альтернативная оптика

деньги некуда девать? 13 тыс за 2 фары? у мегана хорошая оптика. если плохо светит- отрегулируй болтами на фаре. не помогло- почисти линзы. поставь норм лампочки и включай птф и не надо разорятся по 13 тыс

 

Поправка, отдача света в Мегане, желает быть лучше...факт!

Вопрос в другом, тюнингованные фары, на любых авто, ни когда не светили лучше стока...здесь два пути, либо морочиться с качественно установленным ксеноном, либо привыкать, к тому, что есть..

 

ближний свет у мегане, более чем отличный

 

Ну не знаю, я сменил 2 Мегана, и Турка и Европеец, не очень блистали ближним светом...кому как*PARDON*
Хотя...всё в сравнении...вот прокатившись тогда на Шниве, понял, что на Мегане моём свет не айс

 

обычно, когда говорят про плохой ближний свет, считают, что ближний должен светить так же далеко и ярко, как дальний, что бы ночью с ближним за сотню км/ч ездить
у меня фары от пыли не чистились, не полировались, положение отрегулировано
ближний светит на 50-60метров. а дальше он не должен светить
т.к. если вам кажется, что ближний плохо светит, значит нужно ехать медленнее

 

"Колхозить" надо подключение ДХО, а если вместо габарита, то это уже не ДХО. Производитель неизвестный, как следствие непонятно как и сколько будут светить.

Добавлено через 11 минут

Сейчас не соглашусь с вами. До Мегана была Ауди, на нее, после покупки, сам ставил фары Hella, 8 лет постоянно с ближнем, так вот на Ауди фары намного лучше освещали дорогу, чем на новом Мегане и там и там лампочки штатные Филлипс 55W

 

так давайте все таки разберемся, что значит лучше освещают?
дальний свет
ближний свет
дальний может фигачить, как корабельный прожектор, и тут все ясно. чем мощнее и дальше светит - тем лучше освещение
а ближний?

дальше, чем должен он светить не может по определению,
если он светит далеко - это уже дальний свет
если грубо сказать, сколько на сухом асфальте составит остановочный путь с 80 км/ч у "среднего авто" - настолько и должен светить
или сложнее, ставим две машины мордами друг другу и на ровной поверхности смотрим слепит ли ближний или нет.
если он хорошо и далеко светит, то он будет слепить встречные авто

вот какую зону он освещает, насколько контрастно - другое дело
это и есть как раз показатель, насколько хорошо освещает

понятно, что варианты с обычными лампочками накаливания и фарами от 400 москвича не рассматриваем

 

Насколько я понял вы не плохо разбираетесь в авто, я вроде тоже *DRINK*, поэтому говоря что на Ауди свет лучше я не имел ввиду, что там будет включен дальний на 110W :shok:. Ауди была продана через 2 недели после покупки Мегана, за это время я ездил на обеих машинах по одному маршруту (февраль месяц), поэтому сравнение очень хорошее и по свету и по тормозам и т.д. Фары отрегулированы, лампочки одинаковые, граница света в даль примерно одинаковая, а вот яркость световой зоны и правая сторона у Ауди лучше, даже на более старых фарах.

 

вот вы понимаете, а у большинства - лучше светит ближний - значит светит дальше и мощнее

я уже тут писал, у меня например есть четкое смещение пятна ближнего в правую сторону и эта сторона ярче освещена
у многих почему-то нет разница в яркости и пятне

кстати не заметил разницы в лампочках, маяк, осрам, нарва, филлипс
все светят одинаково

вот вопрос, вам сильно усложняет жизнь в разнице освещения ближнего света у ауди и мегана?
т.е. вы реально позже замечаете в зоне ближнего света что-то на дороге?

 

Юр у тебявроде ф2 было. линзованое

 

Естественно теста я не делал. Вчера утром я ехал на работу на А.., днем купил М.. и естественно на следующее утро поехал на М... и первое ощущение, что на машине слегка грязные фары, т.е. освещенность дороги перед машиной на порядок слабее, как если бы на А.. стояли лампочки на 65, а на М.. на 55W.

