Гул на скорости

Ступичный, если диски тормозные не менял давно, то лучше в комплекте новые поставить с обоих сторон фирмы TRW (ОРИГИНАЛ).

 

ммм как определить степень износа? какие замеры сделать?

 

Обычно передние и задние торм.диски меняются вместе с заменой третьего комплекта колодок. Задние ходят оооочень долго, а передние изнашиваются довольно быстро. Соот-но всё зависит от пробега. Для перестраховки заедь к сервис где собираешься выпрессовывать и впрессовывать ступичный, там у них глаз набитый, сразу тебе скажут стоит ли менять диски.

 

Гул(свист) на скорости 60-70. Начинает свистеть ровно на 60 и пропадает ровно на 70. Если приотпустить педаль газа скажем на 65, также пропадает. Больше похоже даже не на гул, а на высокочастотный звук, похожий на вой или свист турбины. Что это может быть?

 

У меня тоже что-то гул какой-то странный и вибрация(( На холостом,на ровном месте легкая вибрация немного в руль,немного в рычаг КПП отдает. Когда разгоняешь до 2000 оборотов и скидываешь газ резкий резонанс появляется в районе 1500 оборотов. А в движении еще сильнее чувствуется. Особенно на пятой скорости при 2000-2100 оборотов по тахо. причем от скорости не зависит (бывают неровности на дороге как горочки),то сильнее то слабее. просто на этих оборотах больше всего слышно. но гул всегда. домкратил колеса по одному (ручник для передник,первая скорость для задних), раскручивал. задние легче крутятся,передние тяжелее. при кручении слышно как походу тормоза немного шуршат(при торможении,парковке они поскрипывают). что же это может быть? нижняя подушка рваная,но пока закрепил,даже скоростя плавно стали втыкаться. верхняя правая елозит,но не задевает о корпус. левую не смотрел еще. может она просела и вибрацию дает на кузов??? хочу поставить скоро косточку от двухлитрового,когда толкаю движок,он вперед-назад сантиметров на четыре двигается.

 

Спасибо за ответы,блин! ]:->
Поменял три подушки (нижняя,КПП,правая),плюс добавил косточку от 2.0. Кронштейн родной реновский,четыре подушки сасик. вибрация не пропала. сразу после замены всех подушек проехался без защиты поддона(вдруг от нее было). ничего подобного. на очереди осмотр глушителя. пока грешу на уплотнительные кольца,которые могли прогореть и металл резонирует на кузов.

 

СТО в Омске.

Подскажите хорошее СТО по Рено Меган 2 в Омске. Появился гул в салоне, идет как-будто с лева, при скорости 90 поворачиваешь на право гул исчезает на лево гул не проподает. Поднял перед, покрутил колеса, левое не шумит люфта нет, правое колесо шумит и люфт есть, думаю что ступечный правый. Какой подшипник нужно, сколько стоит и где в Омске магазины для французов есть?

 

Какой у вас форум хороший!!!! Два месяца ответ ждал и не дождался. Вообщем. Дело было не в бабине....и не в глушителе. Появился рев как у ракеты. Когда ехал по трассе,перестраивался и заметил,что рев исчезает,когда поворачиваю вправо(раньше не заметно было). Налево - рев сильнее. Пик на 70кмч,ревет так что мозги кипят. Какой подшипник навернулся???
.
.
.
.
А вот хрен вам! Левый!!! Был на двух СТО,на подъемнике гудело именно левое. Заказывал в эгзисте SNR 155.80 (Для машин с АБС),вроде как лучший аналог оригинала. Обошелся в 2 рубля ровно. Заменили за 800 деревянных,выбивали кувалдой старый подшипник (в комплекте с новым было кольцо АБС,стопорное кольцо,сам подшипник и гайка). Закручивали прессом с ключами. Проехался-красота!!!!!!!! Теперь стало слышно разбитые сайлент-блоки и измученные от ям и колдобин стойки амортизатора.

