Опорные подшипники

Фотоотчет о замене стоек и опорных подшипников - http://renault-drive.ru/base/renaul...opornogo-podshipnika-na-renault-megane-2.html


Вкратце:
приподнимите пластмассу над опорником, сорвите гайку центральную, поднимите на домкрат, снимите колесо, стяните прушину стяжками, открутите хомут, верхние гайки, вытащите стойку. открутите центральную гайку снимите подшипник, поставьте новый.
Совет, я добавил фетровое кольцо, и на вех резинку из камеры, для защиты от грязи.
еще покупайте только подшипник без опоры.
Ссылка на фото http://photofile.ru/users/mishgan2/2553871/

 

ага, пустые коробки

SNR - ведь и есть "оригинал" для рено,
какой номерок стоит на запчасти, реношный или SNR-ки
а то ведь могут "забыть" срезать реношный номер с запчасти

хотя цены на экзисте иногда очень удивляют, то долгое время оригинал по запредельной цене, то бац, аналоги дороже оригинала стоят

 

Подскажите, SNR KB655.17 Опора амортизатора, комплект.
Это полный комплект одной опоры, как на картинке, под номером 5?

 

да. опора и подшипник вместе

 

просто оригинал спереодичность сбрасывает в экзист петровски и еще пару контор, вот и дешевле выходит

 

чисто для информации:
после того как у меня загремел SNR через 7 тыс. после замены, я подумал, что возможно левак, и заказал SWAG. В коробке оказалась точная копия того, что я покупал под маркой SNR, c такой же точно маркировкой. Более того, подшипник с точно такой же маркировкой стоял у меня вначале. Только другого цвета. Так что видимо дело не в SNR'е. Кстати я разобрал старый и новый, померил микрометром толщину металла нижней обоймы - одинаковая.

Тему просмотрел по диагонали, но ответа так и не нашёл.
Суть вот в чём. У меня произошла деформация нижней обоймы подшипника. Т.е. она стала в профиль не плоская, а немного изогнутая. Я разобрал подшипник, попробовал выправить руками, но ничего не получилось. Завтра поставлю другой подшипник. Но вопрос остался: в чём причина? Может это быть из-за того, что пружина неправильно прилегает к подшипнику? Купил неправильные пружины? Или таки ударная нагрузка (один раз влетел в большую яму, но это было ещё на третьей тыщще пробега после переборки стоек, а подшипник застучал где-то на седьмой тыще).

 

Когда пытался снять рычаг, заодно решил проверить тяги и наконечники.
Напарник крутил руль, а я прислушивался и хватался за все шарнирные соединения. Так вот, услышал стуки, когда вращаешь рулем на небольшой угол влево-вправо. Тяги и наконечники не стучали. Взялся рукой за место прилегания пружины к опорнику, и почувствовал эти стуки, как щелчки.
В итоге, это опорники приказали долго жить, или же из за того что пружина разгружена и имеет какой то свободный ход, в месте прилегания к опорнику?

 

подшипники приказали долго жить. На СТО именно так и проверяют, а там машина весит на подъемнике. естественно тоже подвеска разгружена. Есть еще способ, на стоячей машине попроси помошника покрутить руль, а сам аккуратно просунь руку и держись за пружину, если почувствуешь на пружине при вращение руля слабенькие удары, то это тоже говорит о том, что подшипник труп и пора на покой...

 

Ну именно так и сперва и попробывал. Но поверхность была каменисто песчаная, поэтому и колесо поворачавало не совсем плавно. Но держась за пружину тогда ничего странного не заметил. А сегодня при снятом колесе услышал стуки.

 

Да хоть какая поверхность, колеса то у тебя резиновые, а не железные))) У самого было тоже самое, только еще и правая сторона у меня начала аш хрустеть. После замены все исчезло. Разобрав старый, увидел что обе опорные пластины подшипника в дурочку (как будто отпечатки шариков по кругу) Пружина по любому хрустеть не может, сверху пластиковый корпус опорника, снизу на последнем витке пружины второпластовая трубка одета, при поднятии авто до отрыва колеса от земли, пружина все равно в напряженном состоянии. (на всякий случай обрати внимание на опоры стоек, не рваные ли)

 

Подскажите пожалуйста номера передних стоек и опорных для мегана фазы 1! можно не оригиналы, но чтоб неплохие были. А то я не особо разбираюсь в этом и почитав темку понял, что родные особо не хвалят. Заранее спасибо!

 

Подскажи какие лучше стяжки купить: 200, 270, 280, 300, 370 мм? Проволокой стремновато лезть. Вдруг порвется, растянется и т.д. Потом бегай, ищи. А стяжки наверняка будут.
ОТЧЕТ СУПЕРРР!!!

 

а стяжки по моему еще не надеждней

 

По ходу полетели опоры с подшипниками, а прошло то всего полгода как приехал из Бельгии. Сейчас планирую взять подшипники SNR M255.08 и опоры MAGNUM Technology A7R012MT, на треть дешевле чем комплект SNR KB655.17. Магнум эти нормальные, не подскажите?

 

По моему опору не забракуешь пока не разберешь

 

Возможно, но в будущем один хрен менять придется. А так сразу взять все, на всякий случай...
Дороги вносят свои коррективы: менять надо и втулки стаба, и задние сайлентблоки. А была как новая из Бельгии...

 

Просто не видел я убитых опор, причем подшипник на предыдущем мегане менял 2 раза

 

Предлагаете взять только подшипники?

 

Просто хотел узнать как вы определили об убитости опор

 

да никак, сервисмены шепнули не глядя

 

Оффициалы что ли