Тормозная жидкость. Замена, обсуждение

День добрый. Не откручивался штуцер переднего левого колеса. 3 часа с ним шаманили... в итоге отломили ему голову. Можно какнибудь восстановить супорт? Хотя вроде как тормоза прокачали через шланг. Супорт бош.

 

Поможет ли замена тормозухи и прокачка тормозов если одна сторона хуже схватывает относительно другой? Разброс на грани...

 

на грани чего? погрешности или требований к разбросу, или на грани разворота?

если тормозуху не меняли несколько лет, поменять стоит
если система герметичная, то воздуха там быть не может

разброс связана с неравномерной работой суппортов
бывает достаточно просто почистить суппорта, от грязи.

 

Когда тех осмотр проходил мастер сказал, что левая сторона нормально, а правая ... там как то в процентах меряют, в общем остался до недопуска 1%.
Зима подкралась, решил занятся. Тормозуху не меняли походу вообще.

 

кто знает почему после ночной стоянки первые 2 .3 нажатия на тормоз хорошо берут а потом както неочень

 

есть книга по ремонту меганыча. там в разделе о замене тормозной жидкости указан ИКС образный вариант прокачки. когда сперва правый задний , потом левый передний. и соответственно задний левый и передний правый. в принципе ожидаемо. но почему все советуют жигулевскую схему? ибо а мужики то не знают.....

 

вот скати одно из подтверждением моего поста выше замена на логане
со слов владельца система диагональная по этому прокачивают крест на крест.

 

Качал крест на крест правый зад, левый перед, левый зад, правый перед, слил на прокачку грамм 300 тормозухи (до этого менял правый задний суппорт, плохо прокачал и тормозы были ватные, педать проваливалась почти до пола) после прокачки тормоза стали каменными, информативными и самое главное чуть дотронулся до педали, уже хватает... Еще советую перебрать задние суппорта, как показала практика, в задних суппортах образуется кристаллический налет, после полной разборки, промывки и закачивания новой тормозухи, сразу почувствовал, что зад тормозит, а не притормаживает...

 

Была беда с тормозами задними, решил жидкость поменять и прокачать, все вроде прошло нормально, только вот мастер обратил мое внимание, что зад то у меня вообще не тормозил. Весь диск в ржавчине, сейчас смотрю с одной стороны вроде почистился(хреновенько но все же) а с другой только половина, такое ощущение что не вся площадь колодки прилегает к диску. Колодки менял вместе с дисками и зад и перед, тысяч 15 проехал.
В чем проблема может быть? суппорта? или колодки поменять достаточно

 

раз недавно меняли, значит суппорт заедает
там где диск стал блестеть по всей площади, значит суппорт вообще не тормозил колесо, а теперь стал работать

а с той стороны, где неравномерной сейчас износ виден, суппорт подтормаживал колесо, и в результате колодка стерлась частично, теперь если предположить, что суппорта работают
то это суппорт работает, но т.к.тормозные накладки теперь сношены под углом, получается, что диск тормозит только какой-то частью,

 

Из этого следует, что надо поменять колодки, чтобы диск не убить? Я правильно понял?

 

Здравствуйте. Хочу полностью заменить тормозную жидкость. Машина с абс. что по поводу блоков абс и клипа, или менять тормозуху как обычно? Если делать по методу, где откручиваются все четыре штуцера, т.ж. сливается и заливается новая, можно тоже самое делать по одному колесу? И сколько жидкости купить?Спасибо.

 

Открути все штуцера, тормозная жидкость сама потихоньку самотёком будет сливаться. Возьми литр свежей тормозухи, хотя и пол литра хватит. По мере ухода из бачка старой тж, доливай новой, не допуская попадания воздуха. То есть старая сливается, и тут же заливается свежая.
Всего в системе меньше пол литра, значит вылив свежей тж в бачёк мы соответственно слили старую.
Закручиваем штуцера, доливаем по уровню в бачке. Всё! Прокачивать не надо.
Можно и по одному штуцеру откручивать и сливать, но это долго.

 

Спасибо. Понятно. Просто нет ни ямы, не подъемника, поэтому, наверно сразу 4 штуцера не удобно будет откручивать.

Добавлено через 1 час 47 минут
Еще вопрос. Как быть с тем, что бачок с тормозной жидкостью один для тормозов и сцепления? Если сольется жидкость, то и сольется со сцепления, а если сольется только та что для тормозов. то потом перемешается с той что для сцепления?

 

бачок общий, но в бачке перегородка, даже если полностью сольете тормозные контура, то для сцепления тормозуха в бачке останется, гидропривод сцепления прокачивать не нужно
ДОТ4 от разных производителей можно смешивать
ДОТ5 можно лить в ДОТ4

 

Спасибо.

 

В демонтаже таких соединений обычно (в большинстве случаев), помогает отпиз***ть штуцер прокачки молотком. Конечно, предварительно стоит запастись новыми. Вот так, прямо молотком, без жалости, в осевом направлении, (как будто это не твоя машина). Потом набить (опять же) торцевую головку и открутить без усилий.
Код нового штуцера прокачки 03.3518-1900.2 Пока не проверял но, вроде, должен подойти. Цена нового штуцера около 54 руб. за шт.
Менять буду при прокачке системы (сгнили железные тормозные трубки), заказал штуцера прокачки, штуцера на медные трубки с нашей резьбой (код Z-105). Морально готовлюсь, жду прихода тормозухи.

 

Стоит ли менять или чистить тормозную жидкость или систему машина 2008 года , чем это чревато? Спасибо.

 

Если не менять жидкость в системе сцепления то для чего тогда менять в тормозной?

 

Конечно стоит поменять.

Там цена вопроса... 1000р.