гидро удар на двигателе Renault Megane2

Да самое легкое,сними фильтр и смотри-сухой или мокрый(влажный).Сколько воды могло попасть на мойке через заборник чтоб получился удар?
На твою систему похоже?

 

Да уже скорее всего ничего не докажешь. Скорее всего на сервисе болт коленвала плохо затянули а с мойкой совпало.

 

когда сливали масло с поддона то снимали на камеру что типа сначало бежала вода потом кольца а когда сняли голову то поршня то сухие были но они не растерялись и сказали что типа кольца ху....е и вода в поддон ушла как то так

 

про совпадение более вероятнее просто может знаешь последствия гидроудара и отворачивание болта может этот болт вообще от гидроудара отвернуться али нет?

 

а челы на мойке машину то выкатели не пихали а завели и выехали

 

а вот оно как, тогда почти 100 пудов что виноваты сервисники. А ты не присутствовал при разборке двигателя? если нет то ооооочень зря. А так, намутить, а потомна видео отснять что угодно можно что б за свой счёт им не ремонтировать.

 

мне кстати тоже шкив пол года назад меняли и болт не поменяли, я спросил типо давайте поменяем, а они говорят что нет он нормальный и т.д. в общем время прошло всё хорошо, тьфу тьфу тьфу, а так тоже и чеков сразу там набрал и наряд что б бумаги были на всякий.

 

Мне кажется, что тоже проблема из-за болта, скорее всего его затянули не с нужным моментом и шкив провернуло из-за этого.

 

Гидроудар это когда камера сгорания заполняется водой и поршень не может дойти до ВМТ. Для того чтобы на мойке сделать гидроудар надо заливать воду под давлением в воздухозаборник при работающем двигателе, чтоб засосало. При этом допжны (должен) повредиться шатуны. При этом следов на поршнях от клапанов быть не должно. Возможна нейсправность прокладки ГБ, но если до этого не было каких либо симптомов, то вдруг просто так это произойти не может. Следы от клапанов могут остаться только в случае неисправности ГРМ - это повреждение ремня, ролика натяжителя, помпы или болтовое крепление шкива (обломан из за перенапряжения метала старого болта или недотяг и открутился).

 

+1.
Где тонко, там и рвется. К шатунам можно добавить как минимум поршни.

 

Вы так легоко определили пречину, тогда скажите почему же у меня все со шкивом впорядке, 3 раза мне приходилось откручивать и закручивать этот болт и столько же раз я не покупал новый, уже около 10000 т.к проехал и все в порядке, может быть болт не причем....

 

смотря как его затягивать наверно

 

А почему рекомендована замена болта?

 

Гидроудар от мойки произойти не мог. И вообще, с чего вы взяли, что был гидроудар? Можно двиг на дефектовку отправить.

После гидрача двиг уже не восстановить, его будто изнутри плющит. Ни с чем не спутать

 

Лех я знаю что ты знаешь.
это я у номера 34 спросил.
ему то пофиг