Ошибки и сообщения компа

Пропуски в памяти похоже не отображаются - клип пишет вид ошибки, в данном случае подходит только "деинтефткация зажигания", собственно с этого и начали искать причину, но как-то не продуктивно.
Ну если бензин то эт заговор провительсва какой-то :-D, за последний месяц (с учетом НГ праздников и последующего отпуска) залиться на 1000 или "до полного" на 4х брендовых заправках и поиметь такой протяженный трабл - эт уже перебор. Катушка(и) - один из вариантов, но !!! (вопрос) почему не постоянно? получатся при перезагрузке( стоп-старт) все нормально, хотя несколько секунд назад авто буквально жрало бенз и при этом не тянуло, даже не позволяло выкрутить двиг. Допустим, что катушка. как её сейчас проверить, если на холостых все заводится и работает ровно? Кстати, сегодня, в процессе прогрева был запах несгоревшего бенза в парах выхлопа. Вчерашний пробный старт был не долгим, можно предположить, что после позавчерашнего "доката" до конечного пункта несгоревший бензин заполнил выхлопную и не выветрился.

 

может там был просто считыватель кодов
оригинальная программа рено при диагностике все показывает

у меня предположение, что так рубит двигатель система снижения токсичности
в какой-то момент всплывает какая-то проблема с зажиганием и сгоранием смеси, ЭБУ говорит: упс - фигушки я тебе дам загрязнять воздух, и режет подачу смеси, что бы выхлоп был в норме
при ровном ускорение и без нагрузки - это не чувствуется, а при нагрузке мотору не хватает тяги
на первой фазе похоже отрубали на заводе систему снижения токсичности, поэтому я с этим не сталкивался. иногда только замечал, что бывает как-будто тяга ниже чем обычно, а вот на ситроеновском 1,6 - четко чувствуется, там часто загорается антиполюшен фаулт и сразу заметно, как падает тяга, правда не настолько, что бы нельзя было ехать и обороты не режутся, но когда ошибка уходит, машина разгоняется просто мгновенно, а с горящей ошибкой жмешь на педаль и машина тяжелее ( относительно конечно) ускоряется
может у рено вообще зверский алгоритм решения проблем с выхлопом
из серии, ошибка на ходу загорелась - типа давай друг к обочине и в сервис, нефиг тут воздух пачкать

 

Возможно что так. Вообщем рискну доехать до Самары обратно своим ходом, не упираясь в газульку, лишьбы не раскорячится конкретно, а то за бортом как-то внезапно :shok: под -20 сейчас у нас. Есть ещё неделька в запасе, буду допытывать своих сервисменов, до кучи к оффициалам вопрос подкину, мож там что нового расскажут. В любом случае, спасибки огромные за разъяснения , буду надеяться что мои опасения не так критичны :wacko2:, фиговый бензин эт пожалуй самое ерундовское будет из этой истории :-D

 

Адрес:
Россия, Самарская область, Самара, Мос Шоссе 81а

Телефон: +7(906)345-15-55

Сайт: vk.com/mb_sport

E-mail: mbobukh@mail.ruАдрес:
Россия, Самарская область, Самара, Волжское Шоссе 13 (район сорокиных хуторов, 5 минут от ипподрома). Подробная схема проезда есть на нашем сайте (авто063.рф)

Телефон: +7(927)737-34-73, +7(846)972-79-59

Сайт: www.auto063.ru

E-mail: auto063@gmail.com
Обратитесь к этим людям,помогут.

 

Вообщем доехал на одном дыхании, без проблем, но и особо-то не выкручивал моторчик, так, пару раз-подъем в долгую горку и уже на финише почти, попробывал. Приехал, запарковался у дома для высадки домашнего десанта, после чего поехал ставить авто на стоянку(буквально за дом), пока ехал опять кратковременные мигания и все-поставил. На след день позвонил к оффициалам-записали на след день. Оффы ничего не выявили, их клип даже ошибок не узрел, кроме беременного сантехника, который и так на панели висит. Рассказав им в кратце свою историю беспокойств, решились таки капот открыть свечки посмотрели и все - чисто - говорят, поводов очковать не обнаружено *PARDON*
Как загорится, так сразу к нам говорит и не глушить, сразу клип подключим и увидим тогда.
Но звучек какой-то дребежжащий появился при выкручивании под нагрузкой, хз, мож защиту(экран алюминиевый) на снежных переметах-барханах "поправил"
Вообщим щас бак докатаю, а там посмотрим.

 

как такое возможно?. в памяти ошибки все сохраняются же
если было что-то, в памяти висеть будет обязательно
может официалам лень смотреть строчки

у меня после севшего АКБ, вылезла куча ошибок, которые пропали после установки новой батареи. так все в памяти сохранилось

 

Да я и сам тож непонял, поскольку когда я был у сервисменов, где постоянно обслуживаюсь, мне все ошибки стерли (кроме шлейфа ПБ-её грит убрать просто так не получится), чтобы посмотреть что там написано при ближайшем мигании ЧЕКа. В итоге - "деинтификация зажигания". Стирали они последнюю ошибку или нет - не скажу, но то что было в четверг на трассе бесследно не должно было пройти (мне кажется что на чьем-то сиденьи следы точно остались , когда машинка заглохла на ходу, под горку на нейтрали). Услышав сегодня от оффициалов что их комп ничего кроме подушки не показывает я тож сильно удивился, но пытать их на этот предмет не стал, лишь пытался выяснить отчего такое (мигание чека) может произойти. В ответ получил предложение приехать незамедлительно с мигающим чеком, тогда, говорит, все будет понятно, а так все работает и ничего подозрительного нет. Вообщим я надеялся, что у них клип поадекватнее сервисменовского будет, а посути получилось внешнее ополаскивание машинки за почти 1200 рэ :-D
Вообщим ждемс. Спасибо за внимание

 

Клипом можно подушку отключить, чтобы беременный не горел

 

ну раз там такие спецы, которые только активные ошибки прочитать могут, то отключить не смогут

 

загорелся значок на панели приборов

Добрый день!
У меня рено меган 3 автомат бензин 2011 года выпуска. Сегодня стала заводить машину, на улице было -30 градусов, машина завелась, но появились значки на панели приборов,а именно знак STOP, а также красный кружок, в котором прямоугольник.

Подскажите, что это может быть и что вообще делать?
Заранее всем спасибо!

 

Сообщения компа

OIL PRESSURE FAULT - что это,куда смотреть что заказывать?

 

Ошибка давления масла.... проверь уровень масла, возможно датчик давления глючит или маслонасос

 

или забило фильтра масляный на морозе парафинами, или у фильтра отрывается клапан или масло замерзло

уровень масла при этом может быть и нормальным

 

когда возникае ошибка , при оборотах более чем 2500?

 

Ошибка возникает сразу как начинается движение,обороты не засекал

 

засеките

 

Сегодня поехал на работу ,проехал 2 км обороты поднимались выше 2500,ошибки не было.Заехал на заправку,выехал и сразу ошибка.Ехал с работы проехал 12 км скорость 120-130 все норм.остановился тронулся и опять ошибка.

 

на меганах обычно датчик давления масла делает проблемы

 

Понятно, я уже заказал датчик,заодно масло и фильтр заменю чтоб не думать.