Помогите с выбором

Не стал обращаться в другие места,ибо считаю что люди здесь достаточно толковые и лояльные. Ситуация вообщем такая близкий друг метается между опелем астрой 3-й хэтч и ситроеном с4 купе,речь идет не о деньгах, а о кайфе от самой машины,от впечатлений за рулем,ипр...Поделитесь пожалуйста своими познаниями)))помоему тут у кого-то есть астрачка(CrazyRacer) отзовитесь!!!

 

Знакомый приобрел Астру в январе 2008 (после Корсы). Сейчас выставил на продажу. С его слов, достали постоянные проблемы. Зима, как -15, так отказ заводиться. Поездки в сервис на эвакуаторе (неоднократные!) проблему решали на 1-2 недели. Смена заправок, свечей, промывок всяческих, окончательно проблему не решила. Через две недели сломалась кнопка переднего пассажирского сиденья, заклинив его наглухо, результат-пассажиры садяться в салон через водительское сиденье. Через месяц эксплуатации стало "залипать" сцепление.
С учетом того, что больше знакомых обладающих Астрой не имеется, это все, что могу сказать про указанный авто. Информация несомненно субъективная, возможно что товарищу попался "кривой" экземпляр.

 

Ездил и на том и на другом! На С4 почти неделю, так что больше о нем расскажу.
С4 - стильный, безопасный (5 звезд), зажигательный, динамичный, вместительный. Салон больше чем у астры. Что нравиться:
главные фишки - неповоротная ступица рулевого колеса с кучей кнопочек – очень удобно, и штатные вонючки в салон. Хорошие богатые комплектации (стеклянная крыша, ЭСП, например), качественная отделка салона, 5 дисплейчиков), датчики ремней безопасности на всех сидениях, куча ящичков для мелочи, печка-кондей, неугоняемость, стабильный завод в минус. Хорошие (до 5-7%) скидки при покупке!!!
Минусы: немного грохочущая жестковатая подвеска, высокий расход топлива (12л у 1.6), частоломающийся подогрев сидений.
Про астру думаю Крейзик лучше сам напишет, но мне она тоже понравилась, хотя хочу отметить несколько недостатков: менее чувствительные тормоза, сзади сидеть тесно и неудобно, отделка салона ниже качеством чем у С4, 4 подушки в базе?!.
не буду касаться вопроса обслуживания, т.к. косяков у каждой машины предостаточно и сервис тоже в принципе по качеству одинаковый.
При выборе я бы руководствовался тест-драйвом и вкусовыми предпочтениями.
Если что еще вспомню – допишу)

 

Лёха, вот что скажет: Опиль ацтой, меган на помойку, ситроены зжечь!*ROFL*
А вобще, мне кажется тут и думать нечего):-D Меган пусть бирёт) А из этих двух, то Опиля конечно! Про подвеску +100 грохочет, замучается он с ней...

 

У с4 я понял грохочущая подвеска,а она жесткая или смещена в сторону комфорта?расхлябана или наоборот зажата?

 

жестковато

 

на хорошем асфальте вполне комфортна, грохочет сзади! управляется великолепно. не могу сравнить с астрой, так как на астре один раз всего ездил.

 

детские болезни известны?как дела с сервисом?

 

да, сайт http://c4-club.ru/forum/viewtopic.php?t=1657
навскидку что у друга случилось за 36 тыс км пробега: датчик температуры двигателя, жопогрейка, покоробило передние диски, лопнула крыша (2 раза поменяли по гарантии, 1-й раз - т.к. лопнула, 2-й - т.к. вышла новая версия стеклянной крыши и меняли по ноте). с сервисом и гарантией проблем не было, лечился на кусковской)) хотя по отзывам как и у всех марок сервис подхрамывает, салон салону рознь.

 

бугага, и это пишет владелец С4

 

автомат не очень надежен... только с последними версиями дела обстаят лучше. с мегановскими автоматами тоже не все гладко

 

я про фразу "ДАЖЕ МЕГАН" )))

 

Кстати свое мнение про интерьер, плюсы и минусы оного хотелось бы услышать....А машина в том и другом случае будет БЕЛАЯ)))*LAIRY*

 

белая машина со стеклянной крыше просто супер смотреться будет!!!! (я про С4) про интерьер: пластик помягче и поинтереснее бесспорно в С4, неповоротная ступца оочень удобно, все кнопочки всегда под рукой, даже программируемая есть.)) 5 дисплеев, необычно!!! в астре все более "немецкое" тоже стильно, но скучно... без изюминки. я за интерьер С4. интересная фишка в Астре это нефиксируемые подрулевые переключатели! а какой дв планируется? автомат или ручка?

 

+1000
я вапще машину выбирал чтоп на заднем сиденье бвло комфортно при почти отодвинутом сиденьи водителя, так что у каждого сваи критерии.

 

Вот это тоже не известно...говорят что у с4 автомат тупит,,а про автомат астры ничего не знаю....Вообщем 70% за мкпп и 30% за акпп.А что за нефиксируемые подрулевые переключатели???

 

У ситроена 3 минуса
подвеска (опорные и тяги мегана - цветочки)
электрика очень часто начитает жить своей жизнью
сервис (дилеры рено просто ангелы)

То, что машинка "прикольная", интересная с множествои нестандартных решений - не обсуждается, но вышеуказанные минусы ......


(знаю, защищал нарушенные интересы владельцев ситроенов в суде).

 

Ну если нужна зажигалка то у Астры 2.0 конкурентов нет... не по зажигалистости ни по цене... а если картошку на дачу возить то хз*PARDON* А так особо сказать нечего... 7тыс полет нормальный... из личных рекордов это 15 литров на сотню 98-го и 252кмч по ментовской камере=-O дергаю 95% желающих погоняццо ну и сочетание спорт-шасси+электронная подвеска+вумная ЕСП я хз у кого еще такое есть за эти деньги)

из минусов на нее низя поставить турботаймер*NO* сидеть курить в машине после отжига уже достало]:-> мультиплекс мать его]:->

а так ваще путь чо больше нравиццо то и берет... тока самое главное не забывать что: 1. Опиль ацтой!
2. каждая машина со временем становиццо Опилем
3. если тихой темной ночью в тихом темном лесу поставить Опиль то можно услышать как он гниет*ROFL*

 

А про сервис опеля и ситроена в России кто-нибудь знает?хотя бы в общих чертах....про его стоимость?может голосование проведем ,а потом подсчитаем)))) кто за опель пишет О+1,за ситроен,соответственно С+1