Торпедо-как снять?

Здравствуйте уважаемые форумчане! У меня такой вопрос-каким образом снять торпедо.Хотелось бы проклеить щит между салоном и двигателем.
Автомобиль Рено-Меган 2,фаза 2

 

Спасибо конечно! Но всю среднюю часть я уже разбирал.Я хотел бы снять всю панель целиком,по этому и интересно-что и как разбирается,чтобы её снять.

 

Так ни кто и не снимал Торпедо????Хочется узнать тонкости и т.д и т.п!!Тоже хочу проклеить щит!!

 

а стоит ли? жалко всё разбирать собирать это геммор наверное капец. Я проклеил двери стало офигенно куда ж ещё лучше?)

 

Да двигатель слышно!!!!!Может ли его быть слышно из-за заблокированного фазика!!???

 

ну двигатель у меня тоже конечно слышно особенно при оборотах выше 3х тысяч но мне даже нравится, конечно не звук крутого мотора но тоже неплохо. До трёх тысяч конечно слабо слышно его. А зачем ты фазик заблокировал? я клапан разобрал да шайбу подложил.
А может со стороны двигателя попробовать проклеить? во первых я бы снял плстмасску длинную чёрную вдоль жабо под которой дренажные отверстия и там проклеил в сторону салона ну и посередине за двигателем если реально подлезть, конечно не супер будет но что то. И ещё я капот проклеил изоляцией так как заводской у меня нет.

 

А на счёт клапана по подробнее пожалуйста в личку))))Дак фазик заколебал тарахтеть!!!!!Капот зашумил, эффекта ноль!!Со стороны двигателя плохо будет,надо 80% закрывать для эффекта!!!

 

Ну дык Торпедо мы будем снимать или как???

 

Ни знаю как у Вас.Но у меня 1 фаза у свояка 2 фаза и я бы не сказал,что что-то слышно уж очень.Я вообще плохо слышу свой ДВС. У него тоже плохо слышно. Так,что проклеивать ничего не надо.Ну это на мой взгляд.

 

Поправьте меня, если я ошибаюсь - Тема называется - " Торпедо - как снять?" Значимо одноклубники всё же решили её Снять, а уж зачем, эт другой вопрос Так всё таки, кто нибудь её снимал? Среднюю консоль и подлокотник не вызывает проблемы снять ... а вот что дальше? Сняли бордачек, сняли руль, открутили боковые шурупчики, дальше панель приборов выковыривать? Страшно что нибудь сломать, всё на пластмасках держится хиленьких, хрустят между пальцев и ломаются

 

Там особых проблем снять то нет.
Часть винтов под панелью приборов, часть под центральной консолью, часть по бокам.

Если тебе проклеивать нужно то тебе скорее всего придется снимать усилитель. Вот он снимается только после снятия передних дверей. Там просто болты со стороны дверей закручиваются.

Так что еще.... Блок печки лучше не снимай, не слив с авто фрион и охлаждайку.

Вроде все, больше особых ньюансов нет. Практически все винты видны и интуитивно понятно где. Провода запоминай, а лучше фоткай как были уложены, иначе потом проблемы будут.

 

Я НЕ МОГУ СЯ ЗАСТАВИТЬ СТРЕКАЗУ туманок снять, чтоб ПТФ воткнуть - очкую. А димон62 за торпеду берется. вот кому делать нечего.

 

Главное [STRIKE]не очковать[/STRIKE] не боятся. И когда что то делаешь перепроверять все и думать что ты делаешь

 

Лет 10 назад заехал на своей машине в ремзону предприятия колодки поменять. Подходит водитель и спрашивает:
- А Вы что сами будете делать
- Конечно
- Ну, я бы не рискнул
- Я тебе на прошлой недели коробку полуавтомат перебрал, нормально работает
- Да отлично, но Вы же делали машину предприятия, а это своя :-D