Мастер-класс по замене ламп головного света

Фаза 1.

Замена лампы ближнего света происходит таким образом:
1. Вывернуть колесо наружу (со стороны лампы)
2. Открыть лючок
3. Пластиковую облицовку из-под капота можно не снимать (реально поможет только справа, если надо все разглядеть)
4. Открыть крышку, закрывающую патрон поворотом на 5-10 градусов
5. Аккуратно покачивая, снять разъем с лампы, придерживая ее пальцами
6. Отщелкнуть пружинную П-образную скобу: нажать в верхней части в направлении по ходу а\м, затем отвести вправо до выхода из зацепа с Г-образным крючком, и откинуть вниз.
7. Вынуть лампу
8. Поставить новую, не касаясь стекла, так, что выступ смотрит вверх.
9. Повторить п. 6-2 в обратном порядке, п. 1 по желанию

Замена габаритного света:
Подбирался с двух сторон - из-под капота и из-под арки колеса. Патрон лампочки находится чуть ниже и сбоку от лампы ближнего света (для 1ой фазы), потом нужно нажать на стопорные язычки патрона, а затем тянуть его на себя - он просто вытягивается из посадочного гнезда, затем вытягивается безцокольная лампочка. Сборка в обратном направлении

Комментарии:

Обязательно сначала надо клеммы с лампы снять, а то потом уже будет нереально сложно. Запомни в какую сторону провода на клеммах смотрят, чтобы потом на лампу ее обратно нацепить. Как клемму снял - осторожно защелку в сторону слегка отведи, она выскочит из зацепа, потом опусти ее вниз, не вытаскивай, пусть висит, а то тоже геморрой дополнительный будет ее обратно поставить. Затем вытаскивай лампу, осторожно проноси внутрь и ставь новую, поднимай и защелкивай скобу, надевай колодку и закрывай все крышки. Все.

Пружинка П-образная, держится внизу, сверху цепляется за Г-образный крючок. Чтобы снять, нужно нажать на "перекладину" по ходу а\м и отвести немного вправо, после чего откинуть вниз.


Фаза 2.

Все реализовано проще, чем на Фазе1.
Лампа держится не на скобе, а вставляется по направляющей в гнездо и проворачивается по часовой стрелке градусов на 10, при этом прочно защелкиваясь.
Т.е. предварительно снимать разъем нет никакой необходимости, достаем лампу вместе с разъемом, снимаем ее с него, надеваем новую и ставим все на место. Замена 2 ламп - 7 мин.
Главное - крышку, что на блокфару накручивается - не выронить. Ну и пальцами за стекло лампы не хвататься.
На самой лампе на металлическом ободке есть разрез. Если не ошибаюсь, надо вставлять лампу этим разрезом вниз. Впрочем, если я не прав, то можно все нащупать пальцами.

Комментарии:

Лампу дальнего света и габарит в правой фаре (если смотреть с места водителя) можно поменять практически без проблем и исцарапанных рук, если стянуть с фиксатора и отодвинуть в сторону горловину для заливки омывалки. Доступ к резиновой крышке, закрывающей желанный путь к лампам, вполне комфортен. Умелая работа неумелыми пальцами - и обе новые лампочки уже стоят на месте. Фишка: лампа дальнего света (в отличие от ближнего) крепится с помощью подпружиненной скобы. Потерять или снять ее невозможно, она легко отжимается и также легко защелкивается на место. Лампочка габарита вообще сидит в длинюююющем пластиковом патроне, чтобы удобно было его извлечь из фары. Сам патрон никак не крепится: просто плотно заходит в посадочное место в отражателе фары.

Теперь переходим к танцам.
Левая фара.
Как выяснилось потом, я совершил подвиг, таки заменив(!) лампы дальнего света и габарита, не снимая аккумулятора, а просунув всю кисть в щель шириной 3 см и еще сумев там полноценно поорудовать пальцами ;о)
И только потом, когда начал пытаться напялить на место защитный резиновый колпак с обратной стороны фары, понял, что без снятия аккума не обойтись. Снял его, и все стало на свои места!

Цена работы:
1 час времени (по неопытности, в следующий раз планирую уложиться в 30 мин) и по периметру поцарапанная рука.

 

Каждому своё
Мне вот тоже лень снимать АКБ
Лючок и окресности протереть минутное дело. на колесо, чтоб не испачкаться сильно, накинуть какоенито шмотьё. Дальше дело техники.

То что со снятием АКБ особо чище ИМХО миф. Подкапотное пространство тоже не стерильно, не тут так там прислонишся или пыль вековую соберешь. Да еще батарейку ворочать, потом магнитолу разблокировать, стеклоподъемники обучать. Нафиг.

 

Спасибо форуму!
Если бы не дельные советы из темы, это было бы просто жесть...:wacko2:
...на днях по очереди сгорели обе, полез через лючки.
Начал с левой, в общем минут 30 на обе ушло.
Слева сначала лампа долго не поддавалась, потом крышку что-то не получалось накрутить, а правая уже за 5 мин. пошла

 

можно и не снимать АКБ при замене ламп в левой фаре, а просто сняль патрубок воздуховода, что даёт достаточное пространство для манёвра

 

Мужики, а где взять крышку что закрывает лампу ближнего света? Видать была плох вставлена и её потеряли, было армированным скотчем залеплено... Может где типа экзиста есть или кто бандеролью пришлёт в Псков, а я денег на карточку перечислю...

