Подсветка поворота как на VW

Здравствуйте форумчане!Хочу поделиться своими мыслями и услышать Ваше мнение на данную тему.Увидел, на фольцах,как при повороте руля,загорается противотуманка нужного направления.Задумался над этим,и пришли в голову пара решений этой фичи...Первый вариант-это мигрики на рулевой вал(ну и эксцентрик),а второй-запитаться от лампы поворотов(привычка включать поворотник есть).Но в одном и другом случаи требуется реле(условно)с задержкой на выключение.Алгоритм вроде прост,в первом случаи крутанул руль-сигнал пошёл на реле и лампочка горит например 5 сек.,а в другом-включил поворотник и противотуманка горит пока не отщёлкнется поворотник.Кто,что думает на эту тему и кто сможет посоветовать где найти реле с задержкой или попытаться сделать самому...О,а реле дворников-у них-же есть задержка по времени?

 

все уже давно придумано http://www.osram.ru/osram_ru/produc...led-exterior-lighting/ledriving-fog/index.jsp

 

Придумано не то....

 

микрик ..экцентрик лучше поставить геркон -магнит .проще и надежней..вариант с повортником -воще не вариант.ИМХО

 

Я понял про что ты.
Если не ошибаюсь на VAG все завязано на центральное положение руля. У них в подрулевом стоит модуль, который за это отвечает Знаю потому как приходилось калибровать его.

В мегане по легкому только если завязываться на сами поворотники. Типа включил поворотник правый, загорелся дополнительно правый фонарь(ПТФ, ДХО не важно).
Если мудрить что то на рейку, как ты говорил, будет не надежно. Микрики рано или поздно забъются грязью и выйдут из строя.

Из других вариантов решения, на вскидку вижу:
1. Наколхозить что то наподобие ВАГ, что будет мониторить положение руля.
Штатно помоему ничего не мониторит данное.
2. Завязываться на поворотники, но не совсем получится правильно. Потому как поворот включил - загорелось, не включил - нет.
3. Мудрить что то на положение кузова, героскоп и им подобное.

 

проше постоянно включить противотуманки:-D
а то рулем буш туда сюда болтать и лампочки перегорять

 

Не тут весь замут более глобален.
Типа чтобы подсвечивало куда поворачиваешь

 

в голову тут мысля пришла -использовать механизм от мышки..(или оптопару)

 

ну ет понятно
что в приницпе хорошо
но
светлое время суток -зря будет работаьть
да и колхозить конструкцию-я думаю эфект от этого не превзаидет затраты

 

Ну так можно же завязаться к габаритам тем же.
Типа не горят - система не работает, в плане не подсвечивает.

Добавлено через 36 секунд

Хорошая мысль, только подумать нужно как примудрить сие в рулевому валу.

 

на шкоде уменя было стояночное освишение
если поворотник оставляеш в ключенным
и выключаеш зажигание
даже при выклюенных габаритах горит та сторона габаритов куда поворотник включен

 

Наверно как вариант-магнит на рулевой вал и с двух сторон герконы...

 

не совсем вариант т.к руль влево и вправо делает по полтора оборота..

 

Вот и получится,что начал поворачивать руль(например на 45 град)геркончик замкнулся,реле включилось,зажгло лапочку,реле держит 4-5сек и выключается до следуюжего поворота руля...

 

ну да ...поворачиваешь руль еше дальше и опа... включается противоположенная туманка...тут так просто не получится думать надо ..

 

Согласен,косяк.Значит надо как на реверсивных пускателях,через блок контакт пускать...

 

штатная система завязаны в большинстве случаев на датчик положения руля и на датчик скорости. на лада форуме предлагали ставить кронштейны на рулевую рейку с датчиками нажатия.

я себе поставил те туманки на которые давал ссылку, работают от поворотников и габаритов при включении аварийки мигают ходовые

 

Стоят штатно на 2х машинах.
Недостатки: часто перегорают лампочки (постоянно вкл. - выкл.), хотя днём ДХО, противотуманки намного грязнее фар - эффекта 0
Ну а если нужен выпендрёж :-D, тогда конечно

 

Не,"мигают"-это не то,надо шоб горело.Реле дворников от жигулей,ой,теперь так не говорят,от лады делает паузу на прерывистом режиме или дает 3-4 взмаха на дворник при включении омывайки...Вот надо купить и поэкспериментировать....