Проблемы с АВS, обсуждение АБС

Разборок у нас по Рено наверное нет. А АБС действительно западлянка сильная, подшутила один раз также, но успел оттормозиться об край колеи вывернув руль вправо. Дороги сейчас у нас ужос! Но гребет Меган отменно, в эту засаду, что у нас творится последние 2 недели ниразу не застрял, хотя лазал в снегу по-колено, и на льду в горку 2 передачу включаешь и без проблем. А в каком салоне тебе резину задарили?

 

Разборки в Москве есть надо искать в из рук в руки. А ексисте не пробовал смотреть какие там цены.

 

Прием такой есть. И работает от ТОЛЬКО на "ручке".
По теме- сочувствую, просто при езде с АБС надо учитывать это и удерживать соотв. скорость и дистанцию. ТОЛЬКО в этом случае АБС начинает помогать, в противном случае - только вредить.
Я вообще не понимаю, нах, пардон, вам отключать АБС? Купите Калины и радуйтесь! А то начинается - научился заднюю ось блокировать... Даже если я лечу по трассе, опаздывая, я держу самого себя на должном расстоянии от окр. машин, тем самым давая СЕБЕ возможность уйти от возможных неприятностей НОРМАЛЬНЫМ способом. Просто надо привыкнуть ко всем "приблудам" и все тут.

 

Мой рейтинг хреновин на мегане
1место. Омыватель фар
2место АБС

 

а мне склонность к заносу.. а к АБС я уже привык и к рулю тоже... а вот неожиданный срыв "кормы" немного напрягает... правда ловится неплохо, но все равно напрягает... привычка с таза, что он перед срывом оси тебе даст ещё 25 иных подсказок, что что-то не так... ))) а тут - хлоп и готово, едем боком.

 

+ стопитсот к теме... Так же ехал по снегу а под снегом лед, решил припарковаться тормоз жму а абс просто тупо затрещала и я катился в лексус эрикс 350...вообщем я выбрал сугроб а не лексус...а так хорошо бы приложился бы в попу лексасу)... благо бампер уже ломаный был а так то ваще бы на куски бы его разломалбы...

 

Соболезную. Но вопрос задам. Резина на машине была шипованая?

 

есть резина адаптированная под работу АБС, а есть неадаптированная. отсюда и эффективность торможения.

 

Если не затруднит....слегка поподробнее:-[

 

из статьи журнала "За рулем": "Импортные шины в основном ориентированы на автомобили с ABS, потому менее охотно тормозят юзом. Тем не менее есть и такие, что эффективно тормозят любым способом."

 

гаишники тоже удивлялись, как так получилось, у девятки тормозной путь 8 метров, а у меня 14. Я и не ругался бы на работу абс, еслиб не это обстоятельство. Знакю что сам виноват, но блин настолько неэффективные тормоза на таком покрытии для меня просто шок.

 

это не тормоза - это голова неэффективная...
причем тут тормоза???????? ваще...
Колодки прижимают диск после посыла с педали тормоза. На педаль давит нога. Нога подчиняется командам головного мозга.

 

Хмм, ну как сказать, на педаль давит нога, но есть такое устройство, как АБС, которое вносит свои корректировки в промежуток между давлением ноги и прижатием колодок к тормозному диску. И вот это устройство никак не понимает, что на таком покрытии отсутствие блокировки колёс приводит к увеличению тормозного пути, а не к его уменьшению.

 

Хм... Ну, если ты башню совсем из этого процесса исключил...*PARDON* Тогда ладно - пусть АБС будет виновата. Она ведь оказывается думает.... Неплохая замена мозгу. Да?

 

раскрою страшную тайну... я никогда АБСом не торможу... хватает реакции отпустить педаль и держать в пределе перед срабатыванием

 

Я вот вас парни почитал ужоснулся, АБС не уменьшает и не увеличивает тормозной путь, это не ее задача. Она дает вам возможность маневрировать, то есть пытаться изменить траекторию. Этим можно уменьшить или избежать тяжелые последствия!!!

 

Я не спорю о том, что она позволяет сохранить маневренность, но более эффективному торможению на таком покрытии она явно не способствует.
Маневрировть мне было негде и сворачивать некуда (справа заледеневший сугроб выше крыши, слева встречная хонда). Так что разговор как раз и идёт о вмешательстве АБС на таком покрытии в процесс торможения.

 

Докладываю ))
В начале зимы (конец ноября - каша, лед... всё как положено) ехал я по 1-й Останкинской в сторону Ботанической. На летней резине !!!!! Прям передо мной с разворотного круга троллейбусов (окло ВВЦ) высунул морду джипчик хондовский. Ехал я километров 20 как раз... Дистанция была метров 20.
Я В НЕГО НЕ ВЪЕХАЛ. Иначе и разговора бы не было.....
Руль чуток крутнул и встал с ним бок о бок.... Даже можно было не напрягаясь ему в окно сказать всё что я об этой ситуации думаю. И АБС пострекотала, конечно.... Только если бы её там не было - я бы прям туда бы и проскользил... А так она мне дала время выбрать куда ехать и чем бить джип - мордой или боком.... )))) Я его так и не ударил.. см 30-ти не хватило.

Это если кому интересно если от Космоса в сторону Останкино через тамвайные пути мимо казино.

 

встречный поток там утром очень плотный. и по одной полосе всего.
как ты не поймешь - АБС дает время на принятие решений...
Опять же, ничего не говорю про то что АБС думает или нет.....Хороша она или плоха. Машиной управляет человек (звучит гордо) всё остальное от лукавого...

 

...Ребят, чё вы блин мусолите, одно и тоже, ведь каждый согласится с тем что все что связано с автомобилем - удачи и не удачи, все зависит от того кто находится между рулем и спинкой сиденья...*PARDON*
...и здесь все важно и мелочей не может быть, да и вообще даже если машина навороченная вплоть до авто пилота, но все её функции зависят опятьже от человека... *PARDON*
...так что лучше уж просто делитесь опытом вождения кто его имеет, и учитесь кто пока ещё не приобрел...