Скрип, скрежет в подвеске. Единая тема для обсуждений

посмотри люфт в плоскостях

 

Возможно подшипник, если только при повороте в одну сторону.
Подними оба колеса и покрути быстро каждое, и послушай, какое шумнее.
Люфта скорее всего не будет даже.

 

Да, при повороте рулем вправо при езде, скрипит или свистит слева только. И когда прямо еду звук такой шлеп шлеп шлеп, сейчас еду на работу звук слева при езде прямо на небольшой скорости как будто металл трется обл что то

 

Все разрешилось тьфутьфутьфу))) в общем между защитой и диском тормозным застрял камень в битуме, он оч плотно сидел и создавал сей дискомфорт плюс колодки перетрясли.

 

Приветствую. Вот столкнулся тоже с проблемой скрипов на Меган 2 2007 года, механика. Ситуация такая. При движении на первой или второй передаче на маленькой скорости слышен короткий металический свист (или скрип) в передней части машины (как буд-то от трения металла, легкий но громкий). Свист появляется лишь в тот момент, когда идут легкие рывки машины при сбрасывании газа или особенно при нажатии на газ, тоесть когда двигатель то нагружается, то разгружается. Если двигаться с постоянной скоростью, или включить нейтраль - все нормально. При этом ямы и неровности дороги значения не имеют. В первые минуты движения в любую погоду тишина, стоит проехаться чтобы машина нагрелась - началось. Кто сталкивался с таким. Может это вообще не подвеска, а к примеру падушка просела? Так же есть сильный стук при попадании в яму маленькой скорости, особенно когда руль в повороте (косточки менял). Удар в рулевое колесо практически не передается, чувствуется в подвеске или где-то там. Связано это как то друг с другом или нет - не пойму.

 

серега 77 таже самая проблема. решил ее?

 

У меня была такая дрянь! В жаркую погоду стою в пробке, окно открыто, трогаюсь и при этом какой то легкий стук и скрип, мне по началу казалось что опора КПП разлетелась, подвеску недавно всю перебирал... Приехал на дачу и решил пошатать подрамник, оказалось что сайлент с левой стороны вхламину (т.е оборвался, внутренняя втулка сама по себе, корпус сам по себе) заменил, сразу все пропало. Заменил за 1,5 часа, т.к есть опыт уже и все съемники!

 

Спасибо, но сайлентблоки подрамника менял пол года назад! И после замены была подобная ситуация примерно с неделю на холодную скрипело в принципе так же, но потом приработалось! Сейчас же скрипит после того как проедешь 50-100 км, с утра все ОК!

 

Скрип и стук (именно стук как не старанно) издавал еще стаб, взял шприц с иглой, набрал в него силиконовой смазки и в разрез втулки стаба загнал иглу и влил туда силикона, тоже помогло, уже 1,5 месяца все хорошо.

 

С проблемой разобрался. Скрип шел от системы выпуска в области соединения катализатора и коллектора. Поменял нижнюю подушку (рваная была и позволяла играть движку, тем самым изгибая выпуск). Хотел поменять уплотнительное кольцо в соединении и болты с пружинками, но выкрутился только один болт, второй закис. Побоялся оторвать и оставил до тех пор как будет больше времени. Еще планирую поменять весь подвес выпуска - слабенький уже. После замены подушки и одного болта с пружиной, скрипеть стало меньше. Так что продолжу... В итоге скрип к подвеске вообще отношения не имел.

 

Такая же проблема - скрипит при повороте руля , звук напоминает как метал трётся по резине или пластмассе, после ночной стоянки скрипа нет , проедишся скрип появляется, скрипит спереди, посередине автомобиля, заметил если ехать под дождём скрипа нет.
Приехал на СТО подняли на подъемнике скрип пропал, долго лазили говорят это у вас рулевое скрипит, я им так если по лужам проехать скрип пропадает - при чём тут рулевое?
Может что то подскажите?

 

у меня так скрипела шаровая

 

Так самое интересное - что звук вроде бы как посередине , а не с права или слева.

 

Добрый день. Подскажите, на что обратить внимание по подвеске. Рено Меган 2 Экстрим 2 2008 года. Пробег маленький 35 тысяч. Передвигаюсь мало, практически только по своему городку. За все время по подвеске два года назад поменял передние рычаги и в этом году стойки стабилизатора. Проблема началась недавно, недели две назад. Ни каких стуков или скрипов. Но если раньше проезжал ямки и неровности как на резиновом мячике - мягенько и упруго, то теперь машина стала проезжать неровности более жестко. Съездил на диагностику подвески - все замечательно, ни каких проблем. Официальных ремонтных салонов в городе нет. Поэтому грешу на слабое знание подвески рено на сервисах города. Сам в технике слаб. Лишний раз в машину не лезу - не мешаю ей работать. Но сейчас чувствую она заболевает. На что в первую очередь обратить внимание?

 

хм... симптомы воще никак не описаны.тока субъективные ощущения.. как мы можем помочь?*PARDON* да и подвеска рено мало чем отличается от всех остальных мак ферсонов.. нормальный сервис продиагностирует любую подвеску .

 

Так я же и говорю, что пока только ощущения. Раньше проходил неровности упруго, а сейчас жестко и расхлябано. Стуков нет. Потерялось ощущение новой машины. Появилось ощущение телеги.
Про нормальный сервис я уже написал.

 

А давление в колёсах проверяли - может перекачаны?
Вот вам и будет жестко.

 

Нет, давление в норме. Может я не правильно выразился. Дело не в жесткости. Раньше она неровности проходила упруго, машина была жесткой, как хорошо накачаный мячик, а сейчас какая то расхлябаная.

 

Ну тогда вопрос:

все вышеперечисленные запчасти новые оригиниал, неоригинал или б/у ?

 

Запчасти новые оригиналы.