Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

втулку то я менял пол года назад, они фиг уже зубцы изношены и втулка тут не поможет.

 

Доброй ночи! Чего то я не понял: Вы наконечники и тяги оставили со своей рейки (не раскручивали их)? Развала у нас нет, только сход - надо делать! Если руль будет не ровно стоять - так можно и шлейф порвать, да и все ровно схождение надо делать что бы руль правильно вывести! А в Новую General Ricambi RE4055N сразу втулку не точили, говорят у них втулки мало выхаживают?

Добавлено через 36 минут
Есть у кого нибудь отчет по самостоятельной замене рулевой рейки на General Ricambi RE4055N? Ткните носом в ссылку, не могу найти!

 

Всем привет. После подтягивания регулировочного болта(пол оборота) на второй день появился противный скрип при повороте рулевой колонки( Аж люди обарачиваються:shok Не постоянно. Открутил все обратно, стала опять постукивать на неровностях, но вот скрип то есть то нет]:-> Про рейку прочитал всю тему и уже похоже смогу сам её разобрать и собрать, вот только не пойму что там может скрипеть(скрип резиновый) У кого такое было помогите.

 

Никто так и не фоткал замену рул рейки? А то моя уже пришла скоро буду ставить а ссыкатно. Сегодня залез вроде ничего там такого нет два болта открутить и все. Но вытащится ли она вот в чем вопрос

 

Урррааа!!! Нашёл причину скрипа Лопнул пыльник на рулевой тяге и вода попала во внутрь:shok: Когда снял пыльник то увидел что тяга мокрая и смазки там как-то маловато, а осмотрев втулку рулевой рейки и смазки вовсе не обнаружил Подскажите люди добрые какую смазку нужно запихать во втулку и какую в тягу????? И еще мож кто знает в саму рейку какая нибудь смазка нужна? Если да то как её туда заливают или заталкивают? Спаибо всем кто откликнется:thank_you2:

Добавлено через 5 минут

Самому интересно было-бы лицезреть отчет с фото. Так как такой опыт пригодился бы. Джон ты все равно будешь ставить(я так понял) Сфоткай весь процесс, я лично буду тебе очень признателен*DRINK*

Добавлено через 6 минут
И еще такой вопросец*PARDON* А кто как выпресовывает палец рулевого наконечника?А то спец ключа нет, а на сервис из-за такой ерунды ехать неахото( руки вроде не кривые) Главное найти чем.

 

Ее бы снять(и не 2 болта,а где то 11 - 2 на крепление,2-наконечники,1-с салона и 6 на подрамнике),почистить,смазать,пыльники поменять,а то из за воды со временем "шороха" наберешься:wacko2:

 

А какую смазку то все таки туда нужно? Че за болт в салоне?А подрамник, что обязательно скидывать? Если можно все подробно описать:thank_you2:

 

Ориентир!
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=7378
иначе ее не снимешь,подрамник отпустить,зафиксировать/заблокировать руль,чтоб после установке шлейф не порвать,даже стойки стаба тоже открутить надобно.
Наберись сил и терпения!

 

Всем привет. Нужен совет.
Купил недавно Megane 2008 года, пробег 43000. Стал замечать что при движении, а особенно при ускорении, авто немного ведет руль вправо. По началу не обращал внимание, но после достаточно длительной поездки (~300 км) в этом окончательно убедился, приходится подруливать влево, левая рука постоянно в напряжении. И еще при повороте руля иногда вроде слышно очень тихое как будто потрескивание.
Обратился в специализированный реношный сервис, диагноз: рулевая рейка под замену, плюс стойки стабилизатора туда же. Написали цену на запчасти: рейка 22500, стойки стабилизатора что то порядка 2000, это все оригиналы, неоригиналы подешевле. Позвонил в запчасти рено - рейка оригинал 12800 (дешевле чем в серсисе неоригинал).
Заподозрил специализированный сервис в нечестности. Сегодня ходил в обычный местный сервис. По мнению механика менять нужно тягу ибо справа люфт есть а слева нет. Ну и заодно предложил наконечник поменять, причем порекомендовал делать с обеих сторон сразу. На вопрос а не может ли это быть рейка (я ему не говорил что уже был в реношном сервисе) он сказал, что скорее всего нет (но на 100% все же не уверен) ибо если это рейка то она должна люфтовать с обеих сторон, к тому же по его мнению из за этого не должно вести машину в сторону. На вопрос что со стойками стабилизатора он ответил с ними все в порядке (это еще раз натолкнуло на размышления о честности реношного сервиса).
Теперь не знаю чо делать Толи в реношном сервисе разводят, толи в местном неквалифицированный персонал.
Вопросы:
1. Действительно ли в случае выхода из строя рулевой рейки люфт должен быть с обеих сторон?
2. Действительно ли поломка рейки не может быть причиной увода машины при движении?
3. Действительно ли поломка рулевой тяги может быть причиной увода авто в сторону.

