Замена уплотнительного кольца глушителя. ДИЗЕЛЬ 1,5

Добрый вечер.
с недавних пор в салоне при стоянке с заведенным двигателем начало отчетливо пахнуть выхлопными газами. Начал смотреть - прогорела уплотнительное кольцо глушителя. Машина громче работала, в салоне угар, и под капотом всё в саже......



Заказал на Exist-e, дождался и поехал менять.
Для замены нам понадобится:
- уплотнительное кольцо (781-954 - Кольцо уплотнительное выпускного трубопровода)
- гараж с ямой, эстакада или подъёмник
- WD-40 или жидкий ключ
- небольшая трещотка с головкой на 13"
- высокотемпературная смазка (от направляющих тормозных суппортов)
- перчатки, корщетка (и не помешают очки)

Залезаем машинку на яму и видим причину неполадки

брызгаем WD-шкой и ждем пару минут, потом отворачиваем болты крепления и отводим трубу глушителя в сторону.

запихиваем в неё тряпку (чтобы не залетело (и не звенело потом) что-нить не нужное). По швам на катализаторе я понял, что его предыдущий хозяин удалил. хоть самому не нужно заморачиваться
Далее нужно снять старое кольцо. "Гуманно" не получилось. Берем отвертку и, постукивая по ней молотком, разрубаем кольцо. Всё равно не снимается. Тогда с помощью отвертки разгибаем кольцо.
ОСТОРОЖНО с него сыпется мелкая проволока и может попасть в глаза ОСТОРОЖНО

Износ кольца виден не вооруженным глазом.


Зачищаем посадочное место под кольцо корщеткой. и через деревянный брусок аккуратно набиваем на место новое.
Не будет лишим, хорошенько смазав болты, пару раз прогнать их по резьбе.
Далее ставим выхлопную трубу на место, и не забывая про пружинки, равномерно затягиваем болты.

Заводим, смотрим, слушаем. Исчез рев и дым под капотом(соответственно чистый воздух в салоне).
Цена вопроса 175 рублей.
Встал вопрос: Чем отчистить подкапотное пространство от копоти? отдать на мойку или самому?

 

Через месяц все по новой будет.

 

и почему??

 

По идеи 724-й мотор,каталик после трепанации ,пружинки как на зажигальках:shok:

 

Качество купленой тобой детали.
И вытек подвесной подшипник

 

спорить не буду. время покажет

 

Доброе время суток!! я только сегодня нашел причину скрипа своей вых. системы! Оказалось что вот это кольцо и скрипит когда нагревается до определенной температуры, нужно было поставить оригинал оно хоть и стоит 900 р но качеством отличается! Отличие ты наверное и сам заметил старого от нового кольца. Оригинал даже в спецыальной смазке продается! Вообщим сегодня поставил этот оригинал и доволен, а то сосвсем настроение пропало, думал уже катализатору хана! Всем удачи !!!!

Добавлено через 5 минут

Не хочу сказать что у тя оно начнет скрипеть но то что качество такого неоригинала полное г......! я это испытал!

 

Тоже скрипело кольцо, правда на бензинке. Менял неоригинал 2 раза за месяц, все скрипят. проблема решилась раз и навсегда оригинальным способом.
Шилом делаем неглубокие проколы с внутренней стороны, как бы распушая спрессованную сетку, и все ставим на боссаловсий герметик. Уже пол года тишина и нет гари.

 

Прошло больше месяца после замены.
полёт нормальный.
ни шума, ни запаха

 

При запуске авто появлялся металлический звон. Прочитав форум сразу купил кольцо глушителя. И на всякий случай пружины и болты так как цена не кусается.

Болты от Авенсиса не стал ставить так как старые были в хорошем состоянии и тойотовские болты имели существенный недостаток: шляпка болта была диаметром меньше. Хотя то же бы встали.
Кольцо AUTOPARTNER изготовлено поляками. Посмотрю на сколько его хватит. Встало отлично.
А блескучие китайские пружинки оказались короче на 1 мм чем родные и мягче. Поставил старые.
Звон при запуске исчез. Красота!!!

 

есть номер у этого кольца?

 

что лучше взять, оригинал 8200520353 или Bosal 256304? как думаете? номера болтов и пружинок знает кто-нибудь?

--- Сообщение объединено, 20 мар 2016 ---

с пружинами разобрался

 

На мегане вся выхлопная система Bosal.Я думаю это и есть оригинал.

 

вот и замечательно

 

противный скрип побежден. поставил Босал 256304 и пружины Фишер 775901, болты старые. цена вопроса: 127 кольцо+78 пружины + 500 замена

 

Через 10т опять заскрипит.

 

Не заскрепит, есле в комплекте поменять нижнию опору двигателя.

 

ребята у меня такая проблема рено меган дизель 1.5 к9к 722 двиготель заводиться и не скидывает обороты обороты при заводе 3000 не могу найти причину где искать холостой ход педаль электрическая

 

буду менять с маслом

 

что за опора дорого стоит менять геморойно?