прогорела трубка отвода воздуха от турбины

Всем привет, народ очень нужна помощь! Сегодня диагност сказал, что прогорела трубка отвода воздуха от турбины из за чего движок работает очень громко и потерял процентов 30% от мощности. Собственно кто сталкивался с такой проблемой? Может дадите координаты разборки хорошей по меганам, я даже честно сказать не знаю как эту деталь искать в интернет магазине ((

 

Renault-14735 7493R(Патрубок системы рециркуляции)

 

Спасибо, вроде то, что нужно, поеду покажу мастеру, надеюсь именно этот патрубок он имел в виду. Странная правда получается история, буквально неделю назад отремонтировали гофру (вроде так она называется) и тут теперь этот патрубок... я хоть и с авторемонтом на "вы", но не могут же трубки всякие по очереди прогорать\лопаться? Может нужно копать в другом направлении?

 

похоже катализатору кирдык

Добавлено через 3 минуты
масло поджирает? дымит?

 

Жора масла не замечал, честно сказать полагался на показания бортового компьютера, щупом не мерил. На счет дымления тоже трудно сказать, сейчас то конечно дымит когда газуешь, раз патрубок прогорел. Как бы навреняка этот катализатор диагностировать? И за что он отвечает если вкратце?

 

если кат забит ,то создается дополнительное давление на турбину ,патрубки .и.т.д. соответственно где тонко там и рвется сначала гофра.потом другое.. турбину надо тоже проверять не гонит ли она масло.в систему выхлопа(вот почему спросил про жор масла)

 

Скорее всего Вы (или можно на ты?) правы, потому, что в прошлый раз мастер обратил мое внимание, что турбина гонит немного масло, но ремонтировать ее не вижу смысла, проще продать к чертям тачку. (( А если вернуться к катализатору, на сколько дорого и геморно его поменять (или его чистят)? Еще вот думаю сажевик надо бы поменять либо убрать нафиг.

 

аааа еще и сажевик есть?.. тогда мож и сажевик виноват.. катализатор стоит перед сажевым ..некоторые его просто вырезают , некоторые меняют на универсальный.. мнения разные .. тут решать тебе самому.. найди темку тут про катализатор . почитай..

 

Менять каталик,удалить С/Ф не ремонтируя турбину...*SORRY*
Допустим она гонит масло по чуть-чуть,не литрами же,это масло(в парах) попадает в цилиндры,сгорает и опять же,из за дыма забивается каталик и С/Ф.:wacko2:

 

Т.е. иными словами удалять катализатор и сажевик? Или искать бедолагу, который возьмется выяснить в чем косяк турбины и опять же удалять кат и сажевик? Вроде в областном центре живу, а дизелей наши "мастера" бояться как огня, либо ценник космический ((