Провернуло шатунный вкладыш 1.5DCI

мотор и турба труп.
ездить не доллго

 

Там походу на шейках масла вообще нет.

 

Проворота не было,масло не жрет,турбо не свистит,тянет ****.,при работе стуков нет!

 

вроде должна свистеть

 

Вот мои "красавчики" Пробег по приборке 115 тысяч, реально думаю около 200. меган ноябрь 2007 года, масло за бугром менялось через 20 тыс. км. Видимо действительно что 30, что 20 тыс. км интервал замены масла, результат один - износ вкладышей.: Вывод напрашивается один: лучше поменять что бы спать спокойно

 

Просто обалдеть!

Прочитал темку, поднял все европейские книжки, данные предыдущем владельцем. Замена масла через 20 ткм. Надо срочно инспектировать вкладыши.

Вопрос - где в Мск это лучше сделать? Делал ли кто-то?

 

Тех нота

добрый день!
Братцы, прочитал всю ветку, подскажите, где тех ноту по замене вкладышей скачать на к9к 732? не сплю какую ночь уже, душа переживат.

 

Технота есть в диалоджисе да и в теме несколько раз ссылка мелькала. А самая подробная технота это фотоотчёт от Гиннеса в разделе сценик.
Мотор тот-же. сам вот тоже задумываюсь о замене и всё уже куплено. NE кстати снова в продаже есть.

 

ссылки битые, уже перепотрашил все, фотоотчет уже "скачал" изучил до дыр. NE да в екзисте есть, уже заказал. Буду менять сам, ибо руки не кривые да и опыт имеется, но береженого бог бережет. В чужие руки отдавать не кому в Рязани, а в Москву гнать чет не хотца. Болты на крышки шатуна тоже надо обязательно новые покупать?

 

Болты ставил старые, момент затяжки не мерил, получилось и прокладку старую поставил (поломал новую, клеить надо было). Пробег думаю 200. Интервал замены масла был 20т.км. Вкладыши были в хорошем состоянии, без протертостей. После замены уже накатал 40тыс.
Коллега на работе тоже менял недавно на 3 мегане, так же вклады были хорошие.

 

Вот мои...пробег около 180-190 тыс. Думаю в Европе меняли вклады, на родные не похожи. По приборке 30 тыс до сервиса, по истории обращений не понял как часто меняли масло. Родные вроде бы внизу узкие были, на крышках шатунов полосы виднелись от узких вкладышей. Поставил NE. Если получится, сделаю фото вкладышей с 724-го. Пробег такой же, но вкладыши убитые были.

 

Да они блестят как " я*** у котэ":-D,во нормальные вклады

кум когда вскрыл последний шатун,чуть "инфаркто микардо" не прихватил.:-D
и это свежепригнаный бибикар.:wacko2:

 

Вот и я думаю, что меняные у меня*OK*

 

Перед установкой в фильтр залить масло не судьба?

 

А если фильтр смотрит вниз резьбой,как его туда заливать?

 

от лукавого это все
что толку что набок ты ему залеш 20 грамм?
пока магистраль непрокачеаеться под давлением
до вкладышеи ивсего всеравно недоидет

 

вчера тож добрался до вкладышей. в идеале оказались. менять не стал, так как купленные глико входили в крышку шатуна без усилия.

 

Ну и как теперь быть?!

 

Менять((( и тряпочку с отработкой на серьги рессор!!!

 

Юр,в смысле,менять?:shok:
да они блестели как "я**а у котэ",ни малейшего задира.