На приборном щитке перепутались сигнальные лампы!

Всем привет!
Случилась ужасная история, вдруг на щитке приборов стали неправильные отображения сигнальных ламп:

1. При включении правого поворотника вместо мигания зеленой стрелочки мигает большой красный индикатор "сигнальная лампа открывающихся элементов кузова"
(в др. сторону включения поворотника - все правильно, мигает зеленая стрелка влево)

При включение аварийной сигнализации - то же самое, мигает
"сигнальная лампа открывающихся элементов кузова"

2. Вместо загорания "сигнальной лампы вкл. ближнего света",
загорается "сигнальная лампа вкл. заднего противотуманного фонаря".

Снаружи машины все работает и мигает правильно.
Может кто расскажет, куда лезть и что делать?

 

Думаю для начала проверить все блоки предохранителей на предмет обильной окиси

 

Снимать блок и смотреть с обратной стороны печать?
Имеется в виду блок около левой фары под капотом?
Сами предохранители там вроде все целы

 

С чего все же начать и куда лезть?
Под капот, наверное, не надо?
Где-то в салоне? А может сигналка виновата?

 

Вначале поискать землю (минус) на самой приборке.

 

к электрикам надо бы

 

1. Проверь массу приборной панели МАМ (на рис обведено красным)
2. Проверь разьем панели (обведен красным) на надежность контактов и окисление. нодо снимать панель.
3. разобрать панель и осмотреть электронную плату на окисление подгорание дорожек

 

Спасибо, будем смотреть

 

Произвел сегодня самодиагностику панели приборов
(описанную - с пом. двух кнопок...)
В результате обнаружил, что кроме сигн. ламп поворотника и ближ.света,
совсем не загораются и некоторые др. сигнальные лампы:
ABS, CheckEngine,ручн.тормоза и еще чего-то...


Снял щиток приборов (не сложно).
Претензий к кабелю и его разъему вроде нет. Все чисто...

Хотел разобрать щиток, снял его верхнюю и нижнюю крышки.
И ,видимо, это все, что там можно сделать?
Я так понял, что до печати в нем и не добраться? (((

 

Сегодня в евро-авто взял на пробу панель приборов,
сразу подключил, и она прекрасно заработала!
Пока вернул им назад (пробег там высветился 174 т.км,
а у меня был 54 т.км.).
Теперь точно ясно, что у меня накрылась сама панель.
Кстати, а каким образом вписывается в щиток истинный пробег???



Но теперь смело разобрал свою панель полностью
(кстати, достаточно легко снял все стрелки),
изучаю печать и т.п.
На плате обнаружил один обугленный транзистор,
попробую поменять...

 

Все починил за копейки
заменой 2-ух транзисторов и сборки транзисторной!

 

Привет!
Лампа ABS у тебя не горела, а сама ABS работала ?
У меня такая же фигня, лампа ABS не загорается (причем и лампа CheckEngine тоже не горит), но и сама ABS не работает ((

 

У меня погорел щиток и поэтому
половина сигнальных ламп на нем не светилось,
хотя все системы были исправны и работали.

Для проверки ламп очень удобно включить
режим автодиагностики щитка, ВСЕ! лампы начинают мигать.
Если какая-то не мигает, то сгорела...

 

Напомни. ПОЖ, как включить режим автодиагностики щитка....

 

Вот как я делаю так (не сразу получилось) .
Когда дисплее "Insert card", вставляю карточку.
Пальцем левой руки жму на кнопку управления дисплеем бортового компьютера (на перекл. дворников) и тут же (почти одновременно) правой рукой нажимаю "START".
В этот момент должен потухнуть дисплей!, а обе кнопки держим
и не отпускаем до тех пор пока на дисплее не появится
"Testing mode"(ждать секунды 2, там еще реле щелкнут...).
Кнопки отпускаем, а тест начинается....

Выключается тест кнопкой(штырьком) сброса пробега (около
индикатора SERVICE)