Low Battery (Нет зарядки)

Ребята помогите! Такая беда, еду как то по трассе, и вдруг не ожиданно загорелся значок аккумулятора, звуковой сигнал раздался, сигнал STOP, и комп пишет LOW BATARY. Остановился. Заглушил. Снова завелся и где то через 10 минут езды все повторилось. Подключил диагностику, показал такие ошибки:



Ошибка генератора код 1.DEF - несоответсвие
и по системе впрыска такая вот ошибка вылезла:




Стал грешить на генератор, все таки пробег 183000км, и не разу его не ремонтировали. Снял, отдал на ремонт, заменили все: подшипники, щетки, коллектор. Поставил. Вроде скачки света прекратились на холостых, подумал все нормально будет. Ан нет, через день повторилось тоже самое: сигнал, лампочка аккумулятора, STOP, LOW BATARY. Опять подключил диагностику, те же самые ошибки. Полазил поглубже, по системам. В подключенных устройствах увидел, диагностика пишет: тип генератора - не задан.
Подскажите что делать? напряжение регулятор дает стабильное 14,12В и от оборотов не скачет. И где в КЛИПе можно задать или настроить тип генератора. За ранее спасибо. ПОМОГИТЕ! машина нужна каждый день.

 

UP помогите с проблемой

 

Об АКБ почему то ни слова. У АКБ глазок индикатора какого цвета?
Причины же все здесь расписаны.
Ещё: http://vk.com/topic-83488_27069763

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=f5j2Cs4E_rQ[/ame]

 

С такой же бедой столкнулся. Иконка настройка конфигурации в клипе не активна и не включается.

 

Вот и у меня не получается. Кнопка задачи конфигурации не активна:

У меня установлена 130 версия клипа. По системам впрыска и UPC конфигурации настройки не активны. Возможно версия не полная или ещё чтото. Как Вы задали генератор?

 

ошибка по несоответствию генератора выскакивает при просадке напряжения т.е когда акум требует ток более того на какой расчитан генератор. проверь акамулятор, если более 5ти лет выкинь его и купи новый.
конфиг гены не на всех авто активен и это не от клипа зависит.
а регулируется гена в исполнительных устройствах блока1337

 

Генератор родной, ни разу не менялся. Аккумулятор похоже тоже родной, купил машину 3 года назад и не менял сам, предыдущий хозяин тоже говорил что не менял. На аккумуляторе горит зеленая лампочка, и по тестеру и по диагностике показывает 12,38В. Ошибок никогда не было по генератору. Она вылезла совсем не давно, но перед этим предшествовали некие посторонние шумы как раз со стороны генератора, по звуку похожие на накрывающие подшипники. После разбора это подтвердилось. И щетки износились до критичной малой высоты вылета.
UPC это и есть блок 1337, при переходе в ремонтный режим выходит компьютер в ЭБУ блока защиты и коммутации.
Чтож остается попробовать взять у кого то рабочий аккумулятор, протестить, если ошибок не будет то куплю новый. Спасибо за советы)))))

 

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=30686
Вот по Вашей ошибке, не качественно отремонтировали Вам генератор

 

В этой ветке говорится о замене реле-регулятора, я же свой не менял, просто перепаяли щетки. На днях точно такую же процедуру по замене щеток генератора, коллектора и подшипников сделали другу на мегане. После установки на место, тоже сделали диагностику, компьютер не потерял генератор, и никаких ошибок не было. Мое предположение что все же у меня спалился реле-регулятор (хотя зарядка идет, просадки напряжения нету).

 

горит стоп

доброго времени суток уважаемые форумчане,обращаюсь к вам с проблемой,может кто сталкивался с подобным,подскажите в чем проблема.загорелся датчик аккумулятора,и следом горит стоп на панели,обороты начинают плавать ,то опускаясь ниже ,то поднимаются до 2-2,5 тысяч.Где искать решение проблемы,авто меган2 ,2004 года,1,4

 

Зарядку не мерили?

 

нет,вот только что загорелась лампа,сначала просто плавали обороты,заглушил,завел,и лампа загорелась,и при движении гори стоп,и при движении обороты поднимаются ,и на холостом ходу

 

Посмотри клемы на аккумуляторе не окислены, померь зарядку вольтметром.

 

зарядку на аккумуляторе,или сколько дает генератор ?

 

Сначала на заглушенной машине сколько на клеммах, потом на заведенной. Все выключено (фары, печка). Лампочка загорается сразу после пуска или через некоторое время?

 

лампочка аккумулятора горит сразу,а стоп чуть позже загарается

 

Нужно зарядку мерить!

 

а сколько должно быть ?в каких пределах?

 

На заведенной машине с выключенными потребителями выше 13,5 В

 

ясно,спасибо большое,завтра днем посмотрим.а не подскажете ,от чего обороты могут так сильно скакать?