Провернуло шатунный вкладыш 1.5DCI

Владимир, рад приветствовать на форуме!

 

Стук при запущенном двигателе

Подскажите кто знает.
Менган 1,5 DCI. 2005 года выпуска. с Бельгии. универсал.
двигатель запускается и начинает молотить (как в сыллках на первой странице). как молотком по железу и очень часто при даче газа. При таких симптомах проехал ещё километров 70. ехал и бздел, только бы до дома дотянуть. на полпути был сервис, механик сказал что возможно неисправна форсунка. подскажите лошарику, возможно ли проехать 70 км с провёпнутыми шатунными вкладышамим? и действительно ли форсунка может так тарахтеть?

 

давно машинка у тебя, пробег, где покупал??

 

с 2009 года, пробег на тот момент был 65000, сейчас 96000. покупал с рук, на рынке, пригнали из за бугра. за точность пробега не ручаюсь, может и накручен.

 

Может. Дефект распылителя. Громкий металлический звук.

 

официалы обязаны все делать,хоть из америки авто.приезжаешь и говоришь что хочу на бензиновой машине поменять вкладыши и все..там тоже самое,снять поддон (я думаю слесаря умеют это делать) и дальше стой меняй вклады..больше кипиша от слова дизель и все =) 2000 работа + 1000р на солярку туда обратно мск-орел-мск + 2000 масло/фильтр + 1500-2000 прокладка поддона/вклады + сотыга на пыво Сереге и мне за наводки

ЗЫ врядли во франции чураются русо/турецких меганов в дилерском центре

 

У офа. нет прайса на работы по 1.5 dci,а на работу обязаны дать гарантию,по этому и не берут ни 1.5 ,1.9,2.2,3.0 dci,а цепной 2.0 не отказывают т.к официально с этим мотором продавались лагуны и колеосы.Может когда на ВАЗе начнут собирать LARGUSы с мотором 1.5dci ситуация и изменится.

 

А откуда во Франции Руско/Турецкие меганы,там свой автопром и мы им там не нать!

 

нормочасы есть.а гарантию они дают исключительно на все работы произведенные на станции...вот квалифицированного персонала по работе с 1,5дци может не быть - это да.но замена вкладышей через низ не требует спецподготовки и обучения зарубежом

а откуда в России дизельные меганы?вот оттуда же там могут быть и турецкие меганы

 

Вкратце моя история под названием "Как я отодрал Major Auto" Со своей "несчастной" (Сценик 1,5 диз) я приехал в Мажор Рига, машину приняли, но через 4 дня сказали, мол оборудования нет, техдоков нет, ПО нет...диагностику сделать не можем. В Рашу мол такие девочки не поставляются...езжайте в Бош центр, в гаражи...да хоть к чёрту на куличики...на оф.сайте рено есть обр.связь http://www.renault.ru/contact/hotline/ собственно туда я и описал ситуацию. Машину забрал, сейчас она у Владимира Дизилиста. Но спустя 3 дня мне позвонили с представительства. Вопрос решён, виновные наказаны, приезжайте на диагностику - вся документация и ПО уже доставлены из Франции. Т.к. у меня брат работает в другом диллере...мне эта поднаготная известна, и по его словам мастер-приёмщик попал примерно на 150-300 баксов. ЭТО СОВЕРШЕННО ТОЧНО!!! ЕВРОПЕЙСКИЕ МАШИНЫ ОФ.ДИЛЛЕР ОБЯЗАН РЕМОНТИРОВАТЬ! Другой разговор, что спецов действительно нет, и Бог знает что на делают

 

так и я говорю дилер обязан делать любой автомобиль
лично у нас все техноты и доки есть у мужиков,они по компу все нашли (правда копались час,пришлось нам втроечка возле компа у них шарить),даже по км16 7734 двигателю,все новые техноты как с последнего диалоджиса

 

Единственно скока они денежков возьмут за замену,и не факт что потех.ноте они не вытащат вклады через верх да и со съёмом двигла и дефектовкой колена ,( скажут так правильно или без гарантии)а это совсем другие деньги.

 

гарантия на работы это обязательно..денег 4500 помоему по нормам идет за вклады у них.там ребята я думаю в движках ученые на самом деле,и знают где и через что вытаскиват вкладыши..тем более повторюсь вклады меняются как и везде,тут не в турбах ковыряться

 

Ладно колено, еще и шатуны мерить надо (всегда при при больших зазорах в подшипниках- тянуться), а шатуны не ремонтно пригодны. Сегодня позвонил один клиент с интересным вопросом. Поменяли вкладыши ему тупо (наверно за 3 рубля или за бутылку водки :-D ) и вот беда через 100 км движок начал издавать подозрительные стуки. На следующей неделе притянет...........вот тока беда-не пьюссс и 3 рубля сам могу дать , что бы мозг не выносили.............

 

Что бы правильно все сделать, надо отмыть все до блеска и почистить все масляные канала от частиц износа металла.( Интересно как это можно сделать на не снятом моторе) И уметь работать с измерительными инструментами. А у дилеров никто из слесарей не разу микрометр в руках не держал.....да и нет у них такой операции.........тупо замена блочная. Или замена двигла в сборе...... И еще вклады на этом движке без замков и нужна специальная приспособа что бы их правильно поставить ( на машине ставить -это все гон)
Для особо одаренных -читайте техноту. Или для трех рублевых она по фигу]:->

 

Как дилер будет менять вкладыши на не снятом моторе , кода в техноте указано , что они меняются только на снятом шатуне. Нижний вы поменяете, но он то как раз и не меняется по техноте, а меняется только верхний......если у нижнего сильного износа нет ( опять же как вы будете мерить износ последнего, на зуб?????????

 

можно посмотреть вашу техноту...я щас быстро пробежался глазами по своей и чтото вроде бы не нашел той инфы про которую вы пишете.может я канеш и ошибаюсь и недоглядел

 

технота 6006A Двигатель K9K Стр 10А-306 Там есть такое примечание, цитирую дословно: При замене вкладышей шатунных подшипников в запасные части поставляются только верхние вкладыши шириной 18,625

 

Примечание:

Обязательно замените вкладыши шатунных подшипников шириной 20 мм вкладышами шатунных подшипников шириной 18 мм .

Если комплект вкладышей шатунных подшипников состоит только из вкладышей шатунных подшипников шириной 18 мм , используйте только головку приспособления ДОПОЛНИТЕЛЬНО К ПРИСПОСОБЛЕНИЮ MOT.1914 Приспособление для установки вкладышей шатунных подшипников F9 / K9 (Mot. 1920) с меткой " K9K SUP ".

вот что у меня написано

 

Не 18 , а 18,625

Цитирую Вашу запись:..там тоже самое,снять поддон (я думаю слесаря умеют это делать) и дальше стой меняй вклады..больше кипиша от слова дизель и все =) 2000 работа + 1000р на солярку туда обратно мск-орел-мск + 2000 масло/фильтр + 1500-2000 прокладка поддона/вклады + сотыга на пыво Сереге и мне за наводки
Серега по Вашей техноте работает??????