Duster. Примеряем на себя

Ярик, я-то не покупаю Дастер
и чего это ты меня на "вы"? =-O=-O=-O

 

Установили подсветку бардачка!
Штатная сандеровская подсветка, установлена в "родные" места.

 

А можете поставить электро печку, как в дизельном универсале, есть ли она у вас или нужно покупать самому? А то движок долго греется, а скоро холода ...Или может лучше вебасту??? Или просто фен на соляре который? Весь мозг себе сломал...:wacko2:

 

Во сколько обошелся весь апгрейд? И где музыку ставили?

 

Вебасту конечно

 

На бензинке автопуска на мой взгляд, достаточно будет!)

 

На бензинке может и достаточно будет... но у меня дизель. вот я и подумал о печке с дизельного универсала. Вы можете чего нибудь конкретное предложить? И сколько это будет стоить?

 

Тогда у Вас должен быть установлен электро тэн

 

Это ваше предположение или утверждение? Не понятно... Я задал чёткий вопрос:" Вы можете чего нибудь конкретное предложить? И сколько это будет стоить?" Мне нужно, чтобы печка грелась быстрее двигателя, а в идеале не зависимо от того, заведена машина или нет!

 

сукнись в скайп мне или в аську

 

Электрический тэн устанавливается на дизельные версии по умолчанию. Если его работа Вас не устраивает, Вам нужен автономный подогреватель, типа Вебасто. Мы установкой такого оборудования не занимаемся - для этого существуют специализированные техцентры.

 

Конкретно Дастера-незнаю. А вот в дизельные Меганы тэны ставились не во все. Смотря для какой страны делался или по заказу.

 

понятно, нах в испании, например, тэны

 

Дастеры производят в РФ и соответственно, подготавливают их к суровому климату!

 

Тот дастер был куплен в белорусии. може в рб дастеры идут без тенов?

 

Сомнительно. В дизелях впринципе прохладно, даже с теном. Он разве что стекла помогает быстро разморозить.

 

Вот тут колеосоводы обсуждают штатный электрообогреваетль.

 

Renault ответила по проблеме ТЭН на дизеле.

"Указанная неисправность возникла вследствие ошибки в программе управления электрическим нагревательным элементом для автомобилей с дизельным двигателем. (И только дизельным.) Программа неверно измеряет температуру снаружи.
Что приводит к неправильной калибровке компьютера впрыска, не посылающего вовремя команду на запуск нагревательных элементов.
Данная неисправность не влияет на безопасность вождения автомобиля и не нарушает работу другого оборудования. Она затрагивает приблизительно 3500 автомобилей, и проявляется, когда температура на улице составляет примерно от +10 C до -10 C.
Компания Renault, уделяющая серьезное внимание качеству своих автомобилей, пристально занялась данной проблемой, чтобы, совместно с инженерами и поставщиками, в кратчайшие сроки найти ее техническое решение. В программу управления электрическим нагревательным элементом автомобилей с дизельным двигателем будут внесены надлежащие изменения для исправления калибровки компьютера впрыска. Срок: конец 2012 г.- начало 2013 г.
Компания Renault проведет Специальную техническую операцию, в ходе которой на автомобилях клиентов компании, столкнувшихся с указанной проблемой, перепрограммирование электронного блока управления впрыска будет бесплатно осуществлено в дилерских центрах компании Renault. Одновременно, с начала 2013 года при производстве автомобилей Duster с дизельным двигателем K9K 884, компьютер впрыска будет программироваться по новой калибровке."

 

Поставили новую защиту муфты на наш Дастер