Замена ГРМ

Подскажите для полного уточнения. При ТО 60, замена ГРМ. Выше писали...

Замена: 1. Ремень ГРМ 2. Ремень генератора. 3.Ролик натяжения ГРМ 4. Ролик натяжения ненератора.

рекомендовано: замена помпы.

Я так понимаю на экзисте комплект. два ремня и два ролика. Номерок подскажите хорошего комплекта.

И чем черевата если не заменить помпу, и когда ее менять потом? Просто дорого она стоит

 

если комплект для ГРМ, то там один зубчатый ремень и два ролика, натяжитель и паразитный
реношный оригинал - что-то в районе 4 тыс

поликлиновый ремень - отдельно, сам ремень дешевый, а вот ролик натяжитель его дорогой, меняют его кстати по обстоятельствам
я последний раз видел что-то в районе 3,5тыс

может потечь, а может и не потечь
у меня заводская была на 80тыс с налетом соли вокруг оси, но не текла
на форуме писали, что и на 150тыс у кого-то все окей

помпа дешевая кстати 1200-1500 всего, неоригинал


нужны еще заглушки для распредвалов - старые можно поставить на место, но потом может начать течь масло оттуда

 

Офигеть, помпа дорого стоит? Автомобиль смог купить, а помпу не получается.

 

Всем привет,хочу поменять ремни ролики и помпу пробег 106тыс, предыдущий хозяин менял вроде вовремя ну все равно стремно, хочется ездить спокойно. Кто из Брянска не подскажите норм сервис кроме оффов, зап частями собираюсь затариться а экзисте. Можно б было и конечно самому поменять, ну чегото страшно начитался я тут разных страстей

 

Не чего боятся. Все меняется очень просто оказывается. Главное приготовить за ранее весь необходимый инструмент и приспособы. Менял ремни и помпу. В сумме потратил один день на всю работу не спеша. Лучше обзавестись помощником (не смог один откруть шкиф коленвала, да и веселее в двоем)

 

да приспособы сделать это фигня час делов на работе а вот моменты затяжек болтов и натяжки ремней тут дело серьезное ,Прочитал тут у когото шкив недотянул и ппц .В общем в замешательстве я

 

По поводу натяжки ремня там все просто, на натяжном ролике совместите стрелку со второй меткой на двигателях К4М. А в обще не плохо приобрести книжку по ремонту мегана 2, там все эти мелочи есть.С натяжным роликом не переусердствуйте там всего 2.7кг иначе сломается, шкив- 4кг после довернуть на 115 градусов, но мы обычно не меряем, а берем трубочку и затягиваем на глаз хорошенько.

 

надо скачать диалоджикс прочитать все хорошенько прикупить динамометричиский ключик и набраться смелости...

 

Ребята готовлюсь к покупке мегана и прикидываю сумму которую потрачу на него дополнительно-подскажите сколько будет стоить поменять ремень с роликами и наверно помпой (и как часто она меняется?) Железки и сама работа. Наконечники, опорники я думаю готов поменять сам, а вот почитав про ремень и доп оборудование рисковать не буду.

 

РЕМЕНЬ С РОЛИКАМИ ~3500 ПОМПА 1000~1500 менять в месте с ремнем раз в 60т.км (НЕ ТЕ ДЕНЬГИ НА КОТОРЫХ ЭКОНОМИШЬ). РЕМЕНЬ ДОП. 300-600, РОЛИК ОКОЛО~ 3000 А РАБОТА ПО ЗАМЕНЕ Х.З.*PARDON*

 

в районе 4,5 тыс

 

народ кто почем брал динамометрические ключи а то я в нете глянул цены ппц ключик стоит в размере самой работы по замене ГРМ

 

7 лет назад 500 ре отдавал.

 

У нас в 10 руб укладываешься легко

Добавлено через 3 минуты
Да масло фильтра свечи включено

 

Рено в центре менял в июле, отдал 17тысяч с копейками.Кроме помпы.Три сальника поменяли. и ремень ГРМ комплект.

 

Вчера поменял себе ремень ГРМ и помпу с роликами, менял один без помощьников , потратил 5 часов с пивком!
Не чего сложного, больше всего удивила картина когда снял шкив коленвала
Оказалось что у меня стоит шестеренка с отлитой шпонкой.
Перед этим насторожило что шкив был прикручен не сильно....
Интересно это новая модификация такая или они всем начали ставить такие шестерни с какого то года?
Двигатель K4MD812

Фото шестерни ниже..

 

номера на шестерне не было?

 

Нет не было.. *PARDON*

 

Шестерню снимали? Может номер со стороны мотора?

 

Ух-ты! Я вот готовлюсь к замене ГРМ вскорости, у меня тоже K4MD812 мотор...Может на всех 812 стоит шпонка??
Владельцы 812-х менявших ГРМ подскажите у кого как...
И еще вопрос, K4MD812 и K4M812 это одно и то-же? Просто в разных базах а/запчастей классификация разная попадалась....