Провалы на передачах до 1500 оборотов...

Доброй ночи всем форумчанам.
Машинка Меган 2 1.6 16 клапанный 2003 год хэтч.
Пробег 122 тыс.
Наблюдаются такие проблемки:
1. Провал на передачах, машина как бы хрюкает, дергается, но после 1500-2000 оборотов работает ровно(как-будто пинок под зад ей кто-то дает). Тупая на разгон стала чтоли.
2. Тарахтит при запуске утром на холодную, то каждый день, то через день.
Заводится со второго раза, если тарахтит.
3. Иногда слышны щелчки под капотом какие-то.
Иногда еле-еле троит, совсем чуть-чуть...
Я грешу, что фазорегулятору пришло время...
Фильтра все поменянные и масло 500 км назад.
Помогите, а то как-то не хочется что-то другое поменять и выкинуть деньги на ветер.*SORRY*

 

Ищи ответ в темах про фазик и не надо мучать мотор ездой на 1500 оборотов

 

Меганоматор любит чтоб его повертели! Но я в целях экономии катаю все время в районе 2500-3000 об/мин, экономия ощутима, машину не насилую!

 

Такя и не езжу при 1500 оборотов. Я имею ввиду, что когда давишь на педаль газа в районе от 1000-1500 оборотов машина захлебывается с 2000 и дальше нормально тянет.
начинаешь стартовать, а едешь как на пердолете.

 

Вот и у меня тоже самое, правда всегда заводится и ничего не щелкает. Как- будто один цилиндр не работает, нормальная работа появляется с 2500 оборотов. Надо сдаваться ехать. Отпишитесь если узнали причину.

 

товарищи, вы уж описываете проблему подробно
а то, провалы и не едет, обычно сводится к тому, что "5-передача на 1500 оборотах я газ нажимаю, а машина не едет"
если не работает один цилиндр, у вас мотор колбасить будет, вонь стоять дикая

свечки для начала проверить нужно, в каком они состоянии

причин " не едет" море, от убитого мотора, до кривых рук и ног

 

У меня на холостых слегка подергивается двигатель, несильно но ощущается и обороты немного ниже, чем при нормальной работе. На нейтралке на газ поддавишь работает уверенно. И при разгоне, не важно на какой передаче, пока до 2500 оборотов не раскрутишь идет как бы небольшими рывками, а потом действительно как-будто кто под зад дал и полетела и двигатель естественно нормально работать по ощущениям начинает. Такое невсегда, заводится нормально, бензин точно ни причем (разный лил, в т.ч. и 95). В первый раз когда такое произошло загорелась лампочка двигателя (не ключ), но после заглушения двигателя больше не загоралась и в последующие две недели тоже ни разу.

 

это горела лампочка системы снижения токсичности
она загорается по двум причинам, неисправность кислородных датчиков ( накрылись датчики, хреновый бензин)
и неправильное горение смеси
раз она погасла, значит была что-то временное
посмотрите состояние свечек, возможно они плохо сейчас зажигают бедную смесь
клемму скидывали с АКБ?
еще, как вариант - состояние генератора, точнее говоря, щеток РР

 

да меган 1.6 вообще такой тупой что сним не сделай таким он и остается факт

 

мотор крутите сильнее, тогда он перестает тупить

 

Если вы сели с механики и заслонки на тросике, придется привыкать, Меган с автоматом

 

Прошу совета, машина на хх работает ровно, не включая передачи просто газую в районе 1500-2000 об.минуту и удержать обороты например на полутора тысячах не могу, они плавают. Машина вялая на разгон, трогаться с места на первой передаче тоже тяжковато, как будто мощности не хватает, про резкое ускорение вообще молчу. Бензонасос не при делах она одинаково рпботает и на газу и на бензине... подскажите в чем дело может быть. По расходу сказать не могу, ездию в основном на дальняк, при 100 км.ч расход 7.5 -9 литров, при 70 км.к в районе 5-6литров. Когда разгоняюсь плавно докручивая мотор до 3000 оборотов, расход за 20 моментальных литров зашкаливает. Нс диагностике был два раза но впзде разводят руками... грешу и на датчик распредвалов и на лямбды и на катушки...... не знаю на что грешить.

 

тут еще один вариант - форсунки неправильно льют

для 100км/ч мне кажется великоват расход, при плавном движении у меня мгновенный всегда меньше 7л/100
и средний если 100-110км/ч не превышать не бывает выше 7, даже с включенным кондеем

 

У меня газ и бензин, на газ форсунки другие, не могут же они одинаково плохо лить и те и другие...

 

Была такая проблема . Помогла замена прокладок впускного коллектора. воздух подсасывала

 

Хотел снимать коллектор, надо купить новые прокладки и поменять, заодно помыть там все.

 

да вот кручу до 6тыс больше нету

 

Не подскажете код прокладок?

Добавлено через 1 час 10 минут
Уже не надо

 

вчера купил прокладки впускного коллектора, еще вооружусь промывкой для карба и буду снимать, кстати, там стоят торексы, а какой торекс именно, что подскажет или может головка подойдет какая?

 

Отпишитесь после о результате?