Натяжитель ремня безопасности

http://www.megane-blog.ru/node/504#comments
Вот ссылка описания, когда у человека сработали только преднатяжители.

 

Вот снял бардачок и сфоткал: это подушка безопасности или нет?
Под водительским сидением вот эти провода. Они откуда?

 

Похоже на подушку.
ПОд сиденьем провода с датчиком положения сиденья (он регулирует наполнение водит. подушки воздухом). Черная фишка должна быть закреплена на правой салазке водит. сиденья. Там есть язычек, если кресло на небольшом расстоянии от баранки он прижат, если водитель ростом с дядю Степу, он отжимается и в таком случае подушка раскрывается по-максимуму. Как-то так )

 

Кстати, ремни, сцуко, тоже не заходят обратно! На выходных подтягивал пружину - эффекта 0. ((

 

Стукнулся передним правым колесом об паребрик угол касания градусов 15 не больше, масса гемороя ну и с ремнем тоже.по запаху сработал пиропатрон, на панели загорелся беременный чел, но не одна подушка ни из кресла, не из торпеды не выскочила, а вот замок ремня безопасности убежал зараза глубоко вниз. Сам ремень уезжает в стойку как обычно, но вот в замок его вставить - есть геморой, ибо замок ссцуко глубоко между креслом и тоннелем. Что посоветуете делать? Сразу оговорюсь, что все подушки (из 8), на месте.

 

Новый натяжитель, новый блок подушек, и перепрограмируем. Можно все взять б\у, не срабатывавшее, естественно. Блок в тоннеле под ручником примерно. Снимаем, смотрим номер, подбираем с тем же номером. Вот и все. Можно и свой перепрошить, если не хотите, чтобы при диагностике чужой ВИН код по блоку подушек фигурировал. По денежкам примерно одинаково выйдут оба варианта. Хотя, надо смотреть и считать.

 

А сколько стоит этот блок, ну или перепрошивка, по чем натяжитель и занимается ли этим кто-нибудь в Питере?

 

Вез тут одного пассажира буйного - всё никак удобно устроиться не мог, ерзал сиденьем туда-сюда, вверх-вниз. Через какое-то время на кочке загорелась ошибка по преднатяжителю пассажирского ремня. Потом пару дней то появлялась, то пропадала. Теперь стабильно присутствует. Есть какие-то нюансы по работе с разъёмами на преднатяжители и подушки? Очень не хочется узнать, как преднатяжители срабатывают в руках или, что ещё хуже, - подушки

 

В смысле непроизвольного срабатывание - нет. Можно даже АКБ не отключать, но лучше отключить - раз в год и палка стреляет. Есть нюанс при прозвонке цепей. При снятии разъемов контакты на стороне пиропатронов замыкаются между собой перемычками. Надо это учитывать.

 

У меня Елм показывает короткое замыкание на массу. Даже представить не могу, что там "стряслось" в прямом и переносном смысле))) Хотя здесь читал, что диагностика показывала КЗ, а реально был обрыв

 

Ну как что - в разъёмах вестимо. Переткнуть пару раз (отключив аккум на всяк), посмотреть реакцию. А может, ёрзая на сиденье он проводочки подзацепил, изоляцию повредил и они за шасси иногда задевает?

У знакомого перестала машинка заводиться, датчик коленвала в норме, разъём бензонасоса в идеале, но после его проверки (перетыкания) сразу завелась. А через пару дней опять. И опять после перетыкания сразу завелась.

 

Не успел добраться до разъемов - машина сама починилась))) Супруга решила немного под себя кресло подстроить, из под кресла раздался щелчок, и ошибка пропала. Что было, неизвестно

 

отстрелил патрон)))