Потеют стекла - провисшее жабо

У кого потеют окна зимой?

Одна из проблем, почему они потеют - провисшее жабо в моторном отсеке.
Вариантов доработки множество, все фотоотчеты собраны в этой теме. Полистайте страницы и выберете оптимальный для себя.
Вот несколько фото из разных решений:

 

Фото моей шумки и способа поднятия ее.

 

тоже планирую операцию по поднятию жабо. оригинальным кронштейном и проклеить суперклеем кромку + хочу еще попробовать пробрызгать ее изнутри водоотталкивающим средством для одежды

 

Стекла в машине потеют постоянно, в жару присутствует запах жаренного железа.
На жабо не обращал внимания, думал что отломили какой то язычок и поэтому наблюдается щель сантиметра в 2.
Вчера начитался этой темы, Сегодня колхозил Завтра буду испытывать. О результатах допишу позже.
Во всяком случае с эстетической точки зрения после "колхоза" стало на много лучше.

Решил саморезами и термофлексом ни чего не портить. В крайнем случае вместо саморезов применю пластиковые клипсы.
Чудо кронштейн за чудо цену в 700 рублей ? - задушила ЖАБА и возможность ожидания в неделю. кто то тут писал про простую пластинку - вырезал из 1,5 оцинковки - не понравилось - хлипковато.
Решено применить современные технологии. не в каменном веке живем :-D
Пластилин, колумбик. угломер в руки - полчаса - чертеж готов.


Еще час и 100 рублей за резку. Тисочки, пассатижи (к сожалению Амада как назло сломалась ) и кронштейн готов к установке.



Отворачиваем головкой на 10 болтик, пылесосим пространство за изоляцией, у меня там было пара сухих листьев и сухие вишни, похоже с жаркой Баварии приехали. Приступаем к сборке. Пару раз уронив болт на поддон затем и чудо деталь, попотев вытаскивая их через узкий зазор между поддоном и движком, несколько раз помянув французскую бабушку и наполеона, наконец то прикручиваем ее на место.





Все встало как вкопанное , Как так и было задумано наполеоном.



На этом решил остановиться. Все зазоры плотно закрылись. Клепать не вижу смысла. Уделают Amady согну по новой и покрашу в черный.

Завтра испытания эффекта потения.

 

прикольно у тебя получилось*OK*, как чего то там починишь - может согнешь мне тоже такой за умеренную плату? по доставке решим как-нибудь

 

Круто вышло. По моему лучше чем сбродной железкой даже смотрится. У меня стоит родная, но жабо все равно повисает немного. Буду думать как понять еще выше жабо

 

чуть выгнуть родную штуку,чтобы лучше прижимала,не додумались?

 

ИМХО все это как то трудоемко да и я уверен что вы не избавились вот от такой щели

А саморезами к жабо выглядит вполне даже эстетично (если делать все аккуратно) и в полной мере устраняет этот косяк французских инженеров

 

Родную штуку гнуть - тяжело жёстко там бестолковое ребро жёсткости - пойдет его деформация. Лучше подложить под неё чего нибудь типа резины.
К стати себестоимость этой родной, серийно изготовляемой штуки максимум 80 рублей с покраской. Её похоже спецом не ставят ... интересно, что еще продается как доп опция?

Такой щели у меня пока нет, не успела наша деревня "гадюкино" ее вымочить. Да наличие этой маленькой щели , по моему, не так критично, как провисание по центру, При провисании по центру капот прилегает не плотно к резине и хапается горячий воздух из под капота с огромной нержавеющей трубы - отсюда влажность и вонь. А эта маленькая щелочка тянет забортый воздух, тот же что и через решето.
Трудоемчей шурупы крутить и потом нагрузка через них пойдет на пластик, пластик провиснет. и будет тереть лобовуху - прочитал о таком случае с ситроеном на drive2.ru

Предполагаю, надо эту шумоизоляцию красить с изнаночной стороны, чтоб не разбухала от влаги.

Сегодня ездил на дачу, всего 15 км, но впервые не разу не включал обдув стекла.

 

я гнул подгибал,чтоб лучше прижала

 

Красиво, как то не сталкивался с такими технологиями ещё...
Начал искать у себя в Киеве такие конторы по порезке.
Может дать чертёж в спецпрограмме какойто, чтоб не фантазировать с тем чертежом что ты выложил?
Хотя чертёж офигенский *OK*
Спасибо...
ПС Какой металл использовал, нержавейка, толщина?

 

Металл оцинковка 1,5мм
чертеж :
http://yadi.sk/d/BI41LWHy5_sTk
Режете на лазере, гнете на листогибе с ЧПУ (либо руками :-D)
Удачи.

 

хорошо смотрится
делал на предыдущем Мегане из нержавейки, профиль попроще конечно. Проблема была еще в том что при помощи кронштейна поднялась только середина, а к тому времени провисло все жабо. Поэтому добавил 2 пластины (покрасил в черный), скрепил их между собой с обоих сторон жабо и поджал кронштейном. Покупатель даже ничего не заметил)))

 

Кроме "провисшего жабо" из за чего могут еще потеть стекла?(фильтр салонный менян,уплотнители дверные тоже)
пока*PARDON*,в дождевую погоду

 

мож тросик с рециркуляции слетел??? остался в закрытом положениии

 

Да все работает в норме,рециркуляция работает,позиции тоже меняет,у меня кондей,не климат.
Вот стало интересно - жабры(на задних ланжеронах) какую то роль играют в этом деле или как???

 

говорят если потеют стекла значит в машине человек употребивший спиртное.
Коль может ты пияный ездиишь?*PARDON*

 

Да нет,все наоборот,алкоголь нейтрализует все это дело:-D надо бы попробовать

 

как раз таки от синяков то стекла и потеют))))))

 

у меня на предыдущем Мегане просто кондер был, ну и постарее была машина и стекла потели сильнее чем на этом Мегане (здесь климат, хотя связи думаю нет). Причем с водительской в основном потело лобовое, у пассажира все ок.

 

Ребят, сколько этих "золотых" (а при их цене иначе не скажешь) кронштейнов 8200638054 надо - одного достаточно или все же лучше 2? Стекла потеют в дождь, но это как данность воспринимал, да и климат лечит. Больше напрягают листья: еще осенью попало что-то в крыльчатку, так до сих пор и шелестит.
И второй - смежный - вопрос: как убрать источник шума из крыльчатки: снять бардачок и вынуть салонник будет достаточно или придется вынимать моторчик с крыльчаткой? Последнего очень не хочется ибо жуткий геморрой