Пружинки ручного тормоза (дисковый)

Начали соскакивать тросы ручного тормоза в салоне, глянул, где задние суппорта ни слева ни справа нет пружинок, что тянут тросы в исходное положение и не дают колодкам поcтоянно касаться диска... Ни кто не знает кода пружинок и можно-ли их заказать? Или опять на эстакаду, замерить и подбирать?

 

от карбюратора вазовского вродь подходят, а так их там и нет)))

 

пружинок там нет изначально, если слетают тросики с планки, то установкой пружинок на суппорта можно решить проблему соскакивания тросиков ( или из-за перекоса или из-за постоянной слабины тросиков) , но не решите проблему нормальной работы стояночного.
рычаги на суппорте должны возвращаться обратно за счет самой конструкции внутри суппорта.

я временно проблему перекоса планки устранил, уровняв положение тросов в самом механизме ручника,
у меня у одного суппорта, нормально не возвращается рычаг и этот суппорт не блокирует ручником колесо,
решил тупо и просто, на тросик намотал мягкую проволоку, так, что планка встала прямо.
теперь оба колеса нормально блокируются стояночным

 

Пружинки там стоять должны, для них есть и выпилы, плюс я видел когда-то на ютубе инcтрукцию по заменен задних колодок и там на видео эти пружинки были видны... Другое дело что теряются.... А если трос какой-то вытянулся и планка стоит не ровно - нужно заменить трос....

 

нет там пружинок, места под крепления есть, а пружинок на оригинальных суппортах нет и никогда не было, рычаги на суппортах должны отходить обратно именно за счет конструкции
на восстановленных могут стоять пружинки, на оригинальных - нет

.
планка может стоять криво как раз из-за того, что рычаг на суппорте обратно полностью сам не отходит.
тросы вообще-то так по отдельности вытянуться не могут

если вы поставите пружинки, то рычаг будет полностью обратно отходить, трос слетать не будет, но и стояночник тормозить не будет. т.к вы натягивая трос выбираете только "пустой ход" рычага

все что могут пружинки, при исправном суппорте, на морозе облегчить разблокировку ручника

суппорта менять нужно или перебирать их

 

Если под эти пружинки с завода делают место - значит они должны там стоять, как раз они позволят суппорту работать с полным ходом и возвращаться до конца при снятии с ручника, тормозить от этого хуже не может - рычагом они за просто растягиваются, но при снятии с ручника тросы не прослабляются и не соскакивают... Без пружинок тросы не будут ослабевать при снятии с тормоза лишь на новом суппорте, если он совсем не заедает и стерилен... По поводу того что один тросик не может растянуться больше - гон, у меня было такое, менял один трос.
Я ищу пружинки в общем и ставлю ....

 

пружинки

я снял пружинку со старого костыля(дворника) четырки, разрезал на три части, подошло идеально. ручник работает отлично

 

еще раз повторяю, нет там с завода этих пружинок и никогда не было,
рычаги должны возвращаться сами, если они не могут сами вернуться, значит суппорт уже нормально не работает.
конструкция такая у механизма внутри суппорта
можете даже в и-нете порыться насчет этого вопроса

еще раз, если рычаг на суппорте не возвращается сам, после отпускания ручника - установка пружинок ничем не поможет, кроме предотвращения слета тросика с планки из-за перекоса
или в том случае, когда не разблокируется колесо ( грязь, лед и т.д.), но это опять же надо либо чистить направляющие либо разбирать суппорт
.
если рычаг на суппорте не возвращается обратно на полный ход и при этом колесо не блокируется, от пружинки никакого толку. тросики слетать не будут, но и ручник не будет работать, как нужно

два суппорта - оба с завода 170тыс пробега
один работает как нужно, у второго рычаг не отходит обратно, но колесо не блокируется, тросики стоят новые. планка перекошена
если отводить на полный ход руками рычаг второго суппорта, то планка встает ровно, но после первого же затягивания, планка перекашивается, т.к. рычаг суппорта обратно не отходит
если я бы поставил пружинки, кроме выравнивания тросиков - мне бы это ничего не дало.
тросик не слетает, но и колесо не тормозится ручником

еще раз, пружинок не должно быть, суппорт должен работать без них, пружинки могут помочь, только на исправно работающем суппорте
а устанавливать их на неисправный - это, как замазать краской ржавчину,

 

Где то была тема про них, ставьте хуже не будет. Возможно, при разработке новой модели и предусматривалась установка пружин, но с постановкой на конвейер их не ставили. На таких же суппортах, по моему Сценик, они есть.
На счет проточки на суппорте, посмотрите под капотом, сколько не задействованных шпилек и отв. с резьбой. Изначально машина шла с крышкой двигателя и АКБ, шумкой капота и багажника, шляпной полкой и подсветкой дверей, а потом даже в хороших комплектациях их убрали.

 

Да, но это не значит что всего этого быть не должно, это надо всего-лишь вернуть, как и вернуть моему двигателю мощность 98сил ( как у K4J730), а сейчас у него 82 (K4J732). Сами двигатели 1:1 идентичны, просто в калибровках обрезание сделали до 82 сил. Обыдно

 

Сейчас в конторе покупаю Камри, мотор был 277 сил, а сейчас пишут 249, не движок слабее, налог меньше. Не обидно :-D

 

но и толку, если суппорт неисправен - тоже не будет

 

На неисправном конечно.
Себе тоже хочу купить, по телефону тяжело объяснить и заказать не зная от какой машины, а до Рольфа времени нет доехать.

 

Движок слабее, при чём с каждым новым обновлением прошивки у официалов - не резвее, это под стандарты экологии новые обрезание делают...