Замена кольца от подушки безопасности в подрулевом переключателе. Всё о шлейфе!

В любом случае вскрывать, и чем скорее, тем лучше. Проблем еще можно успеть избежать. Либо отломился язычок ( удалить и будет работать без него), либо пока только согнулся шлейф и задевает за выступы подковы.

 

Может кто знает мастера электрика который сможет заменить шлейф в городе Магнитогорск, или на край Челябинск, Уфа. Куда лучше обратиться?

 

перечитай тему - была ссылка на инструкцию с фотографиями - звони http://www.fulcrum.ru/ - заказывай у низ 3,3метра с пересылкой, потом ищи рукастого человека с паяльником - по инструкции всё несложно.

 

Тоже самое было у меня - раздавался одиночный щелчок. Ездил так пол года пока не разобрал подрулевый. Мне повезло, что оторвавшийся язычок (направляющая шлейфа) не загнул и не оторвал шлейф. Удалил его. Три месяца полет нормальный. Так, что не затягивай с этим.

 

инструкцию видил. спасибо, но хотел бы чтобы делал человек который с этим уже сталкивался... а не просто рукастый человек с паяльником.

 

Добрsq вечер.
У меня Megane 2, уже примерно 3 месяца наблюдалось шуршание и щелканье при повороте руля...а сегодня загорелась ошибка "chek airbag". Я так думаю шлейфу пришел конец, прошу помощи с заменой. Сам я врятли смогу поменять...
Живу во Владимире, но смогу приехать и в соседние области...в Москву без проблем.

 

подскажите, а как у них там нужный нам шлейф-то заказать?

 

в любой сервисный центр по ремонту компов, приносите свой рваный шлейф, и вам сделают такой же без труда я думаю. И не дорого.

 

неужели в Уфе или Челябе никто не делал этого? много же народу на форуме с этих городов...

 

Кто нибудь в Белгороде менял сам или область, ну на крайняк Курск, а то я с электрикой не дружу)))

 

Тоже столкнулся с этой проблемой:shok:. Около полгодика ездил с треском в руле, не предавая по незнанию этому значения...и уоля..итог- обрыв..Проштудировав форум наткнулся на http://megane2.ru/forum/threads/remont-shlejfa-v-podrulevom-perekljuchatele.7124/
Рискнул заказал шлейф от фокуса первого. В катушке оказалось около 3 метров 9-ти жильного кабеля! 6 жил с узкими дорожками и 3 с широкими. Оставил 6 жил, хотя можно ии лучше было оставить 5..
Все это дело перепаял, собрал - три недели полет нормальный..Все сделал как в фотоотчете Igo- конец по наружному диаметру вывел через распил
Так что уважаемые форумчане шлейф от форд-фокус 1 подходит, да и стоит недорого:-D

 

Уважаемые форумчане. Подскажите с идиотской ситуацией. Зашуршало в руле, загорелись лампочки подушки, понял что пришёл конец шлейфу, решил разобрать руль согласно фотоотчетам. Раскрутил снизу три болтика, снял кожух пластиковый сверху и снизу, вставил этот же ключик в отверстие снизу чтобы снять подушку безопасности на руле, надавил на ключ, на подушку снизу – не получилось. Попытался достать ключ обратно, тоже никак.

В итоге этот ключ двигается внутри руля в пределах одного сантиметра, вращается немного вокруг своей оси, но никак не вылазит из него! Остаётся примерно 1 см, но как то он там держится, пробовали давить чтобы он вылез – ни в какую! Подскажите за что внутри руля может так зацепиться ключ torx?

Пока сейчас даже не знаю что делать, из-за этого ключа руль сейчас не поворачивается, т.к. мешает пластмасса. Возможно я засунул ключ немного не под тем углом? Завтра буду звонить официалам, интересно что посоветуют, но пока вижу два решения, либо как то выбить этот ключ, либо срезать его, оставив примерно 1 см, чтобы можно было вращать руль и доехать до какого-нибудь сервиса.

У кого-нибудь есть идеи?

 

Срезать? Не очень хорошая идея. Скорее ключ твой застрял между пластинами замка. Покрути его и попытайся высунуть,там держать его нечему. А если срезать, то часть ключа останется внутри и как оффы потом будут снимать подушку. Сдается мне ты попадешь на хороший развод по баблу. Так что лучше попытайся выдернуть ключ, должен вылезти!!!!

А то что подушка не сдергивается, так ты в замок не попал, тут нужен навык, сам по первой никак снять не мог, возился с полчаса,так и не снял. Перечитал всю тему в соседнем форуме (сайте). Со второго раза удалось снять. Потом еще снимал раза 2.

В итоге сделал как было раньше,но без сломавшегося язычка-направляющего. В итоге 2й месяц без проблем. Проблема была та же, сломался язычок и защемил шлейф, в итоге обрыв.

 

Спасибо, сегодня после работы попробую снова достать тогда.

 

Всё получилось. Достали ключ и разобрали руль. Теперь будем разбираться со шлейфом.

 

Я в замешательстве. Покупал мегашу фаза 1 комплектация спортвей (без круиза) в феврале. Сначала проблема со шлейфом появлялась редко)со временем стала появляться естественно чаще, лезть туда тогда еще боялся)теперь когда шлейф безнадежно зажеван и перекусан решил хотябы убрать значек чтоб глаза не мозолил)взял 2 резистора на 2ома, полез делать, и о удивление: в оранжевой фишке уже торчат 2 резака и она вынута из подрулевого. Возникает вопрос: если фишка вынута то ошибка должна быть 100% всегда, если там стоят резаки значит ошибки не должно быть наоборот. почему у меня все симптомы появлялись как при обычной перетерке шлейфа?шатал резисторы, ставил свои, результата нет. точно ли оранжевая фишка имеет отношение к подушке?хотя других на 5 контактов там нет

 

Если есть у кого шлейф, очень прошу выслать. Свой уже паял, теперь излом на второй дорожке где-то посередине( то контачит, то нет). В Ижевске ездил по разборкам, подходящих шлейфов нет. Кто-то говорил подходит от Фокуса 1, смотрел его, там четыре широких дорожки и две узких( если это был действительно подрулевой от первого фокуса).

 

а с переломленным шлейфом все подушки не сработают или только водителя?

 

Все

 

:shok:Прокомментируй!