 

после замены чего либо, очень часто субъективные оценки, пока не привыкнешь
тут даже цветовая температура может на ощущение влиять
в целом- разве плохое освещение ближней зоны у мегана?

вот например первый фокус светит ближним хуже, чем меган 2 первой фазы. но не настолько, что бы ехать было затруднительно и утомительней, чем на мегане
а вот на девятках свет хуже и менее контрастный и действительно с меньшей зоной

на новом ярисе поездил, сказал бы что он наверное ярче зону освещает, хотя там,где ездил от разметки переотражение было сильное и воздух идеально чистый, вот и казалось в темноте, что очень контрастный свет

 

Сарайчик...да, дык вроде все ф2 ближний линзованный*PARDON*, даже не много добавлю, катался на юга и на ф1 и на ф2...на ф1 (отражатели, линз небыло) как то полегче ночью шлось, думаю обычные отражатели получше, что то они не додумали с линзами...

 

У меня на авто такие фары стоят. Только у автора они серебристые внутри, а у меня черные

 

Подскажите пожалуйста, будут ли какие нибудь проблемы с установкой таких фар - http://www.golf-tuning.ru/Renault-t...-angelskimi-glazkami-i-linzami-hrom-869.html? Надо ли будет что то менять (ставить ксено или оставить стоковые лампы), дополнительные работы электрика? Или же просто старые убрал, новые поставил?

 

Альтернативных фар для М2Ф2 пока еще нет, если точнее не встречал. Это фары для Ф1. На Ф2 они не встанут, надо менять бампер.

 

Неправельный ответ!
Бампер от ф2, прекрасно встает на ф1...не меняя фар...

 

*PARDON*

Renault Megane 2 Фаза 1 - автомобили, выпущенные до 2006 года.
Renault Megane 2 Фаза 2 - автомобили, выпущенные после 2006 года до 2009 года.
Основные отличия между Рено Меган 2 фаза 1 и 2 :

1. Передняя часть авто (фары - в Фазе 2 линзованные, решетка радиатора, бампер). На первую фазу можно поставить передний бампер, но вместе с фарами и решеткой и наоборот, на вторую можно поставить от первой фазы.
2. Задние фонари. Взаимозаменяемы. На первую фазу подходят один в один фонари от второй.
3. Подсветка и внешний вид панели приборов и магнитолы, в том числе поменяны местами тахометр и спидометр. Также экран бортового компьютера стал жидкокристаллическим.
4. Передние колодки.
5. В Фазе 2 козырек над приборами сделан из мягкого пластика как и верхняя часть торпедо.
6. Наличие в Фазе 2 надписи Renault на нижней кромке багажника.
7. Возможность окрашивать в цвет кузова молдинги и рейлинги на крыше.
8. Отличается штатная магнитола, в Фазе 2 она поддерживает MP3. Магнитолу МР3 от второй фазы не всегда получится установить на первую фазу. Нужно уточнять.
9. В Фазе 2 иное крепление дворников и штатно устанавливаются в базе бескаркасные дворники (не во всех комплектациях).
10. В Фазе 2 новый дизайн родных дисков и колпаков.
11. В Фазе 2 отсутствуют на новом авто передние брызговики.
12. В Фазе 2 омыватель фар более не устанавливается на Expression, а только в комплекте с ксеноном.
13. Наличие 5-ти канальной АБС (в Фазе 1 - 4-х канальная). Это когда машина едет задом и абс может сработать.
2. Иная программа в Фазе 2 работы климат контроля.
3. Улучшение в рулевом управлении - для уменьшения вибрации на руле.

Первая фаза renault megane (2003-2006):


Вторая фаза renault megane (2006-2009):

 

Если учитывать, что при установке на Ф2 фары от Ф1, то получается зазор с палец там где верхние решетки. Отсюда вытекает, что бампер от Ф2 не встанет на Ф1 т.к. там фары шире.

 

ставил знакомый фары на1ф диодов хватило мес на 3 и ездиет неподолеку тоже мегаша встречаю часто с таким же деагнозом