Фазорегулятор

всем доброго времени суток, нужна ваша помощь!!!, к сожалению нет возможности прочитать всю тему, сразу спрошу по делу. Меган 1 фаза, куплен год назад сразу с трещащим фазиком, постепенно увеличился расход топлива, теперь по городу 16мин, трасса 10л на100км, плохая динамика. Читал что симптом неисправности фазика - запуск не с первого раза. У меня запуск всегда с первого раза, на холодную с пол оборота, на горячую с 3-5ти оборотов(после старта треск в течении 2-3 секунд. Как вы думаете замена фазика поможет??? или стоит на чтото ещё посмотреть, или он исправен а на его работу что то другое влияет, клапан какой нибудь датчик или еще что. двиг.1,6 пробег 230т. а и еще с глушителя явный запах не сгоревшего бензина. Сейчас нет финансовой возможности поменять фазорегулятор, а с таким расходом без штанов останусь. ОТКЛИКНИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА!!!

 

если запах с вых и расход это катушка полетеле и еще датчик распредвала посмотри.

п.с. на горячую 2 причины часто: форсунки либо б/н

 

а по моему вопросу никто не сталкивался? менял кто-нибудь еще 2 раза фазик?

 

я просто думаю, можно ли отремонтировать фазик, чтоб он потом еще походил какое-то время? может мне воткнули б/у фазик в тот раз?

 

менял 80тыс км назад, пока фазик работает
хотя было пару раз с утра при запуске поплавали обороты, может это и не фазик, но было это и буквально совсем недавно, и 40тыс км назад

отремонтировать - не совсем тривиальная задача, так что вряд ли ремонтировали, а заблокированный не стал бы опять трещать

 

хм...чтож тогда бракованный какой попался? опять на 10р попадос, а грм тока через 20 тыщ

 

а масло через сколько км меняешь?
по моим наблюдениям фазик весьма критичен к маслу =)

 

после замены первого фазика начал менять через каждые 10 тык (до этого было 15), лью Castrol

 

Писал в другой теме. Если заказывать то уже за 4500 привезут.
Тенденция не плохая.
Вчера считал, если работу за замену ремян ГРМ с помпой уложить в 6000 рублей. То ТО с заменой комплекта ГРМ, фазика и помпы с работой обойдётся 14000 рублей.

 

Добрый день!
Давно следил за темой, хотя проблемы с фазиком не было... до недавнего времени.
Ситуация такая: двигатель явно с характерным дизельным звуком, что на холодную, что на горячу. Расход не поменялся, Тяга тоже осталась прежней. Тупо громкий звук двигателя. Поехал к официалам. Они без особого разбирательства приговорили фазик. Итого насчитали крупную сумму, но т.к. я не готов к таким расходам, я позвонил одному понимающему человеку. Он предложил для начала промыть клапан, затем двигатель и поменять масло. Если дизельный звук не уйдет, то тогда уже уже замена фазика. Вытащив этот клапан, я обнаружил на нем мелкие частицы пластмассы, что ли?!:shok: Я его промыл в бензине и продул под давлением. Потом посмотрел в место куда он ставится и обнаружил там точно такие же обломки чего-то. Вставил клапан на место, но дизельный звук увы не пропал.
Скажите, это означает, что фазик 100% под замену?
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=TOp8u5KW1fs"]звук 1 в 1!!![/ame]

 

Да ! у меня после 60 000 км начал дизелить (несильно) 2006 г. в . и на 80 000 тык менял ремни и заменил фазик_всё прошло! и двигатель работает ТИХО !!!
клапан НЕ ТРОГАЛ !!!

 

кстати, треска при старте не было, и всегда заводится с 1-го раза, но этот дизельный звук не пропадает никогда.
у тебя аналогично было?

 

у меня громкий звук появился где-то через 30тыс км после замены фазика, так и езжу 50тыс км уже, фазик при запуске не трещит
когда менял ремень ГРМ подумал про замену фазика, моторист сказал - не трещит при запуске? - значит забей

 

никого не хочу пугать, но вот еще видео [ame]http://www.youtube.com/watch?v=A8-C110xTNA[/ame]
Обратите внимание, что звук тоже дизельный
Дело в том, что я как раз таки менял герметик крышки ГБЦ, т.к. ее пробило и масло пошло в тосол.
Сорри за оффтоп. Просто я реально теперь запутался, что это у меня шумит.

 

так это вроде бы 2-литровый на видео
там неисправный фазик только шумит. очень громко

у меня звук намного тише

 

так точно ,треска никогда небыло! только небольшой рокот на горячую.на холодном тихо.

 

в каментах к видео автор написал причину грохота

а у меня этот дизель всегда!((

 

а мелкие частицы пластмассы где именно были? на сеточке или в окнах для возврата масла?