Вопрос к дизелистам! Помогите определится с покупкой

Про неремонтопригодность на этом же форуме где то и нашел выражение.
Я вообще сторонник научного объяснения вещей ))

Пробег за год-полтора планируется не больше 40т.км.

Врядли получится в Германии организовать диагностику, придется доверится немецкой добросовестности и визуальному осмотру. Как думаете этого будет достаточно? Или не рисковать?

 

Купите жигули 7 модели и будет счастье:-D

 

На жигулях уже получал удовольствие от езды... Хватило ))

Я серьезно. Первый раз буду дизель покупать.. страшно блин )))
Понятно, что грамотную диагностику дизеля произвести я не смогу.

Но ведь машинка обслуженная, с документами. Рискнуть? Или риска особого нет?

 

Не ну тут х.з. у меня это тоже первый дизель все нравится но чем больше читаеш форум тем больше возникает сомнений в основном на пустом месте*PARDON* (многие знания многие печали) у мну пробег был дето 146ткм ну за 1.5 года я наездил на ней очень мало ну где то тысячи 4км просто особо раскатывать нет времени и вторая рабочая машинка пассат есть вот на нем в основном езжу но вот когда на морозе фольц отказывался заводится по разным причинам то заводил мегашу и вперед . Самое как бы основное ИМНО обойти стороной топливную делфи и постаратся найти без сажевого фильтра (лишний геморой хотя уже есть решения ипо этому траблу) Ну по обслуживанию за бугром там вроде все как бы и ничего если немцы не русско турецкие как то так.
Р,С. у меня знакомые на мегаше дизеле тоже года полтора рассекают форумы не читают и ездят себе не парятся я им про замену вкладов а они мимо ушей ну да и пусть флаг им в руки мож и так и надо отноится меньше знаешь крепче спиш:-D

 

Спасибо) Поговорка на все времена, меньше знаешь, крепче спишь...
Есть еще неделя до поездки, буду думать...

 

Подскажите пожалуйста, какой двигатель на мегане 3 без сажевого!!!И как узнать это. Лезть под машину или по вину определяется?

 

Я в шоке от вашего узколобого понятия. Настолько глупых и безграмотных постов я давно не встречал. Сажевый фильтр сделан для того чтобы ультрадисперсная сажа не оседала на стенках мосудов легких снижая тем самым риск заболеваний дыхательных путей.
Но вам этого обьяснять не надо. Я тут посмотрел ваш спор с господином Suvorr которого незаслуженно изза вас забанили. Так что аам нечего обьяснять. Живите дальше в лесу с аедведями.
Я не грворю что садевик это хорошо или плохо.
С экологической осень хорошо. С технической не особо надежно. Уу кого м3 имеют мотор без катализатора и выбив сажевик на 110 лс моторе дожигать будет нечем выхлопы. А на 103лс моторе есть до сажевика катализатор и в сажевом предкатализационная область.
Так что удалять с 734 мотора можно а вот с 836 например грустно.....

 

нашёл на форумах что первые семь цифр в вин должны быть VF1KZ0B это без сажевого фильтра....

 

Благодарю за информацию.

 

Это для универсала.
Для хэтча BZ0B
Для сени JZ0B
Для купе CZ0B ili GZ0B
Все это признак 832 мотора.

 

Ребяты,подскажите,у меня K9K-834 (H8) рено Megane III 1.5 dCi 90 FAP 1461 см³, 66 кВт,так вот вопрос в следующем,вставляю карту,загараются все индикаторы,потом все гаснет кроме чека,...заводишь авто и чек тоже гаснет! так и должно быть??? или чек сразу должен гаснуть??? заранее спасибо за ответ.

 

ответ получен в другой ветке. Gogen цитата-Чек горит пока не заведёшь, это на всех машинах так.

 

доброй ночи вопрос можно или нет поставить mp3 штатную в место своей cd :-D

 

А не пора ли вам дизелисты замахнуться на газодизель? *OK*
http://www.sarov.net/news/?id=28369

"Водород сэкономит 25%
Ученые РФЯЦ улучшили двигатель для автобуса
10 июня 2013, 10:46 - ВНИИЭФ
Проект нового поколения экономичных и экологически чистых газодизельных автобусов был представлен 10 июня губернатору Валерию Шанцеву. Инновация была разработана во ВНИИЭФ.

Как сообщает www.regnum.ru, отличительной особенностью проекта стало использование газодизеля совместно с каталитическим газогенератором в топливном тракте, что позволяет рационально сочетать достоинства дизельных двигателей и потенциала природного газа с рекордным содержанием водорода.

В презентуемом автомобиле «Баргузин» использована технология получения активного водородного компонента из природного газа непосредственно на борту автомобиля, что позволило снизить расход топлива на 15-25% и резко снизить токсичные выбросы.

По данным регионального Минпрома, проект направлен на выполнение постановления правительства РФ по использованию природного газа для городского транспорта с внедрением новых технологий, говорится в тексте источника.

Ранее в этом году сообщалось о проектах по внедрению в РФ газомоторного топлива, разрабатываемых с 2005 года в саровской группе компаний «Бинар Ко». ВНИИЭФ, в свою очередь, уже несколько лет занимается топливно-водородными элементами, но о разработке по синтезу газа на борту автомобиля ранее не заявлял."

 

Всем добрый день!
Задумался над сменой авто, выбор стоит между Рено Сценик и Форд С-макс.
Форд получается чуть дороже сценика при одинаковом годе выпуска, но вроде как коррозию переносит не так стойко как рено.
До сих пор с дизелем дел не имел, поэтому тут спрошу, что скажите насчет этой машины http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47757960-87d1.html
и как конкурент рено вот такой форд http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46615026-66fb6e.html

 

скорее всего у "француза" указаный пробег был уже на момент его ввоза в 2008г

 

турбу на таком пробеге вряд ли меняют

 

Рено Сценик 2005 - это 1 фаза, лучше Рено Сценик от 2006г - второй фазы (рестайлинг, исправления). Сценик - эталон компактвенов. А на Форд С-макс будешь на брюхе ползать всё время. А на евро Сценик если новые шины типа 205/65 R15, 205/70 R15 (от Нивы) или 205/65 R16 повыше поставишь (бонус от Рено) реально и клиренс поднимешь. :bye:

 

Полностью согласен.

Добавлено через 1 минуту

Присмотрюсь к авто от 2006 года но скорее всего с бензиновым двигателем, прочел всю ветку и что то страшно стало дизель покупать

Добавлено через 53 секунды

Думаю пробег реальный там под 300к.

 

Парни, как визуально определить тип мотора 1,5 - 103, 106 или 110 л/с? Или какое обозначение для каждого из них должно быть в VIN?