Кто менял прошивку ЭБУ-впрыска на машинах 2006г???

Отключили полностью датчик кислорода (лямбда-зонд), машина ошибок не выдала. Даже поездил, как советовали официалы. Поездишь , ошибку выдаст. Ошибок на дисплее как не было, так и нет. Вердикт такой: Прошивка ЭБУ-впрыска у машин 2006г не выводит информацию о неисправном лямбда-зонде на дисплей. (За информацию о лямбда-зонде на дисплее отвечает ЭБУ-впрыска???) Получается:- накрылся 1 лямбда-зонд и остается догадываться. Кто менял прошивку на машинах 2006г на прошивку более свежую? Правда, что на машинах 2007г уже показывает, неисправную 1 лямбду? А может и на машинах 2006г неисправность выводится, а мне просто лапшу на уши вешают?

 

У меня мегаша 2006 года. Был у официалов, почти сразу после приобретения. В памяти висела ошибка лямбда зонда. Они её сбросили.

 

Вот и у меня 2006г. И если отключить лямбда-зонд (т.е снять фишку) не выдает ошибок. Получается, если выйдет из строя лямбда-зонд, то комп и не сообщит. А какая была ошибка у Вас (как отображалась на экране)???
У вас горит при заводке значек двигателя???

 

На дисплее ничего не было. Ее показали на распечатке, когда подключались компом. При заводке должен гореть значек двигателя на 3 сек. Это проходят тесты движка. Сейчас разбираюсь с тем, что не подается нагрев на нижний лямбда... Подключившись компом не вижу работы нижнего лямбда... Если интересно, отпишусь.

 

Думаю, будет интересно многим.
Машина 2006г, а у всех по разному реализовали прошивку. У одних горит значек двигла, у других не горит. У одних машин ошибку датчкика кислорода при неисправности выдает у других не выдает...

 

у нас таксеры логаны прошивають .. уроган.. в спб делають вроде

 

Как обещал - отписываюсь. Правда с опозданием...
Делал кучу экспериментов, снимал ЭБУ, жгуты, разъемы.
Основное!
При отсоединении датчика - ЭБУ видит даже цепь нагрева! При запуске блок защиты на датчики дает 12в, а Эбу - массу на верхний и короткий импульс на нижний кислородный датчик. Форма токов верхнего и нижнего датчиков совершенно разная. Я все это видел на осциллографе. У меня - горе умельцы перепутали полярность нижнего. После устранения машинка стала вести себя предсказуемо. Расход пришел в норму. Приемистость тоже.

 

неделю назад стал счастливым обладателем меган 2 2006 года,сегодня поехал к официалам,решил продиагностировать мозги на ошибки,так вот мне сказали что нужна перепрошивка эбу,якобы на моей машине может заклинить компрессор кондиционера и загнет клапана,а прошивка,если что,автоматически отключит этот компресор,как вы думаете стоит ли шиться?Какие плюсы и минусы если прошиться,может кто то знает?

 

http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=7304 вот ссылка на соседний форум по этой теме

 

спасибо))ахах,теперь вообще запутался)

 

Поищи на форуме. какой то год шел гарантийный на кондей и прошивку.(там косяк завода) попадало под какую то ноту.
если твой год подходит то твои оффы просто хотят с тябя срубить бабло.
если не идет под ноту значит с прошивкой все нормуль.прошивка это их косяк не как не пользователя.
повторюсь у меня клинил от старости. отключил его и поехал дальше.

 

2006 год как раз и попадает под отзывную компанию. но это должны начаться проблемы с кондеем. вроде только тогда они начинают шевелиться. по крайней мере так у меня было.

 

короче я сегодня созвонился с горячей линией рено,там сказали что действительно мой авто попадает под гарантию и они должны перепрошить мне эбу бесплатно,я поехал к оффам и после долгих выяснений они мне все таки согласились поменять бесплатно,но мотивируюя это не тем,что у меня может заклинить компрессор и я могу остановиться,а тем что она якобы в мороз может плохо заводиться,короче разводилы они хреновы

Добавлено через 1 час 12 минут
ах,да,до этого они сказали что будет стоить мне перепрошивка 1000р