Загорелся датчик неисправности подушки безопасности (airbag)

Вообщем проблема в следующем: Еду еду никого не трогаю вдруг, на панели загорается лампочка СЕРВИС и значек подушки. Горит, горит, потом вроде погас. После вопроса в сервис "Че это такое и как это лечить", сказали, что вся проводка на подушку проходит гдето под сиденьем водителя и периодически там чето пережимается и получается неконтакт... Я подвигал сиденье и все пропало. Но теперь оно стало появляться все чаще и чаще. Скажите, где искать этот пережим? Сталкивался ли кто с такими проблемами? Надо уже это исправить раз и навсегда както.
И вопрос 2: перестала гореть правая задняя противотуманка. Перестала вообще. Лампочку менял, пердохранители новые, проверенные, контакты в фаре тоже в порядке... где может быть косяк? Может это в той же проводке с подушкой и я в итоге гдето что-то оборвал? Просто проверить питание возможности небыло (тестера небыло)...


Причины сообщения Service и значка Check AirBag на Megane 2

Ремонт и замена шлейфа - фототчеты

 

хотя сегодня залез под сиденье там есть один разъем в лючке но я не знаю на что он, он черный с красным на 4 провода

 

Кто знает? Есть ли умельцы в Твери по ремонту этого шлейфа?

 

Даже сняв переднюю часть подрулевого переключателя, как понять что дело в шлейфе. Он же толком не виден, видна только печатная плата

 

Может кому пригодится...
Для тех кто уже изучал этот вопрос и про разъём под сиденьем и про оборваный шлейф. Есть еще нюанс. Это соеденительная колодка в рулевой колонке в районе подрулевого переключателя. Разбирать ничего не нужно. Проверяется и решается так. Отодвинуть руль максимально к себе, а ту часть которая ближе к приборке (она на пружинах) отодвинуть от себя. Снизу в образовавшуюся щель сунуть палец и прижать колодку. Там их вроде несколько, надо ту в которой провода тоньше. Кстати при проверке CLIP-ом, показывает обрыв в подрулевом. Ещё и шелест при повороте руля есть, т.е. всё указывает сами понимаете на что. Всё разобрал, а шлейф целый, тестер тоже говорит, что всё в порядке. Уже и не знал где искать, а оказалась такая ерунда.
Вроде мелочь, но может кому поможет. Удачи.

Добавлено через 49 секунд
Для тех у кого оборвался шлейф. +79219616230 Николай (СПб)

 

Под передним пассажирским сиденьем.

 

лишние детали )

Всем привет!
Вчера заменил подрулевой шлейф. Похоже, придется переделывать. Остались лишние детали (фото прикладываю). Скажите, что за детали? Искал, искал куда их присобачить, не нашел )))*PARDON*

 

Одна из деталей,эт отломившийся язычок,как бы направляющий.У меня тоже отломился,сейчас собрал без него,проблем нет.А вторая деталюшка,где-то там же в подрулевом встречалась,но не помню где.Кто недавно разбирал подскажет.

 

Вторая это отщёлкиватель поворотников
ставиться на 12 часов во внутреннем круге, по памяти говорю

 

спасибо!!
Во внутреннем круге - где именно? Сориентируйте хоть примерно )

 

на фото черная стрелка

 

о, то, что надо, спасибо! )

 

Неверно. Это всего лишь "предохранитель" от проворота внутренней части подрулевого при снятом с рулевой колонки узле. Защита от дурака, так сказать, чтобы шлейф потом не порвался после задумчивых вращений

 

вчера опять разобрал блок подрулевых переключателей. Сколько ни искал, куда присунуть это предохранитель, не нашел. Как мартышка и очки, блин... ))
Объясните pls как для тупых, я чесслово не пойму, моего инженерного образования не хватает )))

И еще пара вопросов: Многие делают язычок из пластиковой бутылки. Куда и чем его крепить и как он должен выглядеть в сборе? Можете кто-нить фото показать?

И еще: мне пришел шлейф 7-жильный. Родной был тоже 7-жильный, но он был на примерно миллиметр уже. Это как-то влияет на плотность закрывания обоймы или нет? У меня просто после переапайки и сборки обойма болталась. Как ее укрепить?

 

1. Забейте. Он не нужен, если не крутить кольцо на снятом подрулевом. Если уж по фотографии со стрелкой не понятно, то объяснять словами как и куда - будет долго

2. Аналогично п.1 - забить. Я делал язычок один раз - сложно выходит. Подбирал бутылку, т.к. обычная полуторалитровая, например, не годится - слишком тонкий пластик. Потом вырезал конструкцию такой хитрой формы, чтобы новый язычок фиксировался защёлкой, которая поверх шлейфа ставится - на словах не описать, а фото не делал.
После этого всем делал "улитку" - быстрее и надёжнее, хотя и дороже.

3. Если бы был "как у БМВ" - 100% забить. Если же сохранён планетарный механизм - ИМХО, тоже забить. Все видимые мной повреждения шлейфа были вызваны смещениями отломившегося язычка, а не мифическим проскоком шестерёнки.
Рабочие рецепты выбирания зазора с подкладыванием прокладки между переключателем и рулём или кольца от ручки 5-литровой бутылки внутрь механизма - есть в интернете по запросу "ремонт шлейфа меган", искать лень.

 

Тоже появился человечек и надпись сервис по дороге с мертвого моря когда приходилось много руль крутить уже читал темы про этот шлейф и подумал что это он. Но руль не шелестел да и надпись на след. день пропала а потом опять появилась через день, и я полез проверять шлейф и контакты под сиденьями, всё чистил, проверял, всё везде нормально и даже шлейф целый...
Потом отключил пассажирские подушки, включил зажигание и человечек с сервисом пропал и загорелась лампочка отключенных подушек, опять включил подушки и снова загорелся человечек и сервис.. снова выключил зажигание, включил и всё нормально, ничего не горит. Но если выключаю подушки и включаю то снова эти ошибки.. Этот включатель проверял тестером, даёт 100 и 400 ом сопротивления как и должен.
Кто знает что может быть?
Конечно можно не трогать их и надеяться что больше не загорится этот человечек и что они сработают если понадобятся...

 

У меня как-то тоже загорался, самый прикол, что она еще при этом все рано работала, меня это очень сильно удивило, а потом я машину продал с горевшей лампой, с клиентом над этой темой долго смеялись.

 

Начал периодически загораться индикатор неисправности системы подушек безопасности. Погорит секунд 20-30 и гаснет. И так за поездку может несколько раз загореться, а может и ни разу. Диагностика показала ошибки: DF210 - цепь устр. предв. натяж. передн. плеч. ремней и DF065 - цепь датчика положения передн. сиденья водителя. Рекомендовали почистить разъемы преднятяжителя и датчика.

 

Так вчем проблема?

 

Ну это уже не проблема. Причина определена, остается только выбрать время, найти разъемы и зачистить.

 

подскажите горит сервис подушки поначалу при отодвигании переднего сидения пропадал сейчас горит постоянно отодвинул седуху снял клему вроде все норм.собрал но сервис не пропадает. при повороте руля появилась трещетка потом пропала .А сегодня на ходу заглохла машина загорелись все приборы хотя я их не включал кнопка пуск старт не реагирует постоял 5 мин открыл дверь все заработало. пару раз пищала сигнальная лампа.но сервис подушек так и не пропал