Турбина гонит масло

Я когда взял авто (к9к 86л с) весь низ двигателя был в масле.Поддон,кожух вентилятора,компресор кондея,короче вся передняя часть.Да,перед этим я менял масло,но и до этого было тоже. Ездил к мастерам-они всё протирали,смотрели и ни чего понять не могли.При еде по городу масло не кидало,стоило выехать на трассу и ехать при 2500 и более оборотов как масло начинало литься как с ведра.Стал смотреть сам.Всё вытер,выехал на трассу дал под хвост и сразу в гараж на яму. Капли масла были под масляным фильтром-заменил.Выехал-дал-яма-капли были уже у болта который держит всю конструкцию блока масляного фильтра.Поехал в мастерскую,парни заменили 2 маленькие резинки,за одно решили поменять резинку между теплообменником масляного фильтра и блоком.Вот там как раз и была у меня засада.Резиновая прокладка была надорвана и при малых оборотах держала давление,но при больших начинала лить сильно.Она там очень хитрая эта резиновая прокладка,она крепится к теплообменнику намертво.В продаже её нет только блок в сборе.
Вот с ней я и намучился Её размеры внутренний диаметр 61мм,внешний 69мм ,толщина 4 мм.найти такие размеры не смог ,поэтому решили поставить похожие.Ставим-заводим-течет.Другую,ставим-заводим-течет.Словом так 2 литра масла вылили и штук 10 прокладок поменяли.
Как итог заказал на заводе прокладку под свой размер,Поставили,зажали но не сильно,и всё течки больше нет,а текло изначально там-между теплообменником масляного фильтра и блоком
Может кому и пригодится мой опыт.

 

Спасибо , вовремя, тоже подтекает масло из под теплообменника. Судя по всему выдавило зимой прокладку из-за загустевшего масла. Подтекает несильно, но неприятно.

 

вы хотите сказать что это нормальное состояние для интеркулера и патрубков? у меня через трещину в патрубке за 2 недели забрызгало аккумулятор и всё под ним. Правда после второго заматывания скотчем вроде и дымить стало меньше.

 

Это турбина гонит масло*PARDON* и это не очень хорошо, хотя вроде какойто процент допускается.

 

спасибо, очень конкретный ответ

 

Здравствуйте

извините, что пишу тут,но я человек новый в этом форуме,поэтому пишу сюда.

Итак у меня проблема такая.

Летом 2012 года приобрел в Белоруссии меган 2,2002 года выпуска двигатель 1.9dci.Сам живу в Москве.Купив машину сел и поехал домой,проехав 250 км. машина сломалась, а именно заводилась но не тянула (только если вставлял на первую передачу и без оборотов двигалась).Позвонил продавцу,нашли с ним общий язык и поехал обратно чинить машину в Минск=)))дальше интереснее)приехал в Минск,там после диагностики мне сказали,что полетела турбина и форсунки нужно чистить,коробку перебирать,т.к. с 5ой передачи выкидывало при большом обороте после 120км.ч.За весь этот ремонт у меня попросили 2200долларов,я с "удовольствием" заплатил им за ремонт и через месяц поехал на отремонтированной машине домой...Приехал в Москву и через полгода пробег около 10000тыс. машина перестала опять тянуть,дымит-черный дым,жрет масло,как из своего огорода...Подскажите,пожалуйста куда можно обратиться в Москве для диагнистики и уточнения точной проблемы???