Сажевый фильтр

перепрошили компьютер, никаких ошибок на приборке нет.

 

ну не знаю,кто шил?где делал

 

http://www.avtochip.ru/ тут

 

скок отдал?

 

общался я с ними из чипа... не делают они сименсы..(((
а ценник на делфи в районе 9тыров

 

я так понимаю на 734 решения ещё не у кого нет?

 

я не в курсе ребят

 

мих, женек же уберает сажевики,

 

почему нельзя удалить сажевик , заменить блок управления от 732 ну и все откорректировать клипом?

 

он же говорил что все еще работает над этим,нет 100процентов гарантии что все тип топ на 734движке))или я чтото пропустил =)

 

я бы тада весь орел уже чипанул))))будь все так просто

 

просто ни кто так не пробовал.

 

это самое простое,однако в 734 мозгах в отличие от 732 есть тэны,есть электропомпа которые управляются ЭБУ,заменив их на мозги 732 что ты получишь в итоге??неправильно работающую машину. в прошивке нет такого,что взял открыл и поубрал галочки,вот и вся чиповка,все гораздо сложнее

 

если 734 отличается 732 только наличием тэнов и эл.помпы , а в остальном они полностью идентичны, то можно ими и пожертвовать отключить их физически ( допустим сдергнув провода) чтоб от них не шел ни какой сигнал на 732 мозги.
Наверно это полный бред но прошу всех высказать свое мнение и предложения. Ведь рано или поздно если решение не будет найдено все владельцы 734 столкнутся с огромной проблемой.

 

Сложновато будет,все эти узлы взаимовязаны с системой впрыска.

 

то что связаны я это понимаю, но связанны же не напрямую а через блок управления который мы меняем на тот в котором этой связи уже нет с завода

 

возможно все, вопрос в трудозатратах и отдачи
пример - угнать меган без карточки можно, но т.к. геморно, оно того не стоит ))
у самого 734 мотор, но до сих пор нет 100% инфы что сажевик удаляется.
Женя удаляет сажевик на 734 только на определенной версии ЭБУ, см его сайт.

 

какой проблемой??никаких проблем)))

 

он же не вечный. сколько новый стоит?

 

быстрее машину продашь))))если каждый раз не забивать на регенерацию то нихрена ему не будет