Улучшение ближнего света. Выбор ламп.

немпоминю.. нее они в такои пластмасовои коробочке круглои..я и на шкоду такие покупал вроде побелее свет.. мошность стандартная.. *PARDON*
ценик от 900до 2тыр ну я самы дешовые беру..из етои серии зимои год будет

 

ТОЧНО НЕПОМНЮ помоиму ешо проше чем эти.. а есть в етоиже серии ваше там супер пупер блю ксенон аля..*PARDON*

 

ну те стоят как ксенон корейский =)

 

Надо ставить ДХО (отдельные модули или контроллер на нити дальнего).
А то как началось постоянное движение с ближним - комплект за комплектом приличные лампы начали дохнуть (ставил Филипс Вижн Плюс +50%), отхаживали месяца 3-4 всего.
После установки ДХО Филипсы Night Guide живут уже полтора года, помирать не собираются (доставал недавно, смотрел на нити).
P.S. Кстати, разница между "обычными" Филипсами и Вижн Плюс - весьма ощутимая, а вот между Вижн Плюс и Найт Гайд - не заметил, хотя цена в полтора раза выше. Экстрим Пауэр ещё не пробовал.
Пишу на основании опыта с Логаном, на Меган ещё не успел поставить контроллер ДХО, т.к. с электросхемами туго.

 

я днем без света езжу,я махал эти дибильные правила

думаю может разориться и взять блю вижн ультра? =) или экстрим вижн

 

какие скока стоять? непомниш? я за 900р брал.. разница с теми что стояли родные есть *OK*посветлее стало..побелее

 

Попробуйте вот это.http://www.avto-xenon.ru/koito-whitebeam-III не ксенон,но светит гораздо лучше филипсов и осрамов.Я поставил-доволен!!!!

 

Вкусный ценник.. Пару раз поменял = новая фара

 

Белый свет только зимой хорош, а в дождь в тёмное время ни чего видно не будет*PARDON*

 

Я бы нписал по другому. Белый свет хорош в сухую погоду и без снега. На белом по белому ни одной ямы не видно. (Три года ездил с ксеноном)

 

Филипс Вижн Плюс 60% H7 для Мегана уже брал, как раз где-то по 900р. за блистер с двумя лампами.
Разница есть, несомненно.

 

Недавно поменял второй разъем внутри фары, который крепится к лампочке. Выяснил почему на меганах так часто лампы перегорают, из-за разъема. Поставил новый, купленный отдельно универсальный, на правой фаре с января месяца лампочка тьфу тьфу тьфу ни разу не перегорала, а левая уже 2 раза успела полететь.. Второй раз вместе с разъемом оплавилась, заменил, работает на ура, до сих все отлично)

Но вот с яркостью да, не знаю что делать, думаю таки ксенон поставить, чтобы свет был..

 

ежики кололись плакали но лезли на кактус....
лампы у нас горят ищз за того что первое мы глушим не выключая и работает автосвет...
в момент запуска мотора напряжение поднимается до 15.7 вольта...а это не есть хорошо лампам...
отключив автосвет...езжу на одном комплекте япончиских ламп с бело-фиолетовым светом уже год))))

 

я а неменял лампы уже почти 3 года , а все потому что днем ежу с включенными туманками *PARDON* желтенькими

 

Это с какого перепуга при исправном регуляторе напряжения напряжение куда-то будет скакать?

 

ну может не до 16 волть но в етот момент чаше всего и горят лампочки.. проверено на многих авто у кого авто свет..
а укого его нет -годами лампочки пашут..
пример -предыдушая моя октавия.. за 4 года только одна (родные которые с завода стояли а им уже вобшеи сложности 8 лет было) перегорела..*PARDON*

 

Это свойственно для Рено и Дачии:shok:

 

на муцубисях тоже лампочки летять хорошо.. при аналогичнои функции,,,

 

да ставь маяк и не парься, я попробовал свет от филипса премиум не отличается а стоит лампа 70р. Если свет галогена недостаточен то тогда ксенон только, в линзы то можно, слепить не будет, а на 1й фазе он слепит конкретно, я его снял

 

Ну хорошо, придётся провести эксперимент в ближайшее время. Запись с запоминающего осциллографа всех устроит в качестве "протокола изменения напряжения при запуске двигателя"?