Провернуло шатунный вкладыш 1.5DCI

У меня от старых остались следы на постелях и проблем с выступанием не было.30нм нормально. И как твои вклады требовали замены?

 

Верхние до меди полосками. Пробег 131т.км.

 

мне на сто меняли непомню как вкалды и выглядять замок если чо ето такая выпуклость снаружнеи стороны чтоп непроварачивалься он
по старым местам у тя невстають они потомучто верхние вроде толи шире чем родные толи уже короче посчитаи тему там все расписано\
а маслом мазать абязательно
насчет доп усилия -против стандартного при затяжке шатунных больтов -как то сомнительно помоему*PARDON*

 

Я вот такие ставлю: 61385000 SM

 

Замков там нет, а следы остались,верхний широкий. По книге болты меняются,так-что тянем на свой страх и риск.
Если медь видна-делали промер шеек и какой он?

 

Промеров не делал.

 

А самые изношенные второй и третий?

 

Я не в курсе где второй где третий на этом движке.
Поменял только два, если от ГРМ смотреть то второй и третий.

 

Моя версия-это турбина масло сбрасывает.

 

Как вычислить работает не работает турбина?

 

У арбуза на сайте выложено

 

Я так понял ее снимать надо?

 

А вот интересно кто сколько намотал после замены не стеснятесь инфой делится

 

15 вроде непомню уже

 

15 за какой период

 

6 с августа))

 

меняль в январе 12 года но уменя пробеги миф я больше на большои щас расекаю*PARDON*
хотя 2 симпозиума в подмосковье ет уже почти 3 т ну и работа за 240 км от дома

 

ну это не пробеги да и у меня не больше. все больше на рабочих катаюсь. ну ждем рекордсменов

 

Народ подскажите еще раз - на двигателе К9К724 (1,5dci, 86 л.с.) стоит или не стоит менять вкладыши? Межсервисный интервал выставлен на 20 тыс. км. А то все пишут про 106 л.с.....

 

Это нормально что вклады так стоят?