Чип-тюнинг АКПП

Друзья! Всем привет! Всех с пятницей!!!!!
Подскажите, пожалуйста, можно ли перепрошить АКПП? а то она ужасно тупит при переключениях((((( особенно при переключении на вторую передачу.
Если кто то решил у себя данный вопрос, поделитесь пожалуйста опытом.

P.S. Слышал краем глаза)) что чип тюнинг помогает..... но где его взять?

 

Я брал в этой конторе, но в ближнем для меня филиале, для тебя вот так.

 

Что бы перепрошить коробку" надо дополнительно что то еще покупать?

 

У меня такая фигня стоит , делал бывший хозяин говорит что расход упал на литр и ехать даже быстрее стала, не понимаю как оно зависит, и с чем это связано, но я не верю в это.*PARDON*

 

В Питере Рольф (офиц. дилер рено) делает ЧИП-тюнинг, стоимость 9-12 тыс., точно не помню.
Тупит АКПП на 1,6 двигателе, на 2,0 не тупит, всё джоб.
С чем это связано не могу сказать.

 

покупать ничего не надо, всё ж в мозгах автомобиля...

 

а может попробовать какое-нибудь время поездить в агрессивном режиме,
АКПП - "типа" обучающаяся, многие заметили, что после "пробочного" стиля, подтупливает

 

С нашими пробками "обучать" ее негде.... а когда надо быстро ускориться вот тут то и приехали.... переключения на вторую ооооооочень долгое.

Добавлено через 1 минуту

Что же это за таинственная фигня?)

Добавлено через 3 минуты

не близкий путь..... я в Перми живу. Но все равно спасибо

 

Я не знаю( я же девочка

 

по моему, все кто вам ответил имели ввиду чип - тюнинг двигателя а не коробки. вообще сомневаюсь что существует что то подобное для автомата, тем более реношного. можете описать подробнее в чем проблема, делалась ли диагностика, и давно ли вы ездите на реношном автомате.

 

Возможно вводится значение включения блокировки гидротрансформатора на остальных передачах. В стоке блокировка только на 4 передаче (вроде так по описаниям). А свободный гидротансформатор даёт нам гидравлические потери, из-за которых происходит увеличение расхода топлива, ухудщение динамики по сравнению с механической КПП. Главный же плюс гидротрансформатора это обеспечение высокой плавности хода и отсутствие разрыва потока крутящего момента, передаваемого от двигателя к ведущим колёсам в конечном итоге. это моё скромное имхо, если не прав, пожалуйста не пинайте, и укажите правильный путь

 

нет , в стоке блокировка на всех передачах

 

Жесткое переключение с первой на вторую передачу это нормально для этой коробки. А чип-тюнинг двигателя улучшает тягу двигателя на низах, соответственно АКПП работает по другому алгоритму и меньше тупит. Коробка быстрее переключается на высшую передачу и позже переключает нижнюю передачу. Я себе сделал чип-тюнинг, пока доволен, расход топлива, если не менять стиль езды, то падает.

 

При необходимости резко ускориться она сначала (при резком нажатии педали газа) совсем перестает ехать, а потом, спустя секунду - две начинает разгоняться.... И при переключении с первой на вторую как будто долго едет на сцеплении..... Диагностику не делал, езжу второй месяц)

 

Да, у меня чип тюнинг двигателя, вы были правы)

 

что значит " долго едет на сцеплении"?. выхотите сразу делать чип - тюнинг , даже не сделав диагностику

 

С момента переключения с первой передачи и до полного включения второй проходит 3 - 5 секунд.
А что даст диагностика??? Режим работы она не изменит.....

 

мне трудно себе представить как смена передачи может занимать 3 - 5 секунд, наверное для этого нужно самому сесть за руль. как зачем нужна диагностика? может есть неисправность вот она и тупит! многие отмечают , что между первой и второй передачей происходит блокировка гидротрансформатора и это похоже на то что у машины как будто есть ещё одна передача, может быть вы наблюдаете этот процесс?

 

Возможно происходит как раз этот процесс. его режим как то можно изменить?