Автовключение подсветки приборов

Дело было 6 лет назад, когда сел к другу в Nissan Maxima, у него как только заводился мотор-сразу загоралась подсветка панели приборов. Много воды с тех пор утекло, но во всех моих жигулях, которые были до Мегана я это делал сам, просто бросал + на приборку и она светилась всегда после заводки мотора. Из за тонировки в машине темновато внутри и приходится включать габариты. Но горящие лампочки по кругу+подсветки номера+подсветка центральной консоли, всё это немного раздражает.
Так вот собственно в чём вопрос, как реализовать в Мегане автоматическое включение подсветки при включении зажигания? Перелистал кучу информации и нигде в тырнэте не нашёл схему приборки. Я почему то уверен что подсветка приборов в панели осуществляется каким то транзистором, а не просто проводом с реле как в жигулях.
Ещё меня посещала мысль, что функцию автовключения подсветки можно задействовать КЛИПом, но спросить не у кого.
Подскажите, знатоки. А может у кого схема есть электрическая подробная? Помогите.

 

клипом включаете "скандинавский свет" если нет датчика света,
если есть датчик света, поставить в положение вкл ближний

или содрать тонировку

 

у меня есть скандинавский свет и так но я не хочу что бы горели габариты, а лишь приборка

 

Такого нету к сожалению.
Единственно что можно сделать клипом это постоянно включенный ближний.

 

ну ведь где то есть тот +, который подается на приборку после включения габаритов или на реостат яркости?
где он в схеме?

 

А что мешает снять колодки с приборной панели, включить габариты и тупо вызвонить этот "+", убедиться что это именно он, найти постоянные 12 воль (что крайне не сложно) и запитать этот проводок соплей через диод! Это помоему самое элементарное что можно придумать!

 

Я так и думал, но это вандальный вариант и скорее всего нужно подтыкаться не к приборке а к регулятору яркости, иначе яркость регулироваться не будет.
Я вообще хотел бы найти тот транзистор (если он вообще существует) который управляет питание подсветки и запустить + через него от моего скандинавского света.
Получится так: завёл мотор, через 3-4 секунды загорелся дальний в 20% яркости (он же ходовой огонь) и вместе с ним плавно загорелась приборка.

 

Скорее всего ничего не получится.
Я как-то интересовался и искал проводок, который идет от ручника в приборку, так оказалось это единственный сигнальный провод который идет в аналоге, остальное все в цифре (если я правильно понимаю по CAN-шине). ведь приборка - отдельный блок который видится клипом. единственное, можно попробовать напрямую бросить дополнительный провод с + прямо на подсветку светодиодов или лампочек хз что там

 

Погоди. Изначально твой вопрос звучал сделать клипом, поэтому и написал что не получится.
Сторонним вариантом вполне можно попробовать

 

Нет я не понимаю*SORRY*сначала тонировкой создаем проблему потом с ней боремся:-D да и как можно затонировать так машину чтоб в ней темно было:shok:
А дорогу то хоть видно?

 

тонировка не сильно тёмная, но часто приходится выезжать рано утром, а на дворе пасмурно