Вырубилась вся электрика!

под капотом под первыми предами есть второй ряд предов. надо добратся до них посмотреть.

 

целые.в общем руль стал блокироваться надпись пропала.багажник не открывается

 

глюки электрики

Доброго времени суток. Владею меганом более пяти лет, ни когда не подводил, сегодня с утра завел как обычно сижу жду пока немного прогреется, смотрю на панели загорелось сообщение ошибка электрооборудования, и понеслось стала моргать подушка, первая мысль накрылся шлейф в руле, потом вкючились дводники затем аварийка моргнула также свет включался и еще вентилятор радиатора тоже было слышно что включался и выключался. Рисковать не стал поехал на работу на такси. Собственно сам понимаю что мне поможет только электрик с клипом. Вот что хочется узнать может что то подобное у кого то было. Можно ли ехать до сервиса с такими симптомами самостоятельно? А и вот еще что перед тем как поставить машину на стоянку проезжал через хорошую лужу воды было гдето по туманки. Прошу помощи знающих людей, не хочется платить за эвакуатор без надобности.

 

похоже что попала вода в блок предохранителей , на первой фазе он плохо защищён от воды. когда туда вода попадает, то машина может так себя вести

 

просмотри сам все..
похоже на обрыв массы .
разбри блок предов погляди

 

главное заводится без проблем, а вот когда глушешь то глохнет не сразу, на кнопку нажал и через секунды 3-4 глохнет, спасибо за коменты, завтра посмотрю сам преды и массу..

 

в продолжении темы.... сам ничего не нашёл, до сервиса не доехал, довезли эвакуатором, в сервисе протестили потом сняли коммутационный блок с предами, контакты были окислины, ну думаю легко отделался, почистили, собрали, заводится как обычно отлично, но ошибку сцука так и выдаёт на какой то мульти...бла-бла что там, сказали что возможно сам блок крякнул ливо какая то хрень под рулём которую нужно заказывать под заказ у оф дил и прошивать конкретно под эту машины и самое главное что стоить это будет не так уж и дёшево около 20 т, вот теперь сижу и жду звонка что скажут, вобщем печалька(((

 

У меня та же самая проблема. Где скорее всего замыкает?
А где купить новый предохранитель? Они типовые или нужен специальный?

 

Пред "спецовый" - так называемая силовая перемычка.
Выпускает их итальянская контора MTA.
На плюсовой клемме.
Большой пред
На бензиновый мотор он 350А
Дизель - 400А

Маленькие на 30А(могу ошибаться с амперами), того же производителя.

 

так точно!
с большим трудом пару лет назад нашел пред на 30А,
[CUT="Пред 30А"][/CUT]
год с чем то ездил пока ориджинал нашел,преимущество в том что,всегда на виду,по длине и по амперам подходит.*OK*

 

Прозвонил преды. И правда сгорел тот который самый сильный по центру. У дилера в наличии оказался. Поставил. Зажигание появилось, всё заработало.
Нажал на кнопку запуска. Загорелась спиралька прогрева свечей накаливания. Через 5-7 сек всё опять погасло.
Осмотрел силовые провода. Касания проводов к корпусу не нашёл. Похоже короткое замыкание в самом стартере.

А стартер легко снимается? Запасные части к стартерам продаются?

 

что может быть, подскажите!!

Подскажите пожалуйста, что может быть, выхожу с утра заводить машину, вствляю карточку, жму кнопку, а реакции не какой, никакого питания по электрике, даже аварийка не работает! Что искать??в чем проблема???

 

на комуляторе предохранитель.или сам комуль

 

А по конкретней не подскажешь??может схему какую нибудь

 

а может инструкцию почитать?
более чем предельно ясно написано было выше, в чем может быть проблема

 

Проверил предохранители, они умерли!!причем все(( никто не подскажет где их можно приобрести???

 

друзья подскажите пожалуйста.доехал до заправки, машину заправил,начинаю заводить и все потухло на приборке датчики замерли.долго мучился в итоге сгорел предохранитель на + клемме, на 350А,поставил скрепку машина ожила, но при попытке завести клацает и выбивает все снова, и дым пошел с + клеммы от скрепки, что может быть?