 

на разборках попробуй, там все что угодно найти можно
тут и тут
они и в регионы отправляют

 

Фотоотчет по замене ламп ближнего света.

Фотографировал замену левой лампы из под капота.
Вот так выглядит все до начала работ.


Отключаем зажигание, ключиком на 10 снимаем клеммы аккумулятора.


Оттягиваем чехол, в котором сидит аккумулятор и видим фиксирующую его пластину.


Снимаем эту пластину шестигранником с удлинителем.


Вот так выглядит сама пластина и инструмент.


Не забываем снять газоотводную трубку


Вынимаем аккумулятор, открывается поле битвы.


А вот норка, в которой живет зверек по имени "лампа ближнего света". Открываем крышку поворотом против часовой поменьше четверти оборота.


А вот и лампа.


Попытался вытянуть ее за клеммную колодку. Не получилось. Снял клеммную колодку, тянул с раскачкой рукой. Не идет. Сильней тянуть рукой уже не мог, да и боязно. Помог такой инструмент.


Зацепился им за клемму лампы и тянул несильно с опорой на пластмассовый корпус фары. Одновременно длинной отверткой немного нажал на фиксирующую лампу пружинку. После этого она выскочила как косточка из спелой сливы.



Вставил новую лампу. Фиксируется двумя пружинками без всяких поворотов по оси.

С правой лампой хлопот поменьше, т.к. доступ проще. Надо снять с фиксатора горловину бачка омывателя и оттянуть в сторону.

Писал подробно, т.к. сам все делал первый раз. Времени с фотосъемкой потратил час. Кому повезет и лампа без проблем выйдет из гнезда, за 20 минут все можно сделать.

Желаю всем успеха!

 

Друзья! недавно менял в очередной раз лампу ближнего справа... Не смог вытащить руками потянул плоскогубцами вышла вместе с язычком(усиком-пружинкой) Он выгнулся в обратную сторону и при попытке загнуть обратно сломался*SORRY*
Последствия: лампа не держится(( так как крышка плотно закручивается подумал прижать лампу в ее гнезде. попробовал легким скомканным пластиком.. держится отлично, но там такая температура, что боязно как начнет плавится зальет все.. получится только хуже... как бы не загорелось.. Обратил внимание что на крышке даже есть оплавленные места.
Собстно вопрос: может кто подскажет что бы такое подложить не горючее и не проводящее ток.

 

А как снять воздуховод слева?
со стороны радиатора он легко отщелкивается, а что потом делать? тянуть в левую сторону?

 

Да.

 

Спасибо все поменял.
Если снять этот патрубок легко меняется дальний и габариты. А вот ближний пришлось через лючок менять

 

Скажите пожалуйста как меняют габаритки .
не видно ничего.
перегорела одна лампочка

 

Сутишь?

 

Час назад заменил в правой фаре. Со стороны бачка омывателя. Снял резиновую крышку, нащупал торчащую ручку от патрончика габаритки, потянул, вытащил. Поменял лампу, засунул обратно. Только не понял, должен ли патрончик как-то фиксироваться в корпусе фары? Я так затолкал, горит... Лампочка w5w.

 

Спасибо.

Совсем нет.
не видно же нихера что надо делать крутить вертеть?Первый раз сгорела габаритка*PARDON*

 

засунешь руку, что справа, что слева.
Нащупаешь резиновую заглушку, снимай..
Потом пальцами пощаришь, нащупаешь секалёк пластмассовый, это и будет патрон габарита, вытаскивай и меняй лампу.
Все делал из под капота, думал гребля не пролезет, нормуль,
Слева (водитель) можешь снять аккум, справа отодвинь горловину омывателя.
Пишу с телефона, гемор с ссылками.

 

На третьей лампе я сломал фару.
Вытаскивая левую лампу, вместо лампы вытащил из фары целиком металлический держатель и лампу. Лампа из усиков выходить никак не хотела - вытянула за собой гнездо. Как говорится - сила есть, ума не надо.
Гнездо лампы крепится к отражателю тремя лапками, разогнутыми наружу. т.е. прикладывая силу под определенным углом - можно повторить мой трюк.

Лампа была нормальная осрам, из парного комплекта (т.е. не совсем уж китай).

Интересно, был бы еще на гарантии - что б сказали?

 

А можно мастер-класс на встрече устроить?

 

можно:

Вам что именно повторить? =)
А если серьезно, то ранее заметил, что очень удобно использовать тонкую стальную проволоку, пропуская ее в отверстия на ножках старой лампы. Но впредь надо быть осторожнее и возможно стараться чем-то придерживать сам разъем лампы, что б оставался на месте.

 

Сказали бы - Андрюха, давай к нам электриком!