянные, а у меня только на 3-4-5 передачах и во время нажатой педали газа, если отпускаешь, то шума нет.
Но шум точно идет со стороны движка

 

Скрип при запуске двигателя, низкий уровень антифриза.

Здравствуйте, дорогие форумчане. Буквально пару дней назад стал обладателем ненового Renault Megane 2 2005г.в., двиг 1,6, механика. Собственно, обнаружились две проблемы.
1. При пуске двигателя после того, как авто простоит длительное время без движения (ночь в гараже), слышится в течении пары минут странный скрип, или визг тихий, не знаю даже, как описать... В общем, скрипит что-то будто резиновое. Через несколько минут скрип пропадает, и появляется лишь на следующее утро или при длительном простое авто. Что это, стоит ли паниковать?
2.Я, обрадовавшись покупке, весело и озорно пару дней катался на машине, и только сегодня озадачился проверить технические жидкости... К моему ужасу, антифриза в расширительном бачке не было совсем... Будучи в жуткой панике, долил в бачок хотя бы простой воды, влезло наверное, пару литров до минимального уровня... Датчик температуры редко-редко подползал к середине, сам личнонакатал около 100км, и понятия не имею, сколько с таким количеством охлаждайки ездил предыдущий владелец. Теперь вопрос- каков может быть нанесен урон двигателю, и на что обратить внимание? Какова стоимость возможного ремонта, если не сложно?
Заранее спасибо
З.Ы. Буквально с неделю назад предыдущий хозяин заменил компрессор кондиционера, менял не у официалов. Гарантийка на него в багажнике.

 

Насчет резинового скрипа надо для начала посмотреть ремень доп. оборудования и демпферный шкив коленвала. При заклинивании компрессора они могли пострадать.
Стрелка температуры должна стоять на середине без движений. Если сейчас уровень охлаждайки нормальный, а она все равно движется при езде, то надо смотреть термостат.
Насчет урона никто не скажет, может быть ничего не пострадало. Надо поменять охл. жидкость и следить за ее уровнем. Если уходит - искать куда.

 

ребята,помогайте!все не читал,но проблемка такова:посторонний шум на запуске!нажимаю кнопку,движок запускается и слышен...типа треск в дагон..тррр...это не стартер случаем?

 

Если коротковременно при пуске то это 100% фазорегулятор, обычно он начинает трещать на машинах до 2007 г.в при пробеге более 50 тык.

 

AlexVladimirKim У меня когда то тррр было примерно после 2000об/мин оказалось вкладиши стучали, а у вас я не знаю, но думаю тоже не фазик.Т.к признаки того проявляются только при пуске двигателя.

 

Артур Волков Спасибо за описание, с маслом во впускном коллекторе у меня таже история, но причину мы так и не нашли, движок масло не кушает,не воет, собрали все назад бегает уже почти год.

 

Решилась моя проблема с шумом. Дилер полтора часа возился, итог - шум из КПП. Во вторник повезу машинку, будут разбирать КПП смотреть что там может шуметь. Работы по разборке и сборке влетают в копеечку, а еще могут потребоваться зап. части....

Так что при малейшей неисправности везите машину на диагностику, кабы хуже не стало)

 

фазик....и?чем грозит и что делать?!и,кстати,самара и тольятти,у кого какой сервис ПОРЯДОЧНЫЙ?сдайте адреса,явки,цены и отзывы о работе!заранее благодарен!

 

Ну я серьезных последствий длительного использования не рабочего фазика еще не где не встречал,лишь упадок мощности после 4000об видимо не так страшно.

 

AlexVladimirKimТ.е если вы нажимаете на сцепление и даете газу шума нет?

 

, нет. Шум проявляется исключительно во время движения и в то время пока нажата педаль газа. Как только убирается педаль с газа шум прекращается, разумеется на нейтралке тоже все тихо, т.к. никакие шестеренки не задействованы.

Судя по звуку похоже, что одна из шестерней не вращается, а остальные просто об нее пытаются провернуться, поэтому и происходит тарахтение. ВО вторник вскрытие покажет

 

шкив коленвала или помпа

Появился шум (дребезжание - шорканье) с правой стороны двигателя (сторона ГРМ). Подозрение шкив коленвала или помпа (ремень ГРМ с роликами менялся 15 тыс. назад). Состояние шкива визуально нормальное (нет трещин резины, а также биения приводного ремня).
Подскажите:
1. Может это быть шкив при отсутсвии внешних признаков?
2. Необходимо ли при снятии шкива выставлять фазы ГРМ?
3. Может ли издавать шорканье помпа?

 

Да, все, тут пока разобрался. Скрипел действительно ремень доп оборудования (заменил его вместе с ГРМ и роликами), по пути в мастерскую он вообще оторвался нахрен.
Термостат поменял, взял оригинальный за 3500 рублей. Систему прокачали и залили антифриз.

 

Вадимка Если вы зафиксируете с помощью спец болта кол вал то можно и не выставлять все по новому, а вот насчет помпы, у вас уровень охлаждающей жидкости не падает?

 

Нет уровень стабилен и в норме. Единственное я менял месяц назад антифриз по причине пониженной концетрации (зимой булькало при минус 20 и меньше).

 

Артур, спасибо за пост! Точно такая же комплектация и модель и у меня. 2004 года Privilege 2.0 AT.

Появился такой свист, как у летающей тарелки на прогретом движке. Резко нажимаю газ - пропадает. Если встать у стены - слышно очень громко.

Так же и у вас было?

Можно ещё раз фотографии клапана выложить, их не открывает?

Спасибо!

 

Свист из под капота

Друзья-форумчане. Замучался. Какой то странный свист в районе дроссельной заслонки, пока скорость набирает машина (газ давишь) - свиста нет. Как только зафиксируешь положение педали в движении (на любой скорости - опять свистит. Что это? Ремни и ролики (ГРМ, генератор) менял неделю назад, генератор только сегодня из ремонта забрал. что это за хрень то такая? Прокладки заслонки тоже менял. Достал меня этот соловей-разбойник (((

 

Если без кондиционера, то может бытьсвистит подшипник в шкиву по которому ходит ремень доп. оборудования (он находится ближе к радиатору). У меня он свистел, хотел купить подшипник, а он отдельно не продаётся.