Спасибо.

 

Рейка, рулевые стучать могут, увод авто из-за них вряд ли.
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=382&highlight=%F3%E2%EE%E4

 

при покупке машины была таже проблема, только вело влево, обошлось заменой двух наконечников(в хлам, на вывешенных колесах люфта не было). Замена левой тяги (небольшой люфт) + схождение. Диагностироваь можно так- на небольшой скорости резко тормозить, будет стук . Либо в нормальный сервис на диагностику подвески.. На спидометре на момент покупки 55000, на самом деле + 100000. Стойки стабилизатора тоже были убиты, заменил сначала, потом все остальное. Итог, руль прямо, стуков нет.

 

Чтобы проверить стойки живые или нет достаточно взяться за них и как следует подергать, если будет стук ты обязательно услышишь и почувствуешь(у себя так делал) Либо раскачай машину из стороны в строну(можно с помощником)Мне так в сервисе проверяли во время диагностики ходовой.Если стук есть значит стойки. Я поставил себе аудюшные, они помощнее(даже по виду) 16 тыщ прошли,полет нормальный. По поводу рейки какой-то там у них развод. Почитай тему здесь все полностью описано про неё, и сразу поймёшь разводят или нет. Понял одно что офы. чуть что ,так сразу менять а дело может быть либо в болте либо во втулке( это все делается)

Добавлено через 44 минуты

Спасибо. А какую смазку лучше использовать?

 

Друзья помогите - такая ситуация. Проблема в том, что при торможении на скорости примерно от 110 км/ч и выше дико бьет в руль. Поехал к ремонтникам, там мне сказали, что с левой стороны разбит наконечник и тяга и из-за этого на скорости колесо ходит и отдает в руль. Поменял все это. Но биение осталось. Проверили на глаз тормозные диски и колодки, сказали все равномерно изношено, а дискам всего то месяцев 10 (диски и колодки TRW). Снова поехал уже к знакомым ремонтникам, те сказали что еще разбит и левый наконечник.При осмотре колесо бьет и с левой стороны и справой. Биение сказали идет из рулевой рейки. Втулку в рулевой рейке менял за все время езды уже раза четыре, но раньше биения руля не было. Помогите разобраться в чем причина, а то скоро уже на дальняк в отпуск ехать, а с такой проблемой страшно путь держать. Кстати ремонтники рулевых реек сказали что биение руля при торможении на высокой скорости это не симптомы рейки. Так неужели тормозные диски почти новые так начали бить?

 

скорее всего да, рейка так себя не ведет. либо диски либо колодки.

 

Мдааааа....
Сегодня был еще в одном сервисе. Сказали что с ходовой ваще все замечательно! Вот только опорные подшипники поменять типа это они похрустывают при повороте руля.
Мдааааа.....

 

http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=382&highlight=%F3%E2%EE%E4

 

кто перебирал реику и насколько хвотает втулок?

 

У вас в Костроме есть прекрасный спец по меганам. и рейки чинит.Алексей44

 

а где работает или телефон не подскажешь

Добавлено через 6 минут

а где работает или телефон не подскажешь

 

он в каске

http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=5349&page=314