Сажевый фильтр

рено меган 2 1,5, 734, 76 квт, 103 лс

 

Даже не смешно или в казахстане все на дизелях рено ездЯют:-D и в каждом за каждым дувалом по гуру дизельному сидит:wacko2:

 

не смешно вовсе, говорить за всех не буду, но я езжу на дизеле рено.

 

Да я не за Вас смеюсь*PARDON* а за великих спецов по удалению сажевика:-D

 

Сдается мне, ты что-то путаешь. Как минимум, выделенное болдом.

 

Читаю вот и думаю - я единственный раз видел регенерацию фильтра у себя, когда купил машину год назад...... Проехал 10 тысяч и явного выделения белого дыма больше не было...... Ошибок вроде тоже нет.......... Значит регенерация может проходить как то по другому?

 

Я у себя тоже за 5000 не разу не видел но при этом был два раза на диагностике 1-й раз после покупки ( так для себя) 2-й раз по погружным. Так вот 1-й раз сажи в фильтре показал 10г, 2-й раз 5г.Спросил когда была последняя рега сказали 16000 назад. Говорю как такое может быть - пожали плечами. Потом один раз подъехал к работе, смотрю обороты 950, глушить не стал , температура поднялась до 80 гр(на холостых при -6 на улице с включеной печкой, до этого была 60гр)., дверь открыл возле машины воняет чем-то (белого дыма не было). Потом обороты упали и температура ож начала падать. Подумал наверное рега была. А если потрассе ездишь много то ее наверное и не увидишь. Двиг. такой же.

 

Всё верно............... Так же бывает повышение оборотов до 950 и немного увеличенный расход топлива при этом. Думаю, что все проблемы с фильтром возникают из за неисправностей и несвоевременному их устранению. Или всё таки есть люди у которых он тупо забился при отсутствии проблем?........

 

хочу просто уточнить...*PARDON* на приборах ничего не горит ни лампа сажевика ни "сервис". комп пишет abgassystem überprüfen и einspritz überprüfen, машина едет нормально, -23 заводится с1-2 раза в принципе проблем не наблюдаю. но и регенерации пока тоже не наблюдал. сегодня был на "клипе" ошибка DF-1000 цепь датчика t на входе сажевого фильтра. вопрос: просто поменять датчик или возможно что то еще? например форсунку? или возможно что самому сажевику хана? двигатель к9к 734

 

Значек сажевика загорится, когда будет 12 неудачных попыток регенерации, тогда точно в сервис на принудительную регенерацию. Комп пишет:Проверка выхлопной системы и проверка системы впрыска, первое я так понимаю относится к ошибке DF-1000, а второе к неудачной регенерации. По ошибке: Может просто разъем окислился, в лучшем случае, а так надо смотреть датчик и провода от датчика до блока.

 

а датчик "прозвонить" можно? ели "да" то как?

 

Прозвонить можно только толку мало, Если я правильно помню термины - это резистр переменного сопротивления и для каждого значения тем-ры выдает свое свое сопротивление. Нужно знать градацию и мерять при соотв. условиях.

 

суть ясна, но может какое то номинальное сопротивление есть?

 

Я не знаю

 

Комп показывает ключ и сажевый фильтр!!!!

Здравствуйте.дизель 1.5dci
Не могу понять что случилось на ходу выкинуло масло не знаю куда,и ушел антифриз,показал борт ключ,пропала мощность двигателя машина не едет обороты набирает а ехать не едет,что то пошаркивает редко в раене турбины,после этого воказал борт еще и сажевый фильтр и антифриз походу по прокладки головки побежал :wacko2:но в масло антифриз не попадает вот и сомнения что из под головки бежит антифриз!!!!

 

это такой северный пушной зверь

 

На вскидку...в турбине есть и масло и антифриз, , если она шаркает и ей капут, то все полетело в глушитель и забило сажевик... вот как то так .

 

[Всем привет. По трассе загореась лампочка сажевый филтр... При этом до этого горел ключик... После агрессивной езды по трассе загорелся сажевый, а ключик потух. Что это значит и при каких усовиях загорается Сажевый и что в этом случае делать??? 1,5 К9К 734. До этого был на клипе, сказали, что нужно смотреть под машиной, возможно сажевик не делает регенерацию.. т.к. из какого то шланга, идет подсос воздуха.. Коллеги так ли это?? Работу оценили в 4000т.рублей..

 

Не рекламы ради - сегодня был в сервисе менял масло. Люди занимаются помимо ремонтом и обслуживанием, чиптюнингом . Сказали что могут удалить сажевый фильтр и в москве перепрошить потом мозг. Вот телефон, кому интересно 9035134545

 

не на всех движках можно убрать сажевик))