Вопрос по МКПП

В книге на стр.284 указано ELF TRANSELF TRJ 75W-80, оно сильно отличается от вашего Elf Tranself NFJ 75W-80 ?

Весь срок службы - это сколько ?

 

125 так же не понятно как и ваши 75.

Добавлено через 25 секунд

пока не развалиться коробка/машина

 

ELF TRANSELF TRJ 75W-80 больше не выпускается. Теперь оно называется Elf Tranself NFJ 75W-80. *OK*
http://oilmart.ru/articles/koren/Unifikaciya_lineyki_transmissionnyh_masel_Elf

 

Спасибо, успокоил

 

Привет всем! Читал, читал форум и в итоге пришел к выводу, что у меня проблемы с коробкой передач, но так как сомнения все же остались озвучу свою проблему!
Все началось с наступлением холодов. Как температура начала подходить к нулю, то при заводке на холодную стал слышать шаркающий звук от двигателя, который продолжался не то что до полного прогрева машины, а несколько минут. Не придавал этому звуку большого значения, что называется забил! Далее, около месяца назад стал замечать негромкое тарахтение на четвертой-пятой передаче когда скорость подходит к 100 -110 километрам, а так же непонятный гул возникающий на тех же скоростях.
Тарахтение списал на фазик, который время от времени трещал при заводке, на гул не обращал внимания. Но вот на днях заменил ремни ГРМ, вспомогательный ремень, помпу и фазорегулятор и тут-то гул и тарахтение вылезли наружу! Теперь стал явственно понимать, что что-то не так! Явный гул начинающийся со 80-90 км в час на четвертой, пятой передаче и тарахтение при попытке придавить педаль газа, при чем чем сильнее давишь, тем сильнее тарахтит – убираешь ногу с педали газа тарахтение пропадает! В связи с этим стал прислушиваться и к шуршению, (шарканье, звук трущихся деталей, подшипника?) при заводке авто на холодную. Локализовать звук не могу, засунув голову под капот понять от куда он идет не могу, НО ПРИ ВЫЖИМАНИИ сцепления звук тут же пропадает.
На холостых оборотах машина работает ровно, посторонних шумов нет. Скоростя переключаются четко, машина не дергается, рычаг не вибрирует. На 1.2.3-й передаче постороних шумов не выявил, начиная с чертвертой по нарастающей гул и тарахтение с 80-90 км, на 110 начинает реально напрягать.
Мое мнение - проблемы с коробасом в ранней стадии! Хотелось бы услышать ваши мнения.

 

Похоже на умирающий подшипник первичного вала КПП (должен гудет при отпущенной педали сцепления на нейтрале и всех скороястях). Возможно в дополнение к нему что-то ещё.

 

на 80% уверен что проблема в подшипнике. Была такая печаль у меня на 2110, когда поменял все подшипники, стало тихо.

 

Я нечаянно сломал какой-то датчик, деталь № 12 ( http://www.elcats.ru/renault/Parts.aspx?Model=14C00004&Unit=2EB00012&Img=F1500009 ) (номер 8200 177718), всё масло вылилось из коробки.
1) Что это за датчик?
2) Можно временно вкрутить туда короткий болт, залить масло и ездить пока найду новый датчик ?

 

экзист пишет, датчик заднего хода
цена от 500 рублей

 

Многие его ломают, когда занимаются ремонтом передней подвесочки, а в частности заменой нижних рычагов. Будьте аккуратны!!!

 

Датчик нескоро будет (проблема не в цене), можно вместо датчика вкрутить обычный болт, залить масло и ездить временно? Коробка может сломаться из-за болта из-за отсутствия в нём сквозного отверстия как в датчике? Очень срочно нужно освободить гараж
Я менял подушку коробки, не рассчитал что двигатель намного вниз сместится и корпус датчика сломал об лонжерон.

 

Это неправильно. У многих масел встречал этикетку о сроке годности, он обычно 5 лет. Для кого-то срок службы автомобиля 7 лет - получается масло в коробке дольше будет находиться и этим добить коробку быстрей получится.
Короче, моему авто 7 лет, пробег не знаю какой, 180-200 т км может быть. Масло уже чёрное было, хорошо, что слил вовремя.
Масло ELF TRANSELF NFJ 75W-80 у нас редкость, нет в обычных магазинах.

 

Заметные изменения после замены масла в кпп есть? Переключения скоростей изменились?

 

Изменилось поведение. Гудение и шум валов исчезло и рычаг коробки стал тише.
Но я параллельно поменял подушки двигателя, коробки и реактивную тягу, поэтому не могу утверждать, что масло 100% помогло. Думаю, что всё вместе.
Старое масло уже не такое густое и жирное было, как новое.

 

Всем привет. У меня беда, летом поменял сцепление полностью, месяца два назад поменял бендекс на стртере. Неделю как появилась проблема с бендексем. заводишь машину, она все завелась работает а бендекс продолжает крутить,газанешьдо 6т.об. отскакивает на место, но это пол беды. Беда появилась сегодня ехал на 2 или 3 передачи как вдруг что не понятно, как будто в коробке что то произошло, заглохла, завел опять с первого раза, поехал по делам, покатался ни каких проблем,решил заехать на яму, и что я увидел, в коробке дырень,свежая, по характеру ударило чем то из нутри. В гараж уехал своим ходом,буду снимать коробку смотреть,ни кто ни сталкивался с такой бедой. Если честно, машина вообще какая то одна большая проблема, постоянно что то ломается.

 

Да просто не повезло. У меня мало нареканий было, и все вообщем то терпимые. С коробкой мне не повезло, факт.. И то, было бы время и деньги - сделал бы. Хотя и не очень это дешево.

 

В первую очереь хоте сказать спасибо DAK за отчет по разборке МКПП http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=17319 .

Первое что я увидел когда разобрал МКПП это куча стружки по всей МКПП, куски шестеренки, покоцанный из нутри кожух на фото не все что я увидел,













Нужен Ваш совет, заваривать кожух, шлифануть из нутри маленько, промыть хорошо, установить новые шестерни (не одну что развалилась а комплект) и собирать МКПП или покупать другую коробку??? Как лучше? И вообще из за чего могло так разбить шестерню???

 

главное узнать нужные артикулы всех шестерёнок, их же там дофига