Так что,к последнему отписавшемуся - залазь на подъемник еще раз и крути все колеса по очереди. чем быстрее поменяешь - тем лучше,можно ступицу расхерачить,если заклинит. и меньше по ямам!

 

Ставил себе такой подшипник r155.80,он не подходит из-за магнитного кольца(меньше меток) и как следствие при наборе скорости до 90 км/ч появляется ошибка ABS и она отключается!Для мегана2 подшипник r155.75!

 

А я его поставил,потому что он вроде как для машин с АБС. У меня тоже пару раз на 90кмч ошибка АБС выскакивала. Но это не всегда! Говорят,что его аккуратно надо ставить и чистыми руками,тогда не будет глюков. А из-за АБС я один раз 10-ку стукнул(но безо всяких повреждений),потому что машина тормозить не хотела а катилась с вибрирующей педалью

 

Разъясните не опытному, какой именно брать на перед r155.75 или r155.80? И какой на зад нужно?

 

Лучше в exist.ru
Не поленись все бумажки с собой прихватить (док на машину) и перепиши на бумажку все данные с кузова (правая стойка между дверьми). забиваешь все коды и цифры на сайте,менеджеры сами подходящий подберут по шасси модели. заказы очень быстро выполняют. в больших городах вообще на полках есть,приходи и забирай.
межане рулит!!!

 

Поменял передний правый ступичный подшипник, гул пропал. Заодно и задний левый тоже шумел.

 

Это передний привод. Тут затягивается всё с трубой если колесо потерять не хочеш*ROFL*

 

Аналогично. Замечаю, что все ломается со стороны жены (справа). Надо пореже ее сажать в машину - пускай пешком ходит

 

Гул

Помогите в поиске причины прерывистого гула на меган 2,он возникает после 3-5 км, словно после прогрева. Звук слышно при скорости от 40 до 90 км,чем выше скорость тем чаще этот звук, Пробовал выжимать сцепление, выключал коробку, катился накатом - звук не пропадает. Обращался к официалам поднимали машину всю просмотрели,сказали что всё впорядке.На другом сервисе покатался с механиком и он посоветовал поменять задние ступичные подшипники, якобы звук больше слышен сзади.Замена ни чего не исправила,гул остался. Слушали передние подшипники на подъёмнике при разгоне колёс, сказали что они в порядке. Колёса отбалансированы,резина родная, летняя, пробег 51000. Звук раздаётся по всему салону (как мне кажется)при чём он явный и все его слышат, а причину ни кто не может определить. До этого загонял на развал, заставили поменять левую рулевую тягу.Уж если официалы не могут найти причину, то я вообще развожу руками. Обидно, что кучу денег потратил на все эти диагностики и замены а воз и ныне там.

 

Возможно резина винтом пошла, то что она отбалансирована это не показатель, колёса отбалансированы и не бьют а вой от кривой покрышки остаётся. Попробуйте колёса местами переставить и послушать переместится ли этот звук. Это из личного опыта, оказался один баллон винтом пошел, вычислил именно преставлением колёс, вот как уже неделю наслаждаюсь равномерным тихим шуршанием новеньких Dunlop.
Ну и подвесной подшипник как вариант тоже стоит проверить, хотя когда вам смотрели передние ступичные его тоже должны были глянуть.

 

Съездил ещё к одним официалам, там тоже ни фига не знают. всё руками дёргают, ни каких следов. Всё как на обычных СТО, только втридорого берут. Катались с мастерами, признают все гул и биение, а причину не могут найти. Короче, поставил новую резину, и гула как не бывало. Больше ноги моей у филиал?ов не будет.

 

Leon40, а вы лучше на форум за диагностикой приходите, тут большинство ответов есть по звукам, стукам, скрипам ... и главное бесплатно.
Кстати баллон легко определить если он винтом пошёл, с одного края шашечки через один - два несильно съедать будет. Но тут уже нормальный пробег нужен на такой резине чтоб её сточило немного.