Провернуло шатунный вкладыш 1.5DCI

вот мои вклады пробег на одометре 75000км, мастер сказал не более 130000км, вкладыши в рабочем состоянии, но слой баббита протерт, еще бы хватило на 60 тыщ.:

 

подскажите пожалуйста какой ремонтный размер брать можно узнать только после скрытия? Предлагается восемь типоразмеров.

 

зачем тебе ремонтные стандарт тебе надо,, а если при вскрытии будет сюрприз решать на месте

 

Стандартные везде стоят. В европе в двиган не лазиют и вообще к авто относятся потребительски экономно, благо там дороги отличные. где стоят ремонтные скорее всего уже наши дельцы успели залесть.

 

Не факт. У меня авто из Италии - вклады менянные - стандартного размера. так что здесь не угадать.

 

вот наконец-то заменил ,знал ,что изношены уже и ночи не спал ,слава богу успел,а то вот уже какие...
ЗЫ:пробег 193 тык.

 

Пробег реальный или смотанный? Какого года авто?

 

пробег реальный,авто 2007 года,всю историю знаю,где была ,когда куплена ,что делалось итп...

 

В истории интервал замены масло сколько?

 

Большой интервал через 30000 тык.

 

Наверное нада статиститу делать: год,пробег,модель двигателя,интервал замены масла,состояние вкадышей.Глядиш кого нибудь убережем от беды.

 

zzollottoyy зёма, поздравляю, очень вовремя*DRINK*

 

Спасибо за поздравление зем,реально ночи не спал ,когда запчасти все лежали уже и я понимал,что по-любому нужно,нужно и еще раз нужно,а небыло времени,и вот час настал и вовремя ведь все уже было на грани.
ЗЫ:кому интересно для справки:мотор к9к732 106 л.с.,год 2007,интервал замены масла в европе(Франция провинция Рона) 30000 км до 150 000 ,в России 43000 км замена через 10000,итого пробег 193000 км и замена вкладышей ,состояние все видели,сам мотор и поддон были чистые масло лью Ельф екселениум нф который сейчас называется Ельф еволюшн 900 нф - 5в40

 

Присоединяюсь к поздравлениям)
действительно вовремя заменены.
Вот чего хотел поинтересоваться: по логике, прри сильном износе вкладышей, довольно уже большие зазоры получаются в результате выработки, и мотор должен жестко работать, типа старых бусов, что аж со звоном работают.
что нибуль такое было до/после замены. или по работе (звук) никааких изменений?

 

Золотой молоток! Да, можно сделать вывод что на 150 желательно уже пора.

 

прошу учесть при с интервалом замены масла в 30 тыщ. Ельф хоть и рекомендуем, но эталоном его не назовешь. Думаю масло превращается в воду. Факт конструктивных особенностей шатунных вкладов не отрицаю.
После замены вкладов расход топлива упал, а может эт связано с потиплением. Больше изменений после замены не заметил!

 

Мотор до замены работал хорошо приятно "похрюхивал" и не скажешь что менять то надо,после замены как только установили работал по жесче видимо притирались,проехал 300 км уже мягче работает, как-то так,Спасибо за поздравок!!!

Добавлено через 4 минуты

Андрюх,спасибо!!!

Добавлено через 23 минуты

Для интервала в 9000-10000 тык. считаю Ельф еволюшн 900 нф нормальным вариантом,кальциево-магниевый пакет и щелочное число оптимально это мое мнение ,может я не прав конечно,но думаю так

Добавлено через 1 минуту

Для интервала в 9000-10000 тык. считаю Ельф еволюшн 900 нф нормальным вариантом,кальциево-магниевый пакет и щелочное число оптимально это мое мнение ,может я не прав конечно,но думаю так

Добавлено через 2 минуты

Для интервала в 9000-10000 тык. считаю Ельф еволюшн 900 нф нормальным вариантом,кальциево-магниевый пакет и щелочное число оптимально это мое мнение ,может я не прав конечно,но думаю так

Добавлено через 3 минуты
извиняюсь за размноженное сообщение пишу с мобильного почему-то так получилось

 

что лучше то? nf или sxr? и почему?

 

Что-то тут не чисто. Т.к. у меня история один в один, разве что фаза 2 и каталась до 150 в Париже, но вкладыши практически без износа были на 180т.к.:

 

ни чего удивительного все зависит от того как авто эксплуатировали и обслуживали,вот и износ разный,но этого не узнаешь пока не заменишь,мера то привентивная