Стартер. Поломки и обсуждение

реакция - 0

вообщем раскажу и прошу помощи.
в августе первый рас была реакция ноль на нажатие кнопки старт (только под капотом что то свистело) через несколько часов завелась и все было нормально до января.
Потом опять тоже самое ( стартер не крутит, а зажигание включилось) завели с толкача. на следующий день "толкаем" и еду в сервис, там копались сказали, что стартер в норме и все предохранители тоже (на всякий случай вывели проводок от стартера ; что бы на прямую включать к + акб) сажусь все заводится отлично с кнопки .
через три дня еду в другой город туда-обратно ,не глушил 13 часов.
с утра ВСЕ не заводится с кнопки (стартер не крутит и что то свистит под капотом), а на прямую с провода заводится отлично (кстати провод подключон в блоке предохранителей под копотом). и вот уже 8-9 дней так и завожу. на компе ошибок нет, предохр. целые. что делать ? куда лесть?
это стартер или эбу или ........!
HELP

 

Интересно! Я в том плане, что тоже имею проблемы со стартером, однако спустя полторы недели - завелась...

Присоединяюсь к брату по несчастью!

 

Я бы состояние контактов проверил бы. И в блоке предов и т.д. Болезнь Рено - окисление контактов.
У моего товарища примерно такое же происходило, в момент не заводки он дёргал эти фишки и всё пучком. Обработка составом против окислений помогала на месяц - два.

 

даааа, в блок вчера лазил предохранители проверил, а колодки не трогал \обидно\. придется еще раз лезть.... потом напишу.

 

после лета стал заводить с усилием, впечатление что АКБ сел, приехал в Ленту поболтался сел в машину жму кнопку под капотам щелкает зажигание включается-и не крутит. завел с толкача. Отдал в ремонт (не дилеры) забрал -как новый. Сказали что перебрали прочистили смазали. С тех пор забыл что была проблема ...(прошло 3 месяца) заводиться стал гораздо веселее, пыль со щеток, грязь...

 

сегодня разобрал все опять, в блоке все чисто \ предохранители и все клеймы, провода тоже все проверил визуально\ АКБ в порядке.как "обычно" завел с проводка на прямую. что делать? я не знаю!

 

А клеммы то на самом стартере проверял, чистил, протягивал?

 

нет! вот хочу залезть. хотя в сервисе говорят ,что если авто без проблем заводится с провода на прямую ,значит стартер в порядке и не чего туда лесть!
.

 

да вот хрен знает, контакты это вообще песня отдельная.
как раз в ваших краях был в гостях (Выкса-Муром ). Вот так же не заводится и все, походил колеса попинал, заводится. иногда банально покачать машину достаточно было чтобы провод сдвинулся и законтачило. Протяжка клемм на стартере помогла *PARDON*

 

завтра один толковый электрик обещал заняться машинкой, ему даже интересно. что с ней. А может проблема быть в районе (от кнопки старт-стоп до блока предох. под копотом.) ну вроде зажигание включает, а дальше пульс не идет !

 

Ну тут же нет прямых связей. Кнопка дает команду мозгу, он при этом активирует десятки других действий. Если машина оживает всей электроникой и не стартует только стартер то уж точно никакой неисправности в кнопке быть не может.

 

вообщем проблема находится в блоке предохранителей под капотом ,в самой плате.
(где то ;то ли не про пайка ,то ли не контачит, что то внутри ) короче приговор: надо менять сам блок (плату).

 

Да этот блок стоит как чугунный мост, неужели этот толковый электрик не в силах все пропаять, почистить контакты и залить специальным составом противокоррозийным для плат, там помоему даже никакх микросхем нет (если есть извиняюсь, ни разу не лазил туда)...
Там делов то будет на час -два, зато ты будешь уверен, что этот узел тебя уже не потревожит, новый очень дорого, а б/у тоже - кот в мешке!

Я не в тему конечно чуть, но все же, была проблема на другой машине, кисли контакты под сидухой, постоянно горел беременный человек, разобрал, почистил, брызнул туда литиевой смазки и уже год все нормально... На контакты монтажного блока тоже можно...

 

А точно есть доверие этому спецу? Он имеет опыт именно по таким машинам?

 

Еще помогает стекла протереть

 

какая ещё плата?
Выкручивайте дохло-тонкую гайку и шайбу с клеммы стартера +
Ставите нормальную широкую шайбу и гайку, почистить контакт перед этим.
знатная болезнь... проходил
ну или втягивающее, на крайняк

 

я в ам говорю стартер не трогали вобЩЕ, плату в блоке протер спиртом и машина после 1,5 недель ожила...

Добавлено через 10 минут
он говорит у его знакомого на мегане 2 - была подобная проблема. он вскрыл этот блок \где плата\ (после замены стартера, который проблему не решил)через неделю- его просто в разные стороны руками пошевелил и собрал все обратно и уже 8 месяцев - все нармуль.
Франция - Авто.

 

Я про контакты писал выше, видимо не верите.
Протереть спиртом это еще круче способ. Вы или он физику процесса можете пояснить? Особенно интересно его мнение, раз уж так блок приговорил что спирт помогает а пропаять нельзя ...

 

вчера весь день все было хорошо, а сегодня утром опять с проводка на прямую завел. последую вашему совету :залезу к стартеру ,все протяну и тогда будет ясно,что все таки не в порядке.

 

Будешь протягивать,не поленись подложить на обе клеммы по шайбе,а ещё лучше законтрогаить,но соответственно перед этим всё хорошенько почистить.