Megane 2004-го года расыпается, избавляться?

Здравствуйте! Прошу Вашего совета. Сейчас я студент и мне достается Renault Megane 2 2004-го года хэтчбэк пробег 80тыся. Вопрос заключается в том, смогу ли я его содержать при возможности тратить на машину около 10к в месяц максимум.

Напрягает меня то, что эта машина последнее время ведет себя очень подозрительно. В наличии прайсы на ремонт за последние 3 месяца:

1)Замена комплекта сцепления,замена выжимного подшипника,трос сцепления.

Детали:30к.р. Работа:8к.р.

2)Ремонт стартера.

Датали:6к.р. Работа:2к.р.

3)Замена стеклоподъемника.

Детали:10к.р. Работа:3к.р.

4)Комплект грм.

Детали:8,5к.р. Работа:6к.р.

5)Катушки зажигания 2шт(сказали менять 4, но владелец заменил 2).

Детали:7,5к.р. Работа:1,5к.р.

6)Еще раз сцепление.

Живу я в Москве. Машина начала ломаться где-то год назад, до этого не волновала. Как Вы считаете, это временное явление и дальнейшие мои расходы будут только на бензин, или продолжится волокита с ремонтом, не считая плановых замен.

Так-же интересует, насколько адекватные суммы были постачены на комплектующие и ремонт по вышеописанным прайсам.

Пожалуйста, поделитесь своим опытом те, у кого пробег больше 80-ти тыс. и год производства около 2004-го. Заранее спасибо!

 

Ценники просто конские. Эт ж где так наш народ дурют?

 

Катушки зажигания можно самому заменить 15 минут работы, катушки в эксисте Beru ZS052 стоят 1152 рубля одна

 

По деталям цены явно завышены!!!

 

2005 год пробег 320 000...
в принципе все то же самое...но не в один момент и не сразу все ...и главное...ваши цены просто убивают ...они завышены в двое как минимум...

 

Я спрошу, когда будет возможность. На прайсах видимо юридический адрес.

То есть, если искать детали где подешевле и менять по возможности самому, как считаете, смогу я потянуть меган?

 

правильно говорят ПОЛНАЯ ОБДИРАЛОВКА !!!=-O =-O =-O
всё намногооооо! дешевле,и много мне кажется лишнего.на 80тык сцепа не должна полететь (если только её не спалили!) если дергается в пробках так это ПОЧТИ у всех так её слепили*PARDON* коечто можно найти на разборке а чтото сделать самому.
например стартер в основном не ломается а окисляются контакты под гайками,на подъёмнике трос рвётся самому можно сделать есть и фотки как! ели конечно ездить только в сервис то можно остаться без штанов :-D
а при первых признаках неисправности нужно сразу почитать форум - бывает лечится просто! или дадут дельный совет.я лично не считаю мегана дорогим в обслуживании,был SAFRANE этот дорогой ! НО ЗАТО КАКОЙ ШИКАРНЫЙ !!!у мегана один минус -очень много электроники! унас сложнее с этим ,а в москве спецов с клипами на кождом углу! вам проще.а ломаются ВСЕ машины ДАЖЕ КАК НЕ ПРИСКОРБНО! но и ХВОЛЬСИКИ!!!:-D :-D :-D а запчасти ТОЛЬКО через ЗКЗИСТ ,тогда и ремонт будет дешевше

 

Потянете легко.Запчасти через интернет(экзист).Только найдите нормальных мастеров по рено.

 

Соглашусь с народом, что цены у вас просто ядерные, нереально ядерные. Поэтому складывается впечатление, что Меган по стоимости обслуживания как Мерседес. На самом деле, всё проще: в 10к в месяц уложитесь, вопрос в том, что может быть это будет неравномерно, но уложитесь. Правда ещё надо уточнить где и сколько вы ездите. Если пробег только по Москве, 1-2 т.км. в месяц - это одно, если и Москва и область, а пробег порядка 3-4 в месяц (как у меня) -немного другое. Пробег машины в 80тк - смешной пробег для любой нормальной иномарки. Так что, я бы не пугался. Я своего Мегана брал с пробегом 88тк. Да, вложения конечно были и есть, но это нормально, я же езжу на машине, да и пробег сейчас 120тк, время пришло. Кстати, сцепление вполне себе рабочее. На холодную только потрясывает немного.
Так что, смелее. Время покажет.
Если соберётесь в нормальный сервис, то по своему опыту из официалов могу порекомендовать Авантайм, из неофициалов как то всё сводится к Лоранту. Но я лично не был ни в Перово, ни в Ренаультре.
Удачи!

 

Очень интересно где такие цены на работы и запчасти.
если не секрет скажите пожалуйста.

 

Да да, присоединясь, ибо "страна должна знать своих героев". :-D

 

сцепление может вместе с махавиком? меняль? 30 дофига

 

очень похоже на оф. дилера)) это не машина, а мастер такой...мы с машиной 2005 г.в. в 2008 году тоже начали на запчасти работать в сервис пригоняли с одной болячкой, уезжали нормально, а домой приезжали и обнаруживалось что-то новое, вот так и катались...так что дело не в машине, меняй сервис и будет тебе счастье!

 

Этот сервисный центр находится на пражской, въезд между двумя участками по продаже сборных домиков "Зодчий". Кто рядом живет, или ездит- сразу поймете.

Спасибо Вам всем огромное за ценные советы! Все же решил, что сейчас эта машина мне дороговата и буду в скором времени брать новую дэу либо нексию, либо матиз за те деньги, за которые сдал меган. Очень радуют расход, стоимость деталей и качество у матиза плюс гарантия.

 

променять меган2 на матиз это жесть))))

 

Все правильно сделал. Меган вам еще рановато*PARDON*

 

=-O да ну на.... я думала такого не бывает*PARDON*

 

Ну по собственному опыту (отьездил на двух Матизах не один год) могу сказать что Матиз действительно очень надёжная машина, во всяком случае раньше так делали. На обоих я накатал порядка 120 т.км. и отдал с родной подвеской в полном порядка, а на движках даже подтёков нигде не было. У Матиза есть врождённые болячки (генератор, защита суппортов), но они все известны и лечатся быстро и недорого. По стоимости владения - ну что тут сказать, копейки. Для сравнения: последний Матиз сьел на обслуживание (я не считаю бензин, омывайки, резину и т.д., только ТО) 40 т.р. за 4 года. А на Мегане я легко заношу столько на одном-двух заездах на сервис, даже неофициальный!
Но конечно не сравнить езду, комфорт, и т.д. Так что, удачи Вам в покупке Матиза и счастливой дороги!