Тормозные диски - самостоятельная замена

Скобы разные, ежу понятно.
Кстати на евроавто их полно(задних)

Добавлено через 1 час 42 минуты
Карочи, поизучал инет, судя по всему суппорта одинаковые, экзист убеждает в этом хоть и пишет "для торм. диска 240мм". Эх, сравнить бы их в живую...

 

вам на разборках отдельно скобы не продадут, можете не заморачиваться поиском.

 

Я сильно детально не изучал еще. Думал вчера заняться, когда доделывал бы вторую сторону, но не судьба.... я так и не попал в гараж.
Сегодня поеду, буду изучать.
Но пообщавшись с умными людьми, мне сказали что в должно отличаться как минимум диаметром поршня. Аля диск больше -> больше усилия нужно чтобы его затормозить -> раз внешне похоже -> Значит диаметр поршня больше.

Причем диаметр больше скорее всего внутренний, потому как внешняя часть по виду одинаковая.

Добавлено через 1 минуту

Это кому как. Мне продадут
Скобы ни кому не нужны. обычно суппорта летят.

Добавлено через 2 минуты
И это вова. Судя по диалогусу как раз наоборот.
От универсала суппорт ставится на 240 диск, а вот наоборот ни слова.
Так что вполне возможно что на универсале в диском 270 мм он стоит усиленный с большим диаметром поршня.

И они внешне одинаковые на моем авто. Я не раз видел что на 1.9 совсем не то ставят, что на бензинках стоит

 

Тут ответ на твой вопрос

 

Подскажите. Диски менять надо с подшипниками или нет?

 

передние - нет, там только диски

задние с подшипником и кольцом.
можно купить без подшипников и кольца и снять со старых дисков,
но лучше купить либо оригинальные диски, либо SNR
там диск идет уже с запрессованным подшипником и установленным кольцом

 

Спасибо!!! Пока только передние ))

 

я взял задние диски без подшипников, обождите пока займусь заменой и перепресовкой старых подшипников (в ближайшее время) - станет ясно

 

Официалы сказали что если менять тормозные диски, то и колодки надо новые,
так ли это?

У меня на подходе замена дисков, но еще нет минимума,
а колодки надо точно менять
Собираюсь менять только колодки пока, а потом если понадобится
то диски поменяю или надо еще и колодки опять новые?

 

Купите мягкие колодки, они сотрутся, а потом поставите новые диски с новыми колодками.

 

добрый день,подскажите по замене задних дисков или ткните в правильную тему
Собственно вопрос, купил задние диски и подшипники,но отдельно, кольцо абс нужно снимать со старых дисков,как это правильно сделать что б не сломать его и праивльно установить на новый диск. Спасибо

 

А какой фирмы колодки считаются мягкими?

 

Я ставил и перед и зад, роад хаус. Мягкие

 

Товарищи,подскажите пожалуйста.До замены тормозов(тормозные диски по кругу и колодки),была вибрация при торможении,это и заставило поменять тормоза,но после замены вибрация не пропала,что это может быть?У меня есть еще легкая вибрация при разгоне,может это как-то и связано,но не могу понять что....из-за шруса может такое быть?хоть он и не хрустит у меня.*PARDON*

 

может быть если сам вал привода кривой возможно ударились им, он и погнулся. ещё дискит колёсные кривые могут быть, прокатайте все

 

Нет,диски тут не причем.у меня летние новые стояли.Да и не ударялся я нигде.

 

Переобувался на зиму и вижу тормозные колодки по 1-3мм осталось, разобрал видел что диски тоже к концу подходят, но поменял тоолько колодки, через пару дней при легком нажатии на тормоз стало бить в ногу. Пока притерались колодки диск погнуло. Как определить какой? нет денег все менять...

 

Можно попробовать замерить биение торцевым микрометром : подставить и прокрутить диск. Но часто не помогает - микрометр ничего не показывает, но замена дисков решает проблему.

 

менять только парой! ибо эффективность тормозов с разных сторон сильно отличаться будет
и с новыми дисками сразу ставить новые колодки! потомучто притертые к ушатанным дискам колодки приведут к не самому удачному износу новых.

 

Неужели колодки могут погнуть диск? Это какой же износ